Descripción general
El T-Motor AT12A es un ESC (controlador de velocidad electrónico) de ala fija para aeronaves RC al aire libre, que admite baterías LiPo de 2-3S y 5-9 celdas NiMH. Cuenta con un BEC lineal con salida de 5V/2A y soporta funciones de protección que incluyen protección contra voltaje de entrada anormal, protección contra bajo voltaje de la batería, protección contra sobrecalentamiento y protección contra pérdida de señal de acelerador.
Características clave
- Corriente continua 12A; corriente de ráfaga (<=10s) 15A
- BEC lineal: 5V/2A (etiqueta: BEC 2A@5V)
- Respuesta del acelerador de alta velocidad (filtrado de hardware y función de corriente continua sincrónica)
- Múltiples parámetros programables (soporta configuración de tarjeta de programación LED)
- Modos de inicio: Normal / Suave / Súper suave
- Funciones de protección: voltaje de entrada anormal, bajo voltaje de batería, térmico de ESC, pérdida de señal de acelerador, protección de arranque, protección contra sobrecarga
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Especificaciones
| Modelo | AT-12A |
| Corriente continua | 12A |
| Corriente de ráfaga (<=10s) | 15A |
| Modo BEC | Lineal |
| Salida BEC | 5V/2A | Celdas de batería (LiPo) | 2-3S |
| Celdas de batería (NiMH) | 5-9 celdas |
| Capacidad de salida BEC | LiPo 2S: 5 servos; LiPo 3S: 4 servos |
| Peso | 11g |
| Tamaño (L*W*H) | 38*18*7 |
| Opciones de temporización | Bajo/Medio/Alto (3.75°/15°/26°.25°) |
| Tiempo de rampa del motor (estacionario a máximo) | Normal: 300 ms; Suave: 1.5 s; Súper suave: 3 s |
| Protección de temperatura | Por encima de aproximadamente 110 grados Celsius, la potencia de salida se reduce (no se corta completamente) |
Aplicaciones
- Aeronaves RC de ala fija
- Helicóptero (soportado según las notas del modo de inicio manual)
Manuales
- Manual del ESC AT (Serie de Ala Fija) (elementos programables, calibración del rango del acelerador y funciones de protección mostradas en imágenes)
Detalles

El ESC AT12A de T-Motor para ala fija está etiquetado para uso de 2–3S LiPo e incluye un BEC de 5V 2A para alimentar la electrónica a bordo.

El ESC de la serie AT de T-Motor está diseñado para el control del motor de aeronaves de ala fija con un programa de algoritmo dedicado para ala fija.

El ESC de ala fija T-Motor AT12A se describe con una respuesta de acelerador de alta velocidad, además de protección para bajo voltaje, térmica del ESC y pérdida de señal del acelerador.

El ESC de ala fija AT12A admite múltiples parámetros programables, incluidos freno, tipo de batería, configuraciones de corte, modo de inicio y temporización.

El manual del ESC de ala fija AT describe características clave y configuraciones programables básicas, como control de freno, tipo de batería y opciones de corte por bajo voltaje.

El ESC AT-12A está clasificado para 12A continuos (15A de ráfaga) y utiliza un BEC lineal de 5V/2A, con soporte para LiPo de 2–3S en un diseño compacto de 38×18×7 mm, 11 g.

La guía de configuración del ESC AT12A explica la calibración del rango del acelerador, el inicio normal y las confirmaciones de tono de beep.

La guía de solución de problemas del ESC T-Motor AT12A cubre problemas comunes de arranque, causas probables y verificaciones sugeridas para el cableado, voltaje de la batería y señal de acelerador.

El ESC AT12A se puede programar con un transmisor en cuatro pasos e incluye solución de problemas con códigos de beep para problemas comunes de configuración.

La programación del T-Motor AT12A utiliza menús de tonos de beep para establecer opciones como freno, tipo de batería, modo umbral/corte, modo de inicio y temporización.
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