La nuova generazione di ali fisse lanciate a mano per il rilevamento aereo eredita le caratteristiche di sicurezza e pratiche del Fighter. Il team MFE si è impegnato a perfezionare ripetutamente i campi della stabilità di volo, della configurazione della potenza, del rilascio rapido e della portabilità.

ic Parametri Materiale: EPO, EVA, fibra di carbonio, tecnopolimeri, ecc. Area alare: 59 dm? Altitudine massima di decollo: SOOm(altitudine)

Lo Striver mini ottimizza la forma aerodinamica e la posizione relativa dell'ala, della coda, della coda verticale e della fusoliera. l'aumento della forza di portanza riduce significativamente la resistenza e l'efficienza del volo è elevata.

le strutture scatolari incassate vengono utilizzate per migliorare comple- tamente la resistenza strutturale e la rigidità della carrozzeria. sulla base dell'"esperimento di sovraccarico"

Decollo con lancio a mano Le dimensioni dell'impugnatura della coda della fusoliera e le mani per tenere la spaziatura di potenza dell'aereo per ottenere una potenza precisa e un lancio fluido: J0" 5-9: 50" 70" i0. #(:cm 75cm Canta I e/ dua|. compatibile con motore.

l'ala e la coda adottano una struttura di smontaggio rapido senza attrezzi per ridurre le fasi di installazione e abbreviare i tempi di assemblaggio. il rivestimento interno della scatola di imballaggio è realizzato in schiuma EPS ad alto ingrandimento.

l'interno della fusoliera è dotato di una fessura per il filo e di un deflettore rimovibile. è comodo per l'installazione dei cavi e allo stesso tempo garantisce un cablaggio conciso ed efficiente.

la base del motore della testa della macchina è realizzata in lega di plastica PC, che ha una forte resistenza agli urti. L'ESC adotta un design integrato e la dimensione massima supportata è 71x38 mm.

il supporto della batteria è realizzato con una lavorazione CNC su scheda PC, che è leggero e ha una buona resistenza agli urti. i morsetti della batteria hanno una disposizione ragionevole; che è conveniente 88.#Wh per legare e separare .

lo sportello è riservato al foro dell'antenna di trasmissione digitale, comodo per installare e rimuovere l'antenna. lo sportello ha un percorso del cavo accorciato, un processo di saldatura ridotto, un cablaggio pulito e ordinato.

il tubo ausiliario in carbonio adotta un design a sgancio rapido senza attrezzi, comodo per trasportare carichi più grandi_ Riservato ai comuni fori per il taglio delle lenti, foro facile da aprire_

la cabina di controllo di volo adotta un design aperto basato su piattaforma, compatibile con installazioni di controllo di volo commerciali/operative 8] . il pannello centrale può sfruttare appieno lo spazio @HH layout; estremamente .

la cabina si trova nella parte posteriore della fusoliera. la posizione dell'antenna PPK è riservata dietro la cabina GPS, è conveniente installare l'antenna PPK per migliorare la precisione dei dati POS.

il design dell'apertura inferiore migliora notevolmente la percentuale di successo dell'apertura dell'ombrello. la fusoliera è riservata ai ganci delle corde del paracadute, che sono comodi per fissare le corde del paracadute.

e la fusoliera sono connettori ad alta corrente 9+2 personalizzati di livello industriale. la cerniera collega l'alettone per aumentare la precisione e la durata dell'esecuzione.

la base del motore dell'ala adotta una struttura scatolata incorporata per il collegamento con il tubo principale in carbonio dell'ala. la base del motore supporta il motore con diametro esterno massimo del rotore di 044 mm.

la cabina del servo dell'alettone è progettata al centro dell'ala per facilitare l'installazione dei cavi dell'ESC. il modulo misuratore di velocità dell'aria è installato nella cabina per ridurre la distanza del tubo di pressione dinamica.

un connettore placcato in oro a 9 pin viene utilizzato per realizzare la separazione sincrona meccanica ed elettrica della coda e della fusoliera. il servo di coda verticale può essere smontato e montato in modo flessibile per una facile manutenzione e sostituzione.

la coda orizzontale adotta una struttura a sgancio rapido senza attrezzi, che si blocca automaticamente con una spinta e si estrae immediatamente con una. le alette di coda orizzontali sinistra e destra sono progettate con controllo indipendente tramite doppi servi, se uno dei lati si guasta, l'aereo può tornare a casa senza problemi.

LUAAtulUium? :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# prima di installare . la maggior parte delle informazioni di cui hai bisogno sono qui_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .

Schema elettrico modalità 4+1 anteriore sinistro Tirante anteriore Motore moto destro 5oo8kv380 6582200mah ESC ESC Velocità dell'aria 40A 80A 40A Misuratori della velocità dell'aria 12C1 metro 12C2 AB M3 5V ScL1 SDA1 Sv SCLZ SDAZ BEC 5V 10A M5 Alettone sinistro Alettone destro ervo servo ES 3054 ES3054 ctor sinistro Cavo otturatore telecamera/(13

assicurarsi che l'aereo sia lontano da folle e oggetti pericolosi durante il volo. non effettuare operazioni sull'aeromobile in stato di ebbrezza, stanchezza o disagio mentale.