अवलोकन
एल-प्रकार 520 एन्कोडर डीसी रिडक्शन मोटर एक कॉम्पैक्ट, उच्च-टॉर्क डीसी गियर मोटर है जिसे रोबोट कारों और अन्य स्थान-सीमित इंस्टॉलेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 1:40 रिडक्शन अनुपात गियरबॉक्स और गति मापने और दिशा पहचानने के लिए उच्च-सटीक हॉल एबी-फेज एन्कोडर (एबी इंक्रीमेंटल हॉल एन्कोडर) का उपयोग करता है। यह एल-आकार का मोटर लेआउट रोबोट कार चेसिस की चौड़ाई 15 सेमी से कम के लिए उपयुक्त है, और इसे अल्ट्रा-नैरो रोबोट डिज़ाइन के लिए व्यवस्थित किया जा सकता है जिसकी सबसे छोटी चौड़ाई लगभग 110 मिमी है।
मुख्य विशेषताएँ
- 1:40 कमी अनुपात मोटर
- गति मापने के लिए उच्च-सटीक हॉल एबी-फेज एन्कोडर
- एबी इंक्रीमेंटल हॉल एन्कोडर; एमसीयू सीधे सिग्नल पल्स पढ़ सकता है
- सभी-धातु गियर कमी बॉक्स (सभी-धातु गियर्स)
- बेहतर चुंबकीय एंटी-इंटरफेरेंस डिज़ाइन; 11-तार चुंबकीय रिंग
- संकीर्ण चेसिस लेआउट के लिए कॉम्पैक्ट एल-आकार की मोटर संरचना
- कम शोर और कम कंपन (जैसा कि वर्णित है)
विशेषताएँ
| मोटर मॉडल | एल-प्रकार 520 एन्कोडर मोटर |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक ब्रश वाला |
| मोटर रेटेड वोल्टेज | 12V |
| गियर सेट कमी अनुपात | 1:40 |
| कम करने से पहले की गति | 12000 rpm |
| गति धीमी होने के बाद | 300 rpm ± 5% |
| रेटेड टॉर्क | 4.4 किलोग्राम·सेमी |
| अटक गया टॉर्क | 10 किलोग्राम·सेमी |
| रेटेड पावर | 6 W |
| रेटेड करंट | 0.5 A |
| अटक गया करंट | 4 A |
| आउटपुट शाफ्ट | D-प्रकार का असममित शाफ्ट जिसका व्यास 6 मिमी |
| मोटर आउटपुट शाफ्ट | 6 मिमी व्यास का D-प्रकार का शाफ्ट |
| एन्कोडर प्रकार | AB इंक्रीमेंटल हॉल एन्कोडर |
| एन्कोडर सप्लाई वोल्टेज | 3.3 V |
| एन्कोडर लाइन संख्या | 11 ppr |
| चुंबकीय रिंग लाइनों की संख्या | 11 लाइन |
| एन्कोडर इंटरफेस प्रकार | PH2.0-6P |
| एन्कोडर प्रकार (पैरामीटर तालिका) | चुंबकीय प्रेरण |
| एन्कोडर सुरक्षा | खुला (चुंबकीय एन्कोडर अधिक स्थिर है और इसे बैक कवर की आवश्यकता नहीं होती) |
| लागू MCU | लगभग सभी MCU |
| वजन | 161 ग्राम |
आकार (इकाई: मिमी)
- कुल आकार (सूचीबद्ध): 66 × 38 × 64.4 मिमी
- फ्रंट-व्यू चौड़ाई: 38
- फ्रंट-व्यू आंतरिक चौड़ाई: 26.50
- फ्रंट-व्यू ऊँचाई: 64.40
- फ्रंट-व्यू आंतरिक ऊँचाई मार्किंग: 50
- कोने की त्रिज्या: R16.50
- माउंटिंग मार्किंग: 4-M3
- साइड-व्यू लंबाई मार्किंग: 35.50, 12, 30.50
एन्कोडर आउटपुट विवरण
दो संकेतों के बीच का चरण अंतर 100° है, और मोटर की घूर्णन दिशा को दोनों संकेतों के क्रम के आधार पर निर्धारित किया जा सकता है। वर्तमान टायर यात्रा दूरी को प्रति यूनिट समय में संकेत पल्स की संख्या और टायर परिधि के आधार पर गणना की जा सकती है। यदि केवल प्रति यूनिट समय में AB चरण पल्स की संख्या का पता लगाया जाता है, तो वर्तमान मोटर गति को भी मापा जा सकता है।
उदाहरण दिखाया गया: 1:30 अनुपात कमी मोटर को उदाहरण के रूप में लें। जब मोटर एक चक्र घुमाता है, तो मोटर एकल चरण में 11 पल्स आउटपुट करता है। 1:30 अनुपात कमी के साथ, मोटर आउटपुट शाफ्ट का अधिकतम आउटपुट (30 × 11 × 4) = 1320 गिनती प्रति घूर्णन है।
अनुप्रयोग
- पहिया वाले रोबोट कार चेसिस (संकीर्ण चेसिस लेआउट सहित)
- मेकेनम पहिया कारें, आत्म-संतुलन कारें, नेविगेशन और स्थिति निर्धारण कारें (जैसा कि वर्णित है)
- DIY रोबोटिक्स और गति नियंत्रण परियोजनाएँ जो गति फीडबैक की आवश्यकता होती हैं
उत्पाद चयन और एकीकरण सहायता (वायरिंग, एन्कोडर इंटरफेस PH2.0-6P, और MCU पल्स रीडिंग) के लिए, संपर्क करें [email protected] or देखें https://rcdrone.top/.
विवरण

एक कॉम्पैक्ट L-आकार का DC गियर मोटर जिसमें 1:40 कमी अनुपात और गति और दिशा फीडबैक के लिए AB-फेज हॉल एन्कोडर है।

मुख्य आयाम और विद्युत विनिर्देशों को त्वरित एकीकरण के लिए संक्षेपित किया गया है, जिसमें 6 मिमी D-प्रकार का आउटपुट शाफ्ट और एन्कोडर कनेक्टर विवरण शामिल हैं।

एल-आकार का रूप कारक रोबोट कार चेसिस लेआउट को संकीर्ण रखने में मदद करता है जबकि पहियों, ब्रैकेट और वायरिंग के लिए जगह छोड़ता है।

साइड-बाय-साइड पैरामीटर हाइलाइट्स तुलना करना आसान बनाते हैं, जिसमें कमी अनुपात, गति और टॉर्क को सामान्य विकल्पों के खिलाफ देखा जा सकता है।

आपके निर्माण के लिए मोटर आकार और कमी अनुपात चुनते समय 310 एन्कोडर मोटर के खिलाफ एक संदर्भ तुलना।

छोटे रोबोट प्लेटफार्मों के लिए गति, टॉर्क और करंट का मूल्यांकन करते समय TT एन्कोडर मोटर्स के लिए एक त्वरित तुलना विकल्प।

उन परियोजनाओं के लिए जो बंद-लूप फीडबैक की आवश्यकता नहीं होती हैं, गैर-एन्कोडर TT गियर मोटर्स को यहां शक्ति और गति के लिए तुलना की जा सकती है।

एक समान-स्केल आकार का अवलोकन लोकप्रिय मोटर शैलियों के बीच फिट की पुष्टि करने में मदद करता है, इससे पहले कि चेसिस लेआउट को अंतिम रूप दिया जाए।

स्टैगरड माउंटिंग अल्ट्रा-नैरो रोबोट डिज़ाइन का समर्थन करती है, जिसमें चेसिस की चौड़ाई लगभग 110 मिमी तक व्यवस्थित की जा सकती है।

एकीकृत हॉल एन्कोडर नियंत्रण लूप में गति माप और दिशा पहचान के लिए साफ AB सिग्नल प्रदान करता है।

एबी-फेज इंक्रीमेंटल आउटपुट सामान्य एमसीयू को गति अनुमान के लिए पल्स गिनती पढ़ने और घूर्णन दिशा निर्धारित करने में सक्षम बनाता है।

फॉरवर्ड/रिवर्स वेवफॉर्म उदाहरण दर्शाते हैं कि दिशा के साथ फेज क्रम कैसे बदलता है, जो विश्वसनीय ओडोमेट्री और गति नियंत्रण का समर्थन करता है।

व्हील साइजिंग गाइडेंस टायर व्यास को आपके चेसिस ज्यामिति और अपेक्षित ग्राउंड क्लीयरेंस से मेल खाने में मदद करता है।



माउंटिंग ब्रैकेट आयाम और छिद्रों की दूरी को सरल चेसिस डिज़ाइन और संरेखण के लिए प्रदान किया गया है।

एक उदाहरण निर्माण दर्शाता है कि मोटर 15 सेमी चौड़े डिज़ाइन किए गए कॉम्पैक्ट रोबोट कार प्लेटफार्मों में कैसे फिट होती है।


एटी8236 डुअल-चैनल मोटर ड्राइवर मॉड्यूल लेबल वाले टर्मिनल और हेडर प्रदान करता है जो दो डीसी मोटर्स के लिए सीधी वायरिंग और नियंत्रण के लिए है।

ROS रोबोट नियंत्रण बोर्ड एक कॉम्पैक्ट PCB प्रदान करता है जिसमें बाह्य उपकरणों को कनेक्ट करने के लिए सुलभ USB पोर्ट और हेडर होते हैं।

वायरिंग गाइड मोटर पावर, 3.3V, ग्राउंड, और A/B फेज फीडबैक सिग्नल को लेबल करता है ताकि एक एन्कोडर DC कमी मोटर को नियंत्रक से जोड़ा जा सके।

रिमोट कंट्रोल ऐप एक मुख्य नियंत्रण पैनल के साथ-साथ सेटअप और संचालन के लिए सेंसर डिस्प्ले और मोड चयन स्क्रीन प्रदान करता है।

ट्यूटोरियल फ़ोल्डर में ROS रोबोट नियंत्रण बोर्ड गाइड, STM32 स्मार्ट कार की मूल बातें, और 4-चैनल एन्कोडर मोटर ड्राइवर मॉड्यूल दस्तावेज़ीकरण शामिल हैं।

MSPM0G3507-आधारित नियंत्रण रूटीन AT8236 और TB6612 मोटर ड्राइव मॉड्यूल के लिए प्रदान किए गए हैं, जिसमें 2-चैनल और 4-चैनल विकल्प शामिल हैं।

L-प्रकार का एन्कोडर कमी मोटर एक PH2.0 6-पिन सॉकेट और 20 सेमी केबल के साथ प्रदान किया जाता है, जिसमें एक वैकल्पिक मोटर फिक्सिंग ब्रैकेट होता है।

L-प्रकार 520 एन्कोडर डीसी कमी मोटर सेट में एक मोटर फिक्सिंग ब्रैकेट, 6 मिमी हेक्सागोनल कूपलिंग, PH2.0-6पिन केबल और सॉकेट शामिल हैं, जिसमें एक वैकल्पिक 65 मिमी उच्च-घर्षण रबर टायर है।
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