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MAD V68 IPE V1.0 230KV Motore per Drone eVTOL, Spinta Max 13,9kgf, IP35, Albero 12mm, 12S

MAD V68 IPE V1.0 230KV Motore per Drone eVTOL, Spinta Max 13,9kgf, IP35, Albero 12mm, 12S

MAD

Prezzo di listino $268.50 USD
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OPZIONE KV
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Panoramica

MAD V68 IPE V1.0 è un motore drone eVTOL da 230KV progettato per trasportare carichi utili di 5–6,5 kg per rotore, con spinta massima fino a 13,9 kg per rotore. Il peso del motore unitario è di 378 g. È destinato a UAS eVTOL a ala fissa professionali con MTOW di 15–20 kg e viene comunemente abbinato a eliche eVTOL CF a grande passo per operazioni di volo ad alta carico, alta efficienza e affidabile autonomia.

Caratteristiche principali

  • Spinta di hover raccomandata: 5.0–7.0 kgf
  • Spinta massima: 13.9 kgf
  • Peso ottimizzato: 378 g
  • Efficienza: >80%
  • Statore anticorrosivo
  • Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
  • Classe di protezione: IP35

Specifiche

Dati del motore

Modello del motore MAD V68 IPE V1.0
KV (RPM/V) 230KV
Numero di coppie di poli 14
Statore Anticorrosivo
Filo verniciato Grado 150°C
Dimensione del motore D:72 × 39.5 mm
Grado di Protezione IP35
Lunghezza del Cavo 80 mm 16# AWG (Nero) silicone
Dissipazione del Calore Centrifuga SI
Bilanciamento del Rotore ≤5 mg
Bilanciamento del Motore ≤10 mg
Cuscinetto 6801ZZ*2
Test di Disturbo 500 V
Diametro dell'Asse IN: 12 mm
Fori di Montaggio dell'Elica D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4
Fori di Montaggio del Motore D:25 M3×4, D:30 M4×4
Bilanciamento del Motore (elencato) 150°C

Specifiche Elettriche / di Prestazione Aggiuntive

Tensione Nominale 12S batteria lipo
Corrente a vuoto 2.1 A / 20 V
Resistenza interna 30.5 mΩ
Peso del motore 378 g
Peso del prodotto imballato 548 g (110 x 110 x 55 mm)
Corrente massima 85 A
Potenza massima 3894 W
Momento torcentale massimo 3.78 Nm
Spinta massima 13.9 kg
Eliche consigliate 22x6.6, 22.1x7.4
ESC consigliato MAD AMPX 80A (5-14S)
Peso di decollo con rotore singolo 5 kg ~ 7 kg

Dimensioni del disegno (come etichettato)

Dimensioni etichettate Ø72, 37.5, 2, Ø48, Ø4
Modelli di fori di montaggio del motore (etichettati) Ø30-M4×4; Ø25-M3×4
Modelli di fori di montaggio dell'elica (etichettati) Ø22-M3×4; Ø18-M3×4; Ø12-M3×4

Grafico analitico del funzionamento del motore (condizioni di test)

  • Misurato con una tensione di ingresso di 48 V, a una temperatura di 25°C e a livello del mare.
  • La velocità di rotazione è stata regolata tramite l'acceleratore.
  • Legenda: I = Corrente, P = Potenza in ingresso, η = Efficienza elettrica, T = Spinta, N = Velocità di rotazione

Dati operativi (MAD V68 IPE 230KV + FLUXER PRO 22x6.6 MATT + AMPX 80A (5-14S), 12S)

Acceleratore (%) Voltaggio (V) Corrente (A) Potenza di ingresso (W) Potenza di uscita (W) Momento torcentale (N·m) RPM Spinta (gf) Efficienza (%) Efficienza (gf/W)
30 48.23 4.25 205.0 134.2 0.436 2939 1814 65.5 8.9
35 48.18 5.89 283.8 197.2 0.559 3370 2352 69.5 8.3
40 48.1 8.32 400.2 300.5 0.746 3847 3116 75.1 7.8
45 48.01 11.34 544.4 423.9 0.938 4315 3912 77.9 7.2
50 47.92 14.48 693.9 553.7 1.115 4742 4683 79.8 6.7
55 47.82 17.8 851.2 684.7 1.281 5104 5235 80.4 6.1
60 47.69 21.95 1046.8 844.6 1.484 5435 5995 80.7 5.7
65 47.55 26.49 1259.6 1023.9 1.696 5765 6879 81.3 5.5
70 47.4 31.44 1490.3 1214.6 1.902 6098 7598 81.5 5.1
75 47.21 36.99 1746.3 1431.8 2.131 6416 8459 82 4.8
80 47.05 42.48 1998.7 1631.6 2.313 6734 9146 81.6 4.6
85 46.82 49.44 2314.8 1885.5 2.559 7036 10094 81.5 4.4
90 46.6 56.26 2621.7 2123.6 2.767 7329 11023 81 4.2
95 46.35 63.96 2964.5 2377.6 2.889 7596 11815 80.2 4.0
100 45.98 74.91 3444.4 2741.8 3.295 7946 12826 79.6 3.7

Dati Operativi (MAD V68 IPE 230KV + CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL + AMPX 80A (5-14S), 12S)

Acceleratore (%) Voltaggio (V) Corrente (A) Potenza in ingresso (W) Potenza in uscita (W) Momento torcentale (N·m) RPM Spinta (gf) Efficienza (%) Efficienza (gf/W)
30 48.21 4.88 235.3 159.2 0.526 2890 2064 67.7 8.8
35 48.16 6.61 318.3 224.4 0.654 3277 2530 70.5 7.9
40 48.08 9.17 440.9 329.5 0.846 3719 3333 74.7 7.6
45 47.98 12.67 607.9 474.3 1.082 4186 4257 78 7.0
50 47.86 16.47 788.3 623.1 1.297 4588 5022 79 6.4
55 47.73 20.52 979.4 785.5 1.515 4951 5821 80.2 5.9
60 47.58 25.56 1216.1 973.7 1.762 5277 6683 80.1 5.5
65 47.41 31.01 1470.2 1179.6 2.014 5593 7745 80.2 5.3
70 47.25 35.89 1695.8 1353.3 2.196 5885 8409 79.8 5.0
75 47.07 41.82 1968.5 1573.1 2.421 6205 9138 79.9 4.6
80 46.84 48.94 2292.3 1827.3 2.694 6477 10205 79.7 4.5
85 46.6 56.22 2619.9 2083.9 2.939 6771 10932 79.5 4.2
90 46.33 64.

I dati operativi sopra sono valori teorici quando la tensione di ingresso è di 48 V, solo per riferimento. A temperatura ambiente di 25°C e senza raffreddamento aggiuntivo, una corrente superiore a 85 A è una zona non operativa; 31–85 A è una zona di lavoro a breve termine (circa 10–30 s); e al di sotto di 31 A è una zona di lavoro sostenibile.Il tempo di funzionamento del motore dovrebbe essere controllato in base alla temperatura ambiente e alle condizioni di dissipazione del calore.

Per supporto nella selezione e integrazione del prodotto, contattare support@rcdrone.top or visitare https://rcdrone.top/.

Cosa è incluso

  • Motore x1
  • Piastra dell'elica x1
  • Adattatore dell'elica x1
  • Anello adattatore Ø4–6 x1
  • Connettore a bullet da 8.0 mm x3
  • Tubo termorestringente x3
  • Viti per motore M3*10 x4
  • Viti per adattatore dell'elica M3*6 x4
  • Viti per motore M4*10 x4
  • Viti per elica M3*12 x2
  • Adesivo x2

Soluzione

Motore VTOL/KV Elica VTOL ESC VTOL
V68 230KV FLuxer VTOL 22x6.6 / 22.1x7.4 MAD AMPX 80A (5-14S)
Batteria VTOL (Lipo) / Voltaggio Spinta VTOL per motore (kg) Peso di decollo raccomandato (4 rotori)
12S (4.3 V/S) / 42–52 V 5 kg ~ 7 kg 23 kg

Nota: Per una configurazione coassiale, si dovrebbe considerare una perdita di spinta totale del 25%.

Dettagli