T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Motor sin escobillas 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S para FPV Racing Freestyle Drone Actualate Nazgul5 X220S
T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Motor sin escobillas 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S para FPV Racing Freestyle Drone Actualate Nazgul5 X220S
T-MOTOR
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Descripción general
El Motor T F60 Pro IV 2207.5 Motor sin escobillas Está diseñado para carreras FPV extremas y rendimiento de estilo libre. Disponible en 1750 kV, 1950 kV y 2550 kV En sus variantes, este motor ofrece un control preciso del acelerador, un empuje explosivo y una mayor resistencia a los choques, lo que lo convierte en una actualización popular para drones como Nazgul5 X220S.
En comparación con el F60 Pro III, la versión Pro IV cuenta con una reducción de peso del 9%, respuesta más rápida del acelerador, y una más diseño duradero reforzado con nervaduras, ofreciendo un vuelo más suave y una mayor eficiencia.
Características principales
-
Opciones de KV: 1750 KV (alta eficiencia), 1950 KV (equilibrado), 2550 KV (velocidad máxima)
-
Rango de voltaje:Compatible con baterías Lipo 4S–6S
-
Empuje máximo:Hasta 1951g (1950KV + GF5149, probado)
-
Refrigeración mejorada con diseño acanalado entrelazado
-
Tuerca de hélice personalizada Protege el eje y garantiza un ajuste seguro.
-
Configuración 12N14P y Eje de 4 mm Para máximo torque y durabilidad
-
Diseño ultraligero:~32 g incluido el cable, ayuda a reducir el peso total del dron
Datos de rendimiento (100 % de aceleración)
| KV | Empuje máximo | Consumo de energía | RPM | Temperatura |
|---|---|---|---|---|
| 1750 kV | 1820 gramos | 936W | 29822 RPM | 93°C |
| 1950 kV | 1951g | 1158O | 33180 RPM | 97°C |
| 2550 kV | 1526 gramos | 746W | 27408 RPM | 82°C |
Probado con hélices T5150/GF5149/T5147 en ESC F45A a temperatura ambiente de 12 °C.
Presupuesto
| Modelo | 1750 kV | 1950 kV | 2550 kV |
|---|---|---|---|
| Máxima potencia | 940 W | 1190W | 746W |
| Corriente máxima | 39A | 50A | 46A |
| Corriente de inactividad | 1.2A | 1.2A | 2.0A |
| Resistencia interna | 65 mΩ | 51 mΩ | 37 mΩ |
| Peso (incl. cable) | 32,5 gramos | 32,3 g | 32,4 g |
| Diámetro del eje | 4 mm | 4 mm | 4 mm |
| Dimensiones del motor | Φ27,1×31,1 mm | Φ27,1×31,1 mm | Φ27,1×31,1 mm |
| Cable conductor | 20#AWG 150 mm | 20#AWG 150 mm | 20#AWG 150 mm |
El paquete incluye
-
1 motor T F60 Pro IV 2207.5 Motor sin escobillas (KV opcional)
-
1 x Tuerca de hélice
-
4 tornillos de montaje
T-Motor F60 Pro: Más ligero y ágil. Fácil de tomar curvas, duradero y con un control preciso. Diseño elegante con detalles vibrantes.
Especificaciones del motor F60PRO IV: KV1750, 1950, 2550. Empujes máximos: 1820 g, 1951 g, 1526 g. Detalles: voltaje, corriente, potencia, RPM y temperatura tras 1 minuto a máxima aceleración.
Más ligero y con mayor respuesta. Su diseño especial reduce el peso un 9 % en comparación con el F60PRO III.Incluye lámina de acero al silicio, orificio para motor interno, eje de acero de 12 mm y cable de silicona personalizado para un mejor rendimiento.
Motor T con diseño mejorado de nervadura y base, eje de 12 mm, simulación de impacto confiable de 100 N, mejora la experiencia del usuario en cada detalle.
Motor T con tuerca personalizable, orificios de montaje optimizados y opciones multicolor: azul, gris, rojo.
Detalles del motor T: KV1750, KV1950, KV2550. Dimensiones: 27,1 x 31,1 mm, eje de 4 mm. Peso: 32,4-325 g, resistencia: 37-65 mΩ. Configuraciones: 12 N14P, voltajes: 4-6 s, corrientes: 39-50 A, potencias: 746-1190 W.
Informe de prueba del motor F60PRO IV 1750 con varias hélices. Los datos incluyen aceleración, empuje, voltaje, corriente, RPM, potencia, eficiencia y temperatura de funcionamiento en diferentes configuraciones. La temperatura ambiente es de 12 °C.
Datos de rendimiento del motor F60PRO IV 1950 para varias hélices (TS146, TS147, TS150, GFS149) con diferentes ajustes de aceleración, incluyendo empuje, voltaje, corriente, RPM, potencia, eficiencia y temperatura de funcionamiento. Temperatura ambiente: 12 °C.
Datos de rendimiento del motor F60PRO IV 2550 para hélices Tri-Blade TS146, TS147, TS150 y GFS149 a diferentes niveles de aceleración. Incluye temperatura del motor, temperatura ambiente y lista de piezas.
Precauciones para el primer uso del motor:
No toque la bobina con los tornillos utilizados para fijar el motor.
Si encuentra resistencia al bloquear el tornillo, no lo atornille con fuerza, de lo contrario dañará la rosca del orificio del tornillo y provocará deslizamiento; intente reemplazar un tornillo.
Asegúrese de que el ESC esté normal e intacto, si el ESC está defectuoso, no funcionará normalmente, si el tubo MOS está dañado, puede quemar el motor (bobina) directamente después de encenderlo.
MOTOR T (y algunas marcas) del motor transversal FPV (eje) no distingue entre roscas positivas y negativas, use la tuerca de relajación para fijar la paleta, no es necesario hacer coincidir las roscas positivas y negativas, bloquear la tuerca requiere el uso de herramientas (como una llave de tubo) no se puede bloquear con las manos desnudas.
La dirección de rotación del motor se puede configurar con el programa de código abierto BLHeliSuite 32 (el firmware compatible con el ESC puede ser diferente) o cambiando los tres cables del motor conectados al ESC intercambiando la posición de cualquiera de los dos cables para cambiar la dirección de rotación.
Dado que los parámetros PID predeterminados no pueden ser adecuados para todos los tamaños de aeronaves, si el sobrecalentamiento del motor provoca la quema de la bobina, excluyendo el problema del peso excesivo al despegue, intente ajustar los parámetros PID de control de vuelo y los parámetros del filtro para reducir la carga en el motor.
Si el daño no es grave, puede ajustar los parámetros del filtro para reducir la sensibilidad a la vibración; si el daño es grave, reemplace los cojinetes a tiempo.
Explore más drones y accesorios
-
Drone con cámara
Nuestra colección de drones con cámara presenta una amplia gama de marcas,...
-
Accesorios de drones
Descubre una amplia gama de accesorios para drones que mejoran el rendimiento...
