Mad Eastwind 80A BLDC 6-14s Drone ESC

Panoramica

IL PAZZO Motore brushless EASTWIND 80A ESC è di livello professionale Regolatore elettronico della velocità (ESC) progettato per i droni, offrendo elevata efficienza, stabilità e controllo preciso dell'acceleratore. Supporto Batterie LiPo 6S-14S, questo ESC offre un corrente continua 40A con un picco di 80A per 10 secondi, garantendo prestazioni potenti per applicazioni di droni di fascia alta. Dotato di Protezione IP55, fornisce durata in ambienti difficili, rendendolo ideale per le operazioni con droni industriali e commerciali.

Caratteristiche principali

• Alte prestazioni e stabilità – Ottimizzato per i droni, offre risposta fluida dell'acceleratore E bassa interferenza.
• Ampia compatibilità – Supporti Segnali di controllo dell'acceleratore PWM (3,3 V/5 V) con frequenza 50-500 Hz, compatibile con vari controllori di volo UAV.
• Telemetria avanzata e monitoraggio in tempo reale - Fornisce output dati in tempo reale compreso Tensione, corrente, temperatura e condizioni di guasto dell'ESC (sovratensione, sottotensione, cortocircuito MOS, perdita dell'acceleratore, ecc.).
• Capacità di registrazione dei dati – Memorizza internamente 40 minuti di dati di volo in tempo reale, fornendo assistenza nell'analisi delle prestazioni e nella risoluzione dei problemi.
• Modalità ruota libera sincronizzata – Abilitato di default per migliorare l’efficienza e ridurre la perdita di potenza.
• Corsa dell'acceleratore PWM personalizzabile – Regolabile tra 1050-1950μs per controllo preciso e compatibilità con diversi motori.
• Supporto per l'aggiornamento del firmware - Consente aggiornamenti software facili per una migliore funzionalità.
• Robusto e affidabile – Grado di protezione IP55 con nanorivestimento, assicurando resistenza alla polvere e all'acquaIl livello di protezione può essere migliorato per IP65 su richiesta.

Specifiche tecniche

Modello	Corrente massima (10s)	Corrente continua	Supporto per batterie LiPo	Modalità ON/OFF	Peso (inclusi cavi)	Dimensioni (LL'H)
Motore elettrico MAD EASTWIND 80A	80A	40A	Da 6S a 14S	Continuazione sincrona	107g	Dimensioni: 84×35×20,7 mm

Cablaggio e connettività

• Cavi di alimentazione in ingresso: Cavi in ​​silicone rosso/nero 12AWG
• Cavi di potenza in uscita: Fili in silicone nero 14AWG
• Cavo di segnale: Cavo di segnale schermato a cinque conduttori con rivestimento esterno nero
• Pinout del cavo ESC:
  1. Cavo di alimentazione positivo (rosso)
  2. Cavo di alimentazione negativo (nero)
  3. GND (Nero)
  4. Cavo dell'acceleratore (bianco)
  5. GND (Giallo)
  6. Cavo di alimentazione ESC 5V (rosso)
  7. Cavo segnale uscita dati (verde)

Avvertenze di sicurezza e calibrazione ESC PWM

• Garantire tutti gli ESC in un sistema multi-elicottero sono sincronizzati per evitare comportamenti non corretti dell'acceleratore.
• Modalità di ruota libera sincrona genera un effetto frenante con tensione inversa; utilizzare un alimentazione elettrica adeguata per evitare danni all'ESC.

Applicazioni

• UAV industriali e commerciali
• Fotografia aerea con droni
• Droni per irrorazione agricola
• Droni per carichi pesanti e logistica
• Droni per rilevamento e mappatura

Dettagli

MAD EASTWIND 80A (14S) offre protezione multipla e sicurezza migliorata. Supporta 40A di corrente continua con un buon raffreddamento, 80A per 10 secondi, 6-14S LIPO e pesa 107g incluso il cavo.

ESC professionale per droni offre alta qualità e stabilità. Supporta segnali PWM, linee schermate raggruppate, output dati in tempo reale, 40 minuti di archiviazione interna, modalità freewheeling sincronizzata, corsa PWM personalizzabile, aggiornamento firmware e protezione IP55. Sono forniti i dettagli del modello MAD EASTWIND 80A BLDC.

Il diagramma della sequenza di linea ESC descrive in dettaglio i collegamenti dei cavi: spina JR maschio, fili in silicone rosso e nero 12#AWG per l'alimentazione in ingresso, filo nero 14#AWG per l'uscita, cavo di segnale schermato a cinque conduttori. Lunghezze dei fili specificate per ingresso, uscita e segnale.

Lo schema di collegamento illustra la linea di segnale PWM ESC, il cavo dati, il cavo di alimentazione e il cavo motore. La sequenza dei cavi ESC include cavi di alimentazione, GND, acceleratore, alimentazione a 5 V e segnale di uscita dati.

La calibrazione della corsa PWM dell'ESC implica la garanzia di impostazioni coerenti della corsa dell'acceleratore e della modalità di ruota libera per prevenire incidenti. Utilizzare un alimentatore adatto per il test. Collegare motore, ESC, controllo di volo/ricevitore e batteria come mostrato. Il cavo nero/bianco è l'acceleratore PWM; il verde/rosso/giallo è l'uscita dati della porta seriale.

Fase 2: Metodo operativo di impostazione dei parametri. Attenzione! Rimuovere l'elica durante la calibrazione della corsa dell'acceleratore per evitare incidenti. Accendere il telecomando, spingere lo stick dell'acceleratore al punto più alto, assicurarsi che la comunicazione sia normale. Il motore emette un cinguettio in sequenza per la calibrazione. Impostazioni completate; l'ESC è pronto. Funzione di protezione ESC: spostare lo stick dell'acceleratore al punto più basso. Il motore emette un "ding", indicando che l'ESC è pronto.

La funzione di protezione ESC include stallo, cortocircuito, perdita di accelerazione e rilevamento di accensione. Riavvia i motori, spegne le uscite per guasti e riprende il funzionamento quando i problemi vengono risolti. L'autodiagnosi rileva sovra/sottotensione, perdita di accelerazione, cortocircuiti MOS, garantendo un funzionamento sicuro.

Descrizione del segnale acustico: Il motore emette un segnale acustico "ding, ding, ding" per l'acceleratore non riportato a zero; "ding-" e brevi segnali acustici in loop per l'acceleratore perso; "ding-ding-" in un ciclo di due segnali acustici per la tensione ESC troppo bassa (<20 V); "ding-ding-ding-" in un ciclo di tre segnali acustici per la tensione ESC troppo alta (>63 V).