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CHIHAI MOTOR CHR-GM37-520 Motore DC a spazzole con ingranaggi, 12V/24V, ingranaggi completamente in metallo

CHIHAI MOTOR CHR-GM37-520 Motore DC a spazzole con ingranaggi, 12V/24V, ingranaggi completamente in metallo

CHIHAI MOTOR

Prezzo normale $18.00 USD
Prezzo normale Prezzo di vendita $18.00 USD
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Tasse incluse. Spedizione calcolato al momento del pagamento.
Pacco
Rapporto di trasmissione
Motore
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Panoramica

CHIHAI CHR-GM37-520 è un motore a corrente continua con ingranaggi da 37 mm costruito su un treno di ingranaggi completamente metallico, dimensionato per telai di robot, mobili motorizzati e piccole automazioni dove un riduttore in plastica si usurerebbe. La prima fase elicoidale è presente per ridurre il rumore: allevia il carico della prima dentatura in modo che un treno di ingranaggi pesante non risoni.

Vengono offerti nove rapporti di riduzione nominali da 1:6,3 a 1:450 su avvolgimenti da 12 V e 24 V, con una versione a doppio albero piatto del rapporto 1:10 per pulegge e accoppiamenti che necessitano di una presa positiva.

Caratteristiche

  • Treno di ingranaggi completamente metallico. Prima fase elicoidale, ingranaggi lavorati, supporti in ottone: progettato per sostenere il carico piuttosto che la velocità.
  • Motore a magnete permanente con spazzole. Azionamento semplice a due fili, reversibile scambiando la polarità, dimmerabile con PWM.
  • Albero D-tagliato Ø6 mm. 21 mm di lunghezza con una parte piatta di 12 mm, in modo che i pignoni e gli accoppiamenti non scivolino.
  • Corpo Ø37 mm. Sei fori filettati M3 su un cerchio di 31 mm per un supporto GM37 standard.
  • La lunghezza del riduttore segue il rapporto. 19 mm a 1:6.3 fino a 29 mm a 1:450, quindi controlla il tuo spazio libero prima di scegliere il rapporto più lento.
  • Approx. 150 g. Fornire un montaggio meccanico adeguato per l'applicazione.

Guida alla Configurazione

12 V o 24 V

Stesso riduttore, diversa avvolgimento. Allo stesso rapporto, la versione da 24 V è la più veloce (760 rpm contro 660 rpm valutati a 1:6.3) e consuma meno corrente; la versione da 12 V è la scelta abituale per pacchi batteria e alimentatori da 12 V. Scegli l'avvolgimento per abbinare la tua alimentazione piuttosto che la velocità.

Rapporto

1:6.3 è l'estremità veloce e 1:450 l'estremità lenta, ad alta coppia. Utilizzare la velocità e la coppia nominali esatte per il rapporto selezionato. Il riduttore diventa più lungo: 19 mm all'estremità veloce, 29 mm all'estremità lenta.

Albero a doppia faccia

La variante a doppia faccia 1:10 utilizza lo stesso rapporto del 1:10 standard ma un albero con due facce, che è ciò che desideri se una vite di bloccaggio deve afferrare senza una chiavetta.

Limiti di stallo a rapporti elevati

Il grafico pubblicato smette di fornire la coppia di stallo a 1:270 e oltre e avverte invece di non superare 35 kgf·cm o di far stallo il motore a quei rapporti. Evita lo stallo e il sovraccarico; non è specificato un ciclo di lavoro continuo.

Specifiche

Modello CHR-GM37-520
Marca CHIHAI MOTOR
Tipo di motore DC a magnete permanente spazzolato, treno di ingranaggi elicoidali e a denti diritti interamente in metallo
Diametro del motore Ø37 mm
lunghezza del riduttore L 19 / 22 / 24 / 26.5 / 29 mm a seconda del rapporto
Albero di uscita Ø6 mm D-tagliato, 21 mm di lunghezza, D-piatto 12 mm
Tensione di alimentazione DC 3–24 V; questo elenco offre 12 V e 24 V
Rapporti di trasmissione 1:6.3, 1:10, 1:18.8, 1:30, 1:50, 1:90, 1:150, 1:270, 1:450
Fori di montaggio 6 × fori filettati ISOM3.0 su un cerchio di 31 mm
Posizione di montaggio Orizzontale o verticale
Peso circa 150 g
Rotazione Reversibile scambiando la polarità di alimentazione

Prestazioni per avvolgimento

Due grafici, uno per avvolgimento. La coppia è pubblicata in kgf·cm con l'equivalente in mN·m.Le colonne 1:650 e 1:810 sono mostrate perché appaiono nel grafico sorgente, ma quei due rapporti non sono venduti in questo elenco.

DC 24V avvolgimento

Corrente nominale ≤0.35 A · corrente di stallo 1.3 A

Parametro 1:6.3 1:10 1:18.8 1:30 1:50 1:90 1:150 1:270 1:450 1:650 1:810
Corrente a vuoto ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA
Velocità a vuoto 1170 rpm 740 rpm 390 rpm 247 rpm 147 rpm 80 rpm 49 rpm 27 rpm 16 rpm 11 rpm 9 rpm
Momento torcentale nominale 0.30 kgf·cm 0.47 kgf·cm 0.88 kgf·cm 1.4 kgf·cm 2.40 kgf·cm 4.2 kgf·cm 7.00 kgf·cm 12.00 kgf·cm 21.00 kgf·cm 30.00 kgf·cm 30.00 kgf·cm
Momento nominale 29.41 mN·m 46.08 mN·m 86.63 mN·m 137.3 mN·m 235.3 mN·m 411.8 mN·m 686.3 mN·m 1176 mN·m 2059 mN·m 2941 mN·m 2941 mN·m
Velocità nominale 760 rpm 480 rpm 255 rpm 160 rpm 95 rpm 53 rpm 31 rpm 18 rpm 10 rpm 9 rpm 7 rpm
Coppia di stallo 1.2 kgf·cm 1.9 kgf·cm 3.6 kgf·cm 5.5 kgf·cm 9.5 kgf·cm 16.0 kgf·cm 28.0 kgf·cm Non superare 35 kgf·cm e non bloccarsi a questi rapporti
Lunghezza del riduttore L 19 mm 19 mm 19 mm 22 mm 24 mm 24 mm 26.5 mm 26.5 mm 29 mm 29 mm 29 mm

Avvolgimento DC 12V

Corrente nominale ≤0.45 A · corrente di stallo 2.4 A

Parametro 1:6.3 1:10 1:18.8 1:30 1:50 1:90 1:150 1:270 1:450 1:650 1:810
Corrente a vuoto ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA ≤100 mA
Velocità a vuoto 1170 rpm 740 rpm 390 rpm 247 rpm 147 rpm 80 rpm 49 rpm 27 rpm 16 rpm 11 rpm 9 rpm
Momento nominale 0.30 kgf·cm 0.47 kgf·cm 0.88 kgf·cm 1.4 kgf·cm 2.40 kgf·cm 4.2 kgf·cm 7.00 kgf·cm 12.00 kgf·cm 21.00 kgf·cm 30.00 kgf·cm 30.00 kgf·cm
Momento nominale 29.41 mN·m 46.08 mN·m 86.63 mN·m 137.3 mN·m 235.3 mN·m 411.8 mN·m 686.3 mN·m 1176 mN·m 2059 mN·m 2941 mN·m 2941 mN·m
Velocità nominale 660 rpm 415 rpm 215 rpm 139 rpm 83 rpm 46 rpm 28 rpm 16 rpm 10 rpm 9 rpm 7 rpm
Momento di stallo 1.2 kgf·cm 1.9 kgf·cm 3.6 kgf·cm 5.5 kgf·cm 9.5 kgf·cm 16.0 kgf·cm 28.0 kgf·cm Non superare 35 kgf·cm e non bloccarsi a questi rapporti
Lunghezza del riduttore L 19 mm 19 mm 19 mm 22 mm 24 mm 24 mm 26.5 mm 26.5 mm 29 mm 29 mm 29 mm

Dimensioni Meccaniche

Diametro del corpo Ø37 mm; la lunghezza totale è la lunghezza del riduttore più il motore, e il riduttore misura 19 mm a 1:6.3 fino a 29 mm a 1:450. Albero di uscita Ø6 mm, lungo 21 mm con un D-piatto di 12 mm. Sei M3 fori filettati si trovano su un 31 mm cerchio, e la piastra frontale è 24.5 ± 0.1 mm tra le facce. Solo il motore pesa circa 150 g.

Il disegno a contorno nei Dettagli Visivi contiene ogni dimensione necessaria per progettare un supporto o un ritaglio del telaio.

Contenuto della confezione

Pacchetto Cosa ricevi
Solo motore 1 × motore a ingranaggi
Motore + Supporto di montaggio 1 × motore a ingranaggi, 1 × supporto di montaggio
Motore + Cavo a terminale a forcella 1 × motore a ingranaggi, 1 × cavo a terminale a forcella
Motore + Cavo a forcella + Supporto 1 × motore a ingranaggi, 1 × cavo a forcella, 1 × supporto di montaggio
Motore + Controller di velocità avanti/indietro 1 × motore a ingranaggi, 1 × controller di velocità avanti/indietro

Applicazioni

  • Chassis di piccoli robot e piattaforme di bilanciamento
  • Mobili motorizzati e telai regolabili
  • Gru di telecamera e azionamenti a slitta
  • Distributori, taglierine e automazione leggera

FAQ

Questo riduttore è autolock?

No.È un treno di ingranaggi elicoidali e a denti diritti, non un azionamento a vite, quindi l'albero può essere azionato all'indietro. Se hai bisogno di un carico da mantenere quando l'alimentazione viene rimossa, aggiungi un freno o utilizza un modello a ingranaggio a vite.

Perché i grafici elencano 1:650 e 1:810?

Provengono dal grafico standard del produttore, ma questo elenco non vende quei due rapporti. Solo i rapporti nell'elenco delle opzioni vengono spediti.

Cosa succede se lo blocco a un rapporto lento?

Oltre 1:150 il grafico avverte contro il blocco e limita il carico a 35 kgf·cm. Un motore bloccato assorbe corrente da rotore bloccato e danneggerà l'avvolgimento, quindi dimensiona il carico in base alla coppia nominale invece.

Posso farlo funzionare a 12 V e 24 V in modo intercambiabile?

No. Ogni variante è avvolta per una tensione. Far funzionare un avvolgimento da 12 V a 24 V lo sovralimenta e lo surriscalda.

Dettagli Visivi

Outline drawing, gearbox length and specification table
Dimensioni e tabella delle specifiche
All-metal gear train
Ingranaggio completamente in metallo
Pure copper rotor winding
Avvolgimento in rame puro
D-cut output shaft
Albero a D