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CHIHAI MOTOR CHR-RS380SM Motore DC ad alta velocità, 11.1V

CHIHAI MOTOR CHR-RS380SM Motore DC ad alta velocità, 11.1V

CHIHAI MOTOR

Prezzo normale $22.44 USD
Prezzo normale Prezzo di vendita $22.44 USD
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Motore e Albero e Cavi
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Panoramica

Il CHIHAI MOTOR CHR-RS380SM-6022G-55 è un motore DC spazzolato con un riferimento di avvolgimento di 22TPA, due cuscinetti a sfera e magneti in ferrite. Scegli un albero rotondo o a forma di D, con cavi a connettore a proiettile saldati opzionali e un dissipatore di calore blu con alette. I riferimenti di velocità a vuoto sono 35000 rpm a 7.4V e 53000 rpm a 11.1V.

Caratteristiche

  • Supporto con cuscinetti a sfera anteriori e posteriori.
  • Magneti in ferrite pressati a umido e rotore avvolto in rame.
  • Le versioni con albero rotondo e albero a D hanno disegni dimensionali separati.
  • Cavi a connettore a proiettile AWG16 da 15 cm e dissipatore di calore clip-on opzionale.

Specifiche

Specifiche Valore / ambito
Marca/modello CHIHAI MOTOR CHR-RS380SM-6022G-55 motore DC a spazzole ad alta velocità
Riferimento avvolgimento Riferimento grafico 22TPA
Riferimenti di velocità a vuoto 35000 rpm a 7.4V DC; 53000 rpm a 11.1V DC
Riferimento corpo 27.7 mm di diametro × 37.8 mm lunghezza del contenitore
Magneti Magneti in ferrite pressati a umido
Supporti Due cuscinetti a sfera, anteriore e posteriore
Costruzione del rotore Avvolgimento in rame, bilanciamento dinamico e incollaggio resistente al calore alle connessioni del commutatore
Costruzione della spazzola Spazzole in carbonio con riferimento al composto smorzante; nessun limite di temperatura del motore completo specificato
Peso del motore Circa 72 g, senza assemblaggi di piombo/radiatore opzionali
Disegno dell'albero rotondo Diametro di 2.3 mm (+0/−0.005); proiezione di 14±0.5 mm; contenitore di 37.8±0.2 mm; riferimento di disegno complessivo di 55 mm
Interfacce dell'albero rotondo Due fori di montaggio M2.6 su modello da 16 mm; registri anteriori/posteriori da 10 mm; spalla da 2.6 mm; 2.3 mm di tolleranza del terminale posteriore;6.5×3 mm riferimento del terminale
Disegno dell'albero a D 2.3(+0.006/0) mm di diametro;1.8±0.02 mm piatto;8±0.1 mm lunghezza piatta;15±0.5 mm di proiezione
Corpo dell'albero a D e adattamento 38±0.2 mm di latta;57±0.1 mm riferimento del disegno complessivo;27.9 mm di diametro massimo del corpo;16 mm schema di montaggio(+0.05/0)
Altri riferimenti del disegno dell'albero a D 10±0.3 mm registro anteriore;10±0.3 mm registro posteriore;2.8±0.5 mm di tolleranza posteriore;3.5 mm spalla;3.0 mm profondità massima della vite di riferimento; 3 mm riferimento del terminale
Riferimento di rotazione CCW nell'orientamento di disegno/misurazione contrassegnato; seguire il segno del terminale ROSSO+
Terminali saldati opzionali 15 cm cavi AWG16 rossi/neri con connettori a proiettile
Radiatore opzionale Radiatore blu a pinne clip-on mostrato; dimensioni e peso non specificati

Test di prestazione a 7.4V

I seguenti punti di riferimento sono stati misurati a 7.4V nella direzione CCW contrassegnata. Le condizioni senza carico, di stallo, di massima efficienza e di massima potenza sono punti operativi separati. Questi risultati a 7.4V non devono essere trattati come prestazioni misurate a 11.1V sotto carico.

Condizioni operative Valori di riferimento
Test di alimentazione / direzione 7.4V DC /CCW
Velocità/corrente a vuoto 35000 rpm /1.700 A
Momento torcentale/corrente di stallo 1371.54 gf·cm /70.00 A
Punto di massima efficienza 30281 rpm;10.91 A;184.92 gf·cm;57.43 W di output;71.17% di efficienza
Punto di massima potenza 17500 rpm;35.85 A;685.77 gf·cm;123.15 W di output

Il valore di 123.15W è il punto di test di massima potenza, non una valutazione di output continuo. Il riferimento di corrente di stallo di 70A è una condizione limite, non un carico di funzionamento accettabile.Evitare operazioni bloccate o sovraccaricate e utilizzare cablaggi, interruttori e una fonte di alimentazione abbinati alla corrente effettiva del motore.

Adattamento dell'albero e cablaggio

Controllare il disegno dell'albero selezionato prima di montare un pignone o un accoppiatore. La versione rotonda mostra una proiezione di 14 mm; la versione D-shaft mostra 15 mm e un riferimento di lunghezza piatta di 8 mm. I riferimenti di lunghezza del canale, lunghezza totale e diametro differiscono anche leggermente. Non applicare le dimensioni D-flat all'albero rotondo.

Seguire il segno del terminale ROSSO+ e l'orientamento di visualizzazione del disegno per il riferimento CCW. I cavi saldati rossi e neri sono inclusi solo nelle opzioni di cavo nominate. Ogni assemblaggio di cavi utilizza cavi AWG16 di 15 cm e connettori a proiettile. Le opzioni solo motore mantengono terminali nudi.

Raffreddamento e installazione

Il funzionamento ad alta velocità produce rapidamente calore. Per installazioni di modelli di auto compatibili, utilizzare il dissipatore di calore opzionale e un flusso d'aria adeguato, e monitorare la temperatura durante il funzionamento.Il funzionamento prolungato senza un adeguato raffreddamento può danneggiare il motore. Un dissipatore di calore non stabilisce una garanzia di potenza continua o di temperatura. Tenere i materiali di montaggio lontani dal rotore e utilizzare i riferimenti di montaggio e profondità delle viti del disegno selezionato.

Applicazioni

Progetti compatibili di automobili radiocomandate e di trasmissioni compatte ad alta velocità in cui l'albero, la tensione, la velocità, la corrente e gli arrangiamenti di raffreddamento si adattano al meccanismo. La selezione non include un riduttore o un pignone.

Cosa è incluso

Configurazione selezionata Contenuti
Motore a albero rotondo 1 motore a albero rotondo
Motore a albero rotondo + Cavi a bullet saldati 1 motore a albero rotondo con cavi a connettore bullet AWG16 di 15 cm
Motore a albero D 1 motore a albero D
Motore a albero D + Cavi a bullet saldati 1 motore a albero D con cavi a connettore bullet AWG16 di 15 cm
Motore a albero rotondo + Dissipatore di calore 1 motore a albero rotondo e 1 dissipatore di calore
Motore a albero rotondo + Cavi + Dissipatore di calore 1 motore a albero rotondo con cavi AWG16 di 15 cm e 1 dissipatore di calore
Motore a albero D + Dissipatore di calore 1 motore a albero D e 1 dissipatore di calore
Motore a albero D + Cavi + Dissipatore di calore 1 motore a albero D con cavi AWG16 di 15 cm e 1 dissipatore di calore

Un'opzione solo motore non include cavi o un dissipatore di calore.Un alimentatore, un controllore di velocità, un pignone, un accoppiatore e attrezzature per l'applicazione non sono inclusi.

FAQ

Le versioni rotonde e a forma di D sono dimensionalmente identiche?

No. La loro proiezione dell'albero e i riferimenti del disegno differiscono. Utilizzare il disegno completo dell'albero selezionato.

È 123.15W una valutazione di uscita continua?

No. È un punto di test di massima uscita a 7.4V. L'idoneità continua dipende dal carico, dal raffreddamento e dalla corrente.

I valori di test a 7.4V descrivono il funzionamento a 11.1V?

No. Solo il riferimento a vuoto a 53000 rpm è fornito a 11.1V. Il test di carico dettagliato è a 7.4V.

Quali opzioni includono cavi con connettori a bullet?

Solo le opzioni denominate con cavi saldati. Il loro assemblaggio di cavi rosso/nero è di 15 cm AWG16.

Ogni opzione include un dissipatore di calore?

No. Selezionare un'opzione dissipatore di calore per il dissipatore clip-on blu a pinne e fornire un raffreddamento appropriato per l'applicazione.

Dettagli Visivi

CHR-RS380SM-6022G-55 high-speed motor overview
Panoramica del motore ad alta velocità CHR-RS380SM-6022G-55
Round-shaft motor complete dimensional drawing
Disegno dimensionale completo del motore a albero rotondo
D-shaft motor complete dimensional drawing
Disegno dimensionale completo del motore a albero D
Front and rear ball bearings
Cuscinetti a sfera anteriori e posteriori
Wet-pressed ferrite motor magnets
Magneti del motore in ferrite pressati a umido
Copper-wound dynamically balanced rotor
Rotore bilanciato dinamicamente avvolto in rame
Carbon-brush construction and damping compound reference
Riferimento alla costruzione con spazzole in carbonio e composto smorzante
7.4V CCW test points;maximum-efficiency and maximum-output conditions are separate
Punti di prova CCW a 7.4V; condizioni di massima efficienza e massima potenza sono separate
Rear terminal polarity reference with RED+ mark
Riferimento alla polarità del terminale posteriore con segno ROSSO+