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Motor sin escobillas VCI SPARK 2203.4 2150KV/2550KV/3050KV/3500KV para drones multirrotor FPV

Motor sin escobillas VCI SPARK 2203.4 2150KV/2550KV/3050KV/3500KV para drones multirrotor FPV

VCI

Precio habitual $34.25 USD
Precio habitual Precio de oferta $34.25 USD
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KV
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Resumen

VCI SPARK 2203.4 es un motor sin escobillas diseñado para construcciones de drones multirrotor FPV, ofrecido en múltiples opciones de KV (2150KV / 2550KV / 3050KV / 3500KV). Cuenta con un estator de Ø22×3.4mm, configuración 12S14P, imanes de arco N52SH y un tamaño de motor compacto de Ø27×29.6mm.

Características Clave

  • Múltiples selecciones de KV para diferentes opciones de construcción y hélices: 2150KV, 2550KV, 3050KV, 3500KV
  • Configuración 12S14P con imanes de arco N52SH
  • Dimensiones compactas: Ø27×L29.6mm
  • Eje M5 con longitud de eje de 13.1mm
  • Cable de silicona 20AWG, 150mm

Para ayuda en la selección de productos o soporte postventa, contacte https://rcdrone.top/ o envíe un correo electrónico a [email protected].

Especificaciones

Artículo SPARK 2203.4 (Todos los KV)
Configuración 12S14P
Imanes N52SH arco
Tamaño del estator Ø22*L3.4mm
Dimensiones del motor Ø27*L29.6mm
Longitud del eje 13.1mm
Diámetro del eje M5
Montaje 4-M3 EQS; Ø16
Cable de silicona 20AWG 150mm
Peso (incl. cable) 21.4g

Eléctrico (por opción KV)

KV Tensión nominal Resistencia interna Corriente en vacío (10V) Corriente máxima Poder instantáneo máximo
2150KV 6S (24V) 140mΩ 0.4A 22.14A 531.36W
2550KV 6S (24V) 105mΩ 0.6A 25.37A 608.88W
3050KV 4S (16V) 75mΩ 0.9A 31.82A 509.12W
3500KV 4S (16V) 60mΩ 1.0A 33.18A 530.88W

Datos de Prueba Estática (Punto Máximo Seleccionado)

KV Hélice Voltaje (V) Acelerador (%) Corriente (A) Empuje (g) Eficiencia (g/W) Potencia (W) RPM Temperatura (°C)
2150KV GF D90-5 24 100 22.14 810 1.52 531.36 31284 88
2550KV GF D90-3 24 100 25.37 983 1.61 608.88 41272 82
3050KV GF D90-5 16 100 31.82 756 1.48 509.12 29650 89
3500KV GF D90-3 16 100 33.18 877 1.65 530.88 38563 67

Notas de prueba: Los datos se obtienen de la plataforma de prueba de la empresa VCI y son solo para referencia. La temperatura del motor es la temperatura del husillo después de que el acelerador se prueba de 0 a 100 (prueba estática).

Detalles