8s FPV ड्रोन के पेशेवरों और विपक्ष

परिचय:
एफपीवी ड्रोन की निरंतर विकसित होती दुनिया में, बैटरी सेल की संख्या ने इन उड़ान मशीनों के प्रदर्शन और क्षमताओं को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। पिछले कुछ वर्षों में, हमने 2015 में 3S से 4S को मानक के रूप में बदलते देखा है और 2018 तक 6S को पसंदीदा विकल्प के रूप में उभरते देखा है। अब, जैसे-जैसे हम 2023 में प्रवेश कर रहे हैं, एक नया चलन उभर रहा है, और यह एक और भी अधिक वोल्टेज विकल्प - 8S - के इर्द-गिर्द घूमता है। इस लेख में, हम 8S बैटरियों की बढ़ती लोकप्रियता के कारणों पर गहराई से चर्चा करेंगे, उनके फायदे और नुकसान का पता लगाएंगे, और आपको यह तय करने में मदद करेंगे कि 2023 में 8S ड्रोन बनाना एक व्यवहार्य विकल्प है या नहीं।

8S को समझना:
जब हम FPV ड्रोन के संदर्भ में 8S की बात करते हैं, तो हमारा तात्पर्य LiPo बैटरी में मौजूद सेल की संख्या से होता है, जो बैटरी वोल्टेज निर्धारित करती है। बैटरी के मूल सिद्धांतों और उपलब्ध विभिन्न सेल गणनाओं की बुनियादी समझ होना ज़रूरी है। अगर आपको और जानकारी चाहिए, तो आप अधिक जानकारी के लिए मेरे विस्तृत LiPo बैटरी ट्यूटोरियल को देख सकते हैं।

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8एस ईएससी :

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8S लाइपो बैटरी:

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8एस चार्जर:

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8एस कैमरा:

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8एस मोटर:

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8S उड़ाने के लिए आपको क्या चाहिए?
अगर आप 8S ड्रोन की दुनिया को अपनाने के लिए तैयार हैं, तो एक सफल निर्माण सुनिश्चित करने के लिए आपको कुछ खास घटकों और उपकरणों की आवश्यकता होगी। 8S LiPo बैटरियाँ खरीदना पहला कदम है, और आप इन्हें विभिन्न स्रोतों से पा सकते हैं। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि बाज़ार में उपलब्ध ज़्यादातर LiPo चार्जर केवल 6S तक ही सपोर्ट करते हैं, इसलिए 8S-संगत चार्जर में निवेश करना ज़रूरी हो जाता है।

बैटरियों के अलावा, आपको 8S संचालन के लिए उपयुक्त KV रेटिंग वाली मोटरों की भी आवश्यकता होगी। आमतौर पर, 1200 से 1500 KV रेंज वाली मोटर 8S के लिए अच्छी तरह काम करती है, जो 6S पर 1600-2000 KV मोटरों के बराबर है। अगर आपके पास पहले से ही 6S मोटरें हैं जो 8S के बढ़े हुए वोल्टेज को संभाल सकती हैं, तो आप बीटाफ़्लाइट में आउटपुट को 75% तक सीमित करके उनका उपयोग कर सकते हैं, ठीक वैसे ही जैसे लोग 4S मोटरों पर 6S उड़ाते हैं।

इसके अलावा, 8S-संगत फ़्लाइट कंट्रोलर (FC) और इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर (ESC) स्टैक का होना बेहद ज़रूरी है। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि 8S-संगत FC/ESC स्टैक के विकल्प वर्तमान में सीमित हैं। अगर आपको 8S वोल्टेज सपोर्ट करने वाले किसी भी उपलब्ध स्टैक के बारे में पता है, तो टिप्पणी अनुभाग में वह जानकारी साझा करना बहुत अच्छा रहेगा।

उच्च वोल्टेज के लाभ:
एफपीवी ड्रोन को बिजली देने के लिए उच्च वोल्टेज का उपयोग करने से कई फायदे मिलते हैं, जो 4एस से 6एस में परिवर्तन को पसंदीदा विकल्प के रूप में समझाता है। 5" एफपीवी ड्रोन। पिछले लेख में, मैंने 4S से 6S पर स्विच करने के फायदों पर विस्तार से चर्चा की थी। उस चर्चा का मुख्य निष्कर्ष यह है कि उच्च वोल्टेज कम करंट पर समान मात्रा में बिजली प्रदान करने की अनुमति देता है। इससे बैटरी, कनेक्टर, तार, ईएससी और मोटर सहित पूरे सिस्टम में कम गर्मी पैदा होती है। कम करंट बैटरी वोल्टेज में गिरावट को भी कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर थ्रॉटल नियंत्रण, बेहतर प्रतिक्रिया और पूरी उड़ान के दौरान एक समान प्रदर्शन प्राप्त होता है।

6S से 8S पर स्विच करने से भी यही फायदे मिलते हैं, जैसे वोल्टेज में और कमी और सिस्टम लॉस कम होने से दक्षता में वृद्धि। उच्च वोल्टेज के कारण, करंट को उसकी सीमा तक बढ़ाए बिना अधिक शक्ति प्रदान की जा सकती है, जिससे ठंडा और अधिक कुशल संचालन होता है।हालाँकि, यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि जैसे-जैसे वोल्टेज बढ़ता जाता है, प्रदर्शन लाभ के मामले में लाभ कम होने लगते हैं। इसका मतलब है कि 8S के लाभों को संभावित कमियों के साथ सावधानीपूर्वक तौलना होगा, जिन पर हम आगे चर्चा करेंगे।

उच्च वोल्टेज से संबंधित समस्या:
जहाँ उच्च वोल्टेज महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करते हैं, वहीं इनके साथ संभावित चुनौतियाँ भी आती हैं जिन पर विचार किया जाना आवश्यक है। उच्च सेल गणना वाली बैटरियों का उपयोग करते समय एक प्रमुख विचार यह है कि वांछित RPM प्राप्त करने के लिए कम KV रेटिंग वाली मोटरों की आवश्यकता होती है। कम KV वाली मोटरें मोटर स्टेटर के चारों ओर तारों के घुमावों की संख्या बढ़ाकर प्राप्त की जाती हैं। हालाँकि, स्टेटर वाइंडिंग में यह वृद्धि शीतलन प्रदर्शन को संभावित रूप से प्रभावित कर सकती है। 8S पर स्विच करने पर, मोटर स्टेटर वाइंडिंग में वृद्धि 6S की तुलना में कोई महत्वपूर्ण शीतलन समस्या उत्पन्न नहीं कर सकती है, और किसी भी संभावित शीतलन संबंधी चिंता की भरपाई कम धारा खपत और बढ़ी हुई दक्षता लाभ द्वारा की जा सकती है। हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 12S या 16S जैसी उच्च वोल्टेज के लिए भी आगे परीक्षण की आवश्यकता है, क्योंकि शीतलन एक अधिक महत्वपूर्ण समस्या बन सकता है।

वर्तमान में, 6S की तुलना में 8S LiPo बैटरियाँ अपेक्षाकृत दुर्लभ हैं, और अगर आपको मिल भी जाती हैं, तो वे ज़्यादा महंगी होती हैं। इसके अलावा, 8S बैटरियाँ आमतौर पर भारी होती हैं, जिससे ड्रोन का वज़न बढ़ जाता है। इस बढ़े हुए वज़न के कारण दुर्घटनाओं के दौरान बैटरी के बाहर निकलने और क्षतिग्रस्त होने की संभावना बढ़ जाती है, जिससे समग्र स्थायित्व प्रभावित होता है।

इसके अलावा, 8S के उच्च वोल्टेज को संभालने में सक्षम FPV ड्रोन घटकों की उपलब्धता सीमित है। अधिकांश घटक, जिनमें उड़ान नियंत्रक और वीडियो ट्रांसमीटर शामिल हैं, 6S को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किए गए हैं और 8S संगतता के लिए पर्याप्त परीक्षण से नहीं गुज़रे हैं। यह संगतता समस्या 8S वोल्टेज पर काम करते समय घटक के खराब होने के जोखिम को बढ़ा सकती है। कुछ मामलों में, यदि आपके इलेक्ट्रॉनिक उपकरण 8S के साथ सीधे संगत नहीं हैं, तो उन्हें बिजली देने के लिए वोल्टेज नियामक की आवश्यकता हो सकती है।

8S बैटरियों का उपयोग करते समय, वोल्टेज के स्तर पर कड़ी निगरानी रखना बेहद ज़रूरी हो जाता है। ज़्यादा सेल संख्या वाली बैटरियों की प्रकृति के कारण, कम वोल्टेज पर प्रदर्शन में उतनी गिरावट नहीं आती जितनी कम सेल संख्या वाली बैटरियों पर होती है। इसका मतलब है कि बैटरी को नज़रअंदाज़ करना और अनजाने में उसे ज़्यादा डिस्चार्ज करना आसान है, जिससे प्रदर्शन में अचानक गिरावट आ सकती है या बिना किसी पर्याप्त चेतावनी के ड्रोन पूरी तरह से फेल हो सकता है।

निष्कर्ष: 2023 में अनुशंसित नहीं
हालाँकि 8S क्वाडकॉप्टर बनाने का आकर्षण प्रबल है, लेकिन तकनीक की वर्तमान स्थिति और इससे उत्पन्न होने वाली संभावित चुनौतियों पर विचार करना भी ज़रूरी है। इस समय, मेरी व्यक्तिगत सिफारिश यही होगी कि 2023 में 8S ड्रोन बनाने का काम स्थगित कर दिया जाए।

सबसे पहले, 8S ड्रोन बनाना एक महंगा काम हो सकता है। आपको नई 8S बैटरियों और संगत चार्जरों में निवेश करना होगा, जो 6S विकल्पों की तुलना में पहले से ही महंगे और आसानी से मिल जाने वाले हो सकते हैं। इसके अलावा, 8S को सपोर्ट करने वाले मोटर्स और ESC के विकल्प सीमित हैं, और 8S-संगत घटकों पर व्यापक परीक्षण के अभाव में टिकाऊपन को लेकर चिंताएँ पैदा हो सकती हैं।

इसके अलावा, 8S LiPo बैटरी में सेल्स की संख्या ज़्यादा होने के कारण इसके खराब होने का ख़तरा ज़्यादा होता है। 8S बैटरियों के गलत इस्तेमाल या गलत हैंडलिंग से बैटरी और ड्रोन, दोनों को काफ़ी नुकसान हो सकता है।

हालाँकि कागज़ों पर उड़ान प्रदर्शन के मामले में 8S, 6S से बेहतर प्रदर्शन करने की क्षमता रखता है, फिर भी समग्र पारिस्थितिकी तंत्र की तैयारी पर विचार करना ज़रूरी है। विश्वसनीय हार्डवेयर विकल्पों की कमी, संगतता संबंधी समस्याएँ, उच्च लागत और संभावित टिकाऊपन संबंधी चिंताएँ इसे 2023 में एक कम व्यवहार्य विकल्प बनाती हैं। समय के साथ, जैसे-जैसे अधिक निर्माता 8S-संगत घटकों के विकास और परीक्षण में जुटेंगे, परिदृश्य बदल सकता है, और 8S एक अधिक व्यवहार्य विकल्प बन सकता है।हमेशा की तरह, 8S पर स्विच करने पर विचार करते समय आपकी व्यक्तिगत आवश्यकताओं, उड़ान शैली और जोखिम सहनशीलता को आपके निर्णय लेने की प्रक्रिया का मार्गदर्शन करना चाहिए।