یک هواپیمای بدون سرنشین روی یک جت روسی فرود آمده است
ما هنوز ۱۰۰٪ مطمئن نیستیم که آیا گروه شورشی بلاروس با استفاده از یک هواپیمای تجاری با موفقیت به یک هواپیمای ارزشمند A-50 Mainstay روسی آسیب رسانده است یا خیر. پهپاد با مواد منفجره پر شده بود تا بدنه و آنتن رادار عظیم پنکیک شکل هواپیما را منفجر کند.
اما اکنون بیشتر به نظر میرسد که گروه مقاومت بلاروسی معروف به BYPOL ویدئویی منتشر کرده است که نشان میدهد آنها در حال فرود آوردن یک هلیکوپتر هستند. پهپاد مستقیماً روی دیش رادار عظیم Vega Shmel-M ("Bumblebee") هواپیما، در حالی که در مینسک، نزدیک پایتخت بلاروس پارک شده بود، به نظر نمیرسید کسی متوجه آن شود.
ویدیو یک کوادکوپتر را نشان میدهد پهپاد در یک روز آفتابی زمستانی، در حالی که روتورهایش به سختی کار میکردند، به پایگاه نیروی هوایی نزدیک میشد و سپس بیهدف بالای گنبد رادار یک هواپیمای A-50 فرود آمد. این تجاوز هیچ واکنش ظاهری ایجاد نکرد و پهپاد بالاخره پرواز کرد و رفت
پستی از BYPOL در پلتفرم رسانه اجتماعی تلگرام بیان کرد:
«پارتیزانهای بلاروسی به مدت ۲ هفته با کمک غیرنظامیانِ آماده به کار، در پایگاه هوایی ماچولیشچی عملیات شناسایی هوایی انجام دادند.» پهپادهاطی یک عملیات شناسایی موفقیتآمیز، پهپادهای کنترل از راه دور نه تنها هواپیمای نظامی روسی، آواکس A-50U، پرواز کرد، بلکه حتی در ایستگاه رادار ("بشقاب") آن فرود آمد. پس سیستم ضد پهپادی رژیم که دهها میلیون روبل در بودجهاش هزینه داشته است، چگونه است؟ پاسخ واضح است - - به هیچ وجه. آیا اطلاعات مربوط به این رویدادها به حاکم خودخوانده گزارش شده است؟ البته که نه.
به این ترتیب، این ویدیو یکی از چندین پرواز شناسایی ادعایی را نشان میدهد - نه حمله جنبشی که این گروه روز یکشنبه (۲۶ فوریه) با استفاده از دو فروند هواپیمای میناستی ادعا کرد. پهپادهای DJIهر پهپاد کمتر از نیم پوند (0.44 پوند) مواد منفجره معادل TNT وزن دارد که هر کدام با حدود 200 گلوله فلزی ترکش تقویت شدهاند.
پیش از این در روز سهشنبه، ۲۸ فوریه، نشریه The Drive تصاویر ماهوارهای Planet Labs از پایگاه هوایی در آن روز را به دست آورده بود که نشان میداد یکی از هواپیماهای A-50 ماچولیشچی سالم و بدون هیچ آسیب عمدهای است - به این معنی که اگر قرار باشد حملهای جنبشی رخ دهد، نتایج برای استفاده در تصاویر ماهوارهای بسیار محدود خواهد بود.
انصافاً، اگر A-50 بدون سوخت یا سلاح فرود میآمد، تأثیر خارجی انفجار احتمالاً با یک نارنجک دستی کوچک قابل مقایسه بود. با این حال، اگر انفجار میتوانست قطعات الکترونیکی داخلی حساس رادار یا ماهواره را در زیر بدنه خرد کند؛ یا باعث ذوب شدن سیمکشی الکترونیکی داخلی شود، همچنان میتوانست خسارات قابل توجهی ایجاد کند. لکه تغییر رنگ یافته در لبه جلویی گنبد رادار در عکسهای ماهوارهای پس از حمله قابل مشاهده بود، اما در فیلمهای جدید قبل از حمله مشخص نبود.
در مجموع، اگر گروه موفق به فرود آمدن میشد، پهپاد اگر آنها در حین شناسایی، روی یک هواپیما سوار شده باشند، محتملتر به نظر میرسد که بتوانند این شاهکار را با دو پهپاد مشابه DJI با محمولههای انفجاری سبک تکرار کنند. چنین حملهای حتی اگر از بیرون مشخص نباشد، ممکن است خسارات قابل توجهی ایجاد کند.
چشم «تکیهگاه» نیروی هوایی روسیه
مانند U.Sهواپیمای هشدار و کنترل زودهنگام هوابرد E-3 Sentinel نیروی هوایی و E-2 Hawkeye نیروی دریایی، Beriev A-50 دارای یک رادوم غولپیکر "پیتزا تابه" است که در بالای بدنه آن نصب شده و پوشش راداری 360 درجهای را در صدها مایل اطراف خود فراهم میکند. A-50 که بر اساس هواپیمای ترابری بزرگ چهار موتوره Il-76 ساخته شده است، دارای پنج خدمه پروازی است که توسط 10 متخصص تکمیل میشوند که حسگرها، رادیوها و لینکهای داده زیادی را برای هماهنگی نیروهای هوایی و زمینی در پاسخ به ماموریتهایشان اداره میکنند. حسگرها میتوانند ببینند.
روسیه تنها ناوگان کوچکی متشکل از ۱۶ هواپیمای A-۵۰ دارد که برای پشتیبانی از عملیات در زمان جنگ تقاضای زیادی برای آنها وجود دارد.تنها هفت جت دوران شوروی به مدل A-50U ارتقا یافتند که دارای نمایشگرهای LCD، اتصالات ماهوارهای و رادیوهای برد بلند (۲۵۰ مایل UHF، ۱۲۴۲ مایل HF)، رادار بهبود یافته Bumblebee-M، سالن خدمه و آشپزخانه و افزایش ظرفیت سوخت است.