• FrSky B1710 Servo, Fr SKY B1710 Slow start function Programmable Brush
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Servo FrSky B1710: 4,5 V ~ 8,5 V 21 kg.cm a 8,4 V, 18 kg.cm a 7,4 V, 16 kg.cm a 6,0 V 1520 us/333 Hz Servi SBUS

Servo FrSky B1710: 4,5 V ~ 8,5 V 21 kg.cm a 8,4 V, 18 kg.cm a 7,4 V, 16 kg.cm a 6,0 V 1520 us/333 Hz Servi SBUS

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L'utilizzo del sistema SBUS nel tuo aereo può aiutarti a ridurre la quantità di cavi nel tuo modello e anche a risparmiare un po' di peso. Immagina un'ala di aliante completa con sei servi che necessita solo di una connessione elettrica a 3 pin (+ - / segnale) per ala. Abbastanza carino, vero. Questo è il vantaggio dei servi SBUS. Funziona così. Ciascuno dei servi è collegato allo stesso cavo di segnale che a sua volta è collegato all'uscita SBUS sul ricevitore. Quel filo di segnale contiene tutte le informazioni necessarie per controllare ogni servo dell'aereo. I servi poi leggono la linea SBUS e rispondono solo ai segnali che sono stati indirizzati specificamente a loro.

La costruzione del servo è molto buona, custodie in alluminio lavorato, ingranaggi in metallo, uscite con cuscinetti a sfera, motori coreless e ovviamente sono digitali. Tuttavia possono anche essere utilizzati come servo standard utilizzando PWM / PPM

NOTA: 

  • Avrai bisogno di un cambiacanale per impostare il servo sul canale desiderato, una volta impostato, quel servo risponderà solo a quel canale.
  •  La modalità CPPM non è attualmente un'opzione poiché per questa funzione sarà richiesto un nuovo cambio canale di FrSky.
Peso

72g
Gamma di tensione operativa

4,5 V ~ 8,5 V
Modalità di lavoro

Modalità SBUS/SBUS II, modalità PWM, modalità PPM
Coppia

21 kg.cm a 8,4 V, 18 kg.cm a 7,4 V, 16 kg.cm a 6,0 V
Velocità

0,06 sec/60°@ 8,4 V, 0,075 sec/60°@ 7,4 V, 0,083 sec/60°@ 6,0 V
Viaggio

53°/500us
Banda morta

<1us
Frequenza di lavoro

1520us/333Hz
Larghezza impulso

800us ~ 2200us

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