Panoramica
Il motore brushless DC Flashhobby 5208 è progettato per sistemi di alimentazione a propulsione e specificato per applicazioni con eliche da 15~18 pollici. Presenta magneti 48SH (22P), un design di cuscinetto importato NMB/NSK (24N) e una struttura dell'albero a vite.
Caratteristiche principali
- Magneti 48SH (22P)
- Cuscinetto NMB/NSK (24N)
- Albero a vite
- Test del rotore bilanciato con precisione
- Campana in alluminio CNC 6061-T6
- Avvolgimento in filo di rame resistente ad alte temperature
Specifiche
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Modello | 5208 |
| Tipo | Motore brushless DC |
| Peso | 197,0 g (inclusi i cavi) |
| Dimensioni del motore | 60 x 28 mm |
| Diametro dell'albero | 5.0 mm |
| Supporto motore | 19*25 mm (M3*4) |
| Configurazione | 24N22P |
| Cavo motore | 18#AWG 220 mm |
| Valore KV | 330KV, 400KV o KV personalizzato |
| Elica consigliata | Applicazione elica da 15~18 pollici |
Dimensioni meccaniche (mm)
- Diametro totale: Ø60
- Altezza corpo: 28
- Dimensioni delle caratteristiche mostrate: 5.8, 3
- Diametri mostrati: Ø25, Ø23.5, Ø22, Ø17.8, Ø15, Ø13.6, Ø11.3, Ø6, Ø5.5, Ø4, Ø3.2, Ø3.1
- Indicazioni foro/filettatura mostrate: 4-M3, M6
- Dimensioni aggiuntive mostrate: 26.5, 21.5, 19.6, 15, 12, 3.3, 2.3, 2.2
- Tolleranza mostrata: Ø6 (+0.03/+0.00)
- Lunghezza del filo mostrata: 15
Riferimento cablaggio
- Connessioni mostrate: ESC senza spazzole, cavo del segnale di ingresso PWM, ricevitore, batteria, motore
- Fili di fase del motore etichettati: A, B, C
Applicazioni
- Applicazioni per eliche da 15~18 pollici
Per domande di compatibilità (selezione KV, abbinamento eliche, adattamento di montaggio), contattare https://rcdrone.top/ o inviare un'email a support@rcdrone.top.
Dettagli

Il motore brushless Flashhobby 5208 presenta magneti 48SH 22P, un cuscinetto NMB/NSK e un design dell'albero a vite.

Il motore DC brushless Flashhobby 5208 utilizza un modello di montaggio 4×M3 e un diametro esterno compatto di 60 mm per un adattamento semplice.

Il cablaggio dell'ESC brushless collega la batteria e il cavo del segnale PWM del ricevitore al motore tramite tre fili di fase etichettati A, B e C.
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