Manual de usuario del ESC: el sistema de alta potencia para el modelo RC puede ser muy peligroso. El manual no asume ninguna responsabilidad por lesiones personales, daños a la propiedad o pérdidas resultantes del producto.

Este controlador de velocidad (ESC) está diseñado específicamente para rotores múltiples y cuenta con varios mecanismos de protección: En primer lugar, la protección de arranque garantiza que el ESC apague el motor si no arranca normalmente en 2 segundos. En segundo lugar, la protección contra pérdida de señal del acelerador detecta cuando la señal se pierde durante más de 0,25 segundos e inmediatamente corta la salida. Además, la protección de bloqueo del motor intenta reiniciar el motor hasta tres veces si se detecta un bloqueo, lo que permite que el ESC reanude su funcionamiento normal.

Al instalar un nuevo FLAME ESC, se recomienda calibrar el rango del acelerador. Además, si la palanca del acelerador no está completamente presionada (empujada a su posición más baja), el motor puede producir breves pitidos.

Cuando el motor no emite un pitido al moverse a la posición inferior de la palanca del acelerador, puede deberse a que el rango es demasiado estrecho. En este caso, vuelva a calibrar el rango del acelerador o verifique si el cable del acelerador está conectado correctamente al canal del receptor. Si aún no hay señal de salida del ESC (Beep), asegúrese de que el cable del acelerador se haya conectado correctamente al canal correcto en el receptor.