T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) E TELEMETRIA T-FHSS:
Oltre al sistema di telemetria T-FHSS, abbiamo aggiunto un sistema T-FHSS SR (Super Response) che aumenta velocità di elaborazione per migliorare ulteriormente la risposta. Il sistema SR non supporta la funzione di telemetria. *R304SB e R304SB-E non sono compatibili con il sistema SR.

SISTEMA T-FHSS MINIZ:
Passando al sistema MINIZ nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il ricevitore dedicato Kyosho Mini – Z Evo RA-42. Il ricevitore dedicato RA-42 richiede l'acquisto separatamente. 01004414-3 viene fornito senza ricevitore.

SISTEMA FHSS MINIZ:
Passando al sistema MI-FH nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il modulo Kyosho Mini – Z FH FS-RM005 per connettersi a sistemi non Evo Mini- z.

SISTEMA DI TELEMETRIA:
Il trasmettitore T4PM+ ha adottato il nuovo sistema di comunicazione bidirezionale “T-FHSS”.

SISTEMA DI COMUNICAZIONE RADIO SS 2.4 GHZ:
L'impostazione del canale di frequenza non è necessaria: lo spostamento del canale avviene automaticamente all'interno della banda da 2,4 GHz. Questo sistema riduce al minimo le interferenze provenienti da altri sistemi a 2,4 GHz.

MEMORIA MODELLO PER 40 MODELLI:
I nomi dei modelli possono utilizzare fino a 10 lettere, numeri e simboli, in modo che possano essere utilizzati nomi logici. È possibile creare una memoria del modello con impostazioni diverse utilizzando la funzione di copia del modello.

PULSANTE JOG A 4 ASSI:
Il pulsante (JOG) può essere utilizzato in 4 direzioni: su, giù, sinistra e destra.

FUNZIONE ESC-LINK (MC-LINK):
Questa funzione dedicata consente di impostare il software Link in modo che il tuo T4PM possa controllare la frequenza variabile e altre modifiche ai dati nei controller di velocità Futaba (ESC ): MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, ecc.

SERVO S.BUS:
Questa è una funzione speciale che consente l'impostazione dei parametri del nostro servo S.Bus le cui impostazioni vengono modificate utilizzando il software PC Link. Oltre al sistema cablato convenzionale, può essere impostato in modalità wireless in combinazione con R334SBS o R334SBS-E.

MISCELAZIONE DELLO STERZO:
Le curve morbide sono possibili grazie all'impostazione indipendente del servo dello sterzo sinistro e destro.

MISCELAZIONE DEI FRENI PER AUTO GRANDI (FRENO):
La miscelazione dei freni della ruota anteriore e posteriore delle auto a motore a 1/5 di gas e di altre auto di grandi dimensioni può essere regolata in modo indipendente.

MIXING GYRO (GYRO MIX):
La sensibilità dei giroscopi Futaba può essere regolata dal T4PM.

MISCELAZIONE 4WS PER CINGOLATI E ALTRI TIPO 4WS (4WS):
Questa funzione può essere utilizzata con cingolati e altri veicoli di tipo 4WS.

DUAL ESCS MISCELATO PER VETTURE CINGOLATE (DUAL ESC):
Gli ESC anteriori e posteriori sono controllati in modo indipendente.

MISCELAZIONE CPS-1 (CPS MIX):
L'illuminazione a LED e il controllo lampeggiante utilizzando il nostro interruttore di alimentazione del canale CPS-1 possono essere abbinati al funzionamento dello sterzo e dell'acceleratore solo tramite interruttore.

SISTEMA FRENANTE ANTISCIVOLO (TH A.B.S):
Questa funzione attiva i freni in modo che i pneumatici delle auto a gas, ecc. non perdano aderenza alla strada anche durante la frenata in curva.

ACCELERAZIONE DELL'ACCELERATORE (ACCEL):
Le auto a benzina hanno un ritardo prima che la frizione e i freni diventino efficaci. La funzione di accelerazione dell'acceleratore riduce questo ritardo.

VELOCITÀ DELL'ACCELERATORE (SPEED):
L'azionamento improvviso del grilletto su una superficie stradale scivolosa causerà solo lo slittamento degli pneumatici e l'accelerazione non fluida del modello. Impostando la funzione della velocità dell'acceleratore, l'operazione può essere eseguita in modo semplice e fluido. Inoltre riduce il consumo della batteria.

VELOCITÀ DELLO STERZO (SPEED):
Quando si avverte che il servo dello sterzo è troppo veloce, ecc., è possibile regolare la velocità operativa del servo (direzione che sopprime la velocità massima).

RACING TIMER (TIMER):
Il cronometro può registrare 100 tempi sul giro e il tempo totale. Il timer può anche essere avviato automaticamente tramite l'operazione di trigger. È possibile impostare il tempo di gara e l'allarme acustico. Il tempo di rifornimento/rifornimento è indicato da un allarme acustico. Viene fornito anche un timer di attivazione.

INTERRUTTORE DI SELEZIONE FUNZIONE (INTERRUTTORE)/FUNZIONE DIAL (QUADRANTE TRIM):
Assegna funzioni a 2 interruttori e quadranti (trim digitale, quadrante digitale). È inoltre possibile regolare la quantità di passi e la direzione operativa. Il posizionamento del trim ad ogni chiamata del modello non è necessario perché tutti i quadranti sono digitali.

LA POSIZIONE DEL GRILLETTO PUÒ ESSERE CAMBIATA:
La posizione del grilletto dell'acceleratore può essere spostata avanti e indietro.

FUNZIONE DI REGOLAZIONE DELLA TENSIONE:
La tensione del volante e delle molle del grilletto dell'acceleratore può essere regolata dall'esterno.

REGOLAZIONE ATL MECCANICA:
Effettuare questa regolazione quando si desidera diminuire la corsa totale del lato freno (spinta) del grilletto dell'acceleratore.

• Trasmettitore T4PM+
• R304SB/E O R334SBS O NO ricevitore
• Porta batteria a secco
• Mini schermowdfiume