MAD X7224 IPE V2.0 Motore per Drone Aereo eVTOL, IP35, 170KV/190KV, Spinta Massima 15,5 kgf
MAD X7224 IPE V2.0 Motore per Drone Aereo eVTOL, IP35, 170KV/190KV, Spinta Massima 15,5 kgf
MAD
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Panoramica
MAD X7224 è un motore per droni aereo eVTOL progettato per aerei da 120E–170E (circa 30–40CC equivalente a motore a benzina). Supporta molteplici opzioni di montaggio per aerei e multicotteri, con una classificazione di protezione IP35 e una spinta massima dichiarata di 15,5 kgf (la spinta massima può dipendere dal livello della batteria, dal tipo di elica, dalla pressione atmosferica e da altre condizioni).
Caratteristiche principali
- Piattaforma motore eVTOL ad alta efficienza con dissipazione del calore centrifuga (SÌ)
- Classe di protezione IP35 (impermeabile e antipolvere come dichiarato)
- Tolleranze di bilanciamento basse: bilanciamento del rotore ≤5 mg; bilanciamento del motore ≤10 mg
- Molteplici schemi di montaggio per motore e adattatori per eliche
- Schede di prestazione 170KV e 190KV fornite
Specifiche
Dati del motore (MAD X7224 IPE V2.0)
| Modello del motore | MAD X7224 IPE V2.0 |
| Numero di coppie di poli | 11 |
| Statore | Fogli di acciaio al silicio di alta qualità / rivestimento resistente a temperature elevate fino a 180°C |
| Grado del filo smaltato | 220°C |
| Grado del magnete | 150°C |
| Dimensione del motore | D:81.1 × 66.5 mm |
| Grado di protezione | IP35 |
| lunghezza del cavo | 150 mm (fili smaltati estesi) |
| Dissipazione di calore centrifuga | SÌ |
| Bilanciamento del rotore | ≤5 mg |
| Bilanciamento del motore | ≤10 mg |
| Fori di montaggio dell'elica | D:20 M3×4 / dado M8 |
| Fori di montaggio del motore | D:36 M4×4, D:90 M4×4 |
| Diametro dell'albero | IN: 10 mm |
| Cuscinetto | 6900ZZ *3 |
| Test di interruzione | 500 V |
Riepilogo della scheda prestazioni (170KV)
| KV (RPM/V) | 170 KV |
| Spinta di volo raccomandata | 4.0–5.5 kgf |
| Spinta massima | 15.5 kgf |
| Peso ottimizzato | 759 g |
| Efficienza | >82% |
| Corrente a vuoto | 2.5 A / 30 V |
| Tensione nominale | 10–12S batteria LiPo |
| Resistenza interna | 33.5 mΩ |
| Corrente massima | 94.2 A |
| Potenza massima | 4249 W |
| Momento torcentale massimo | 4.7 Nm |
| Peso della confezione del prodotto | 1261 g |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 80A (5–14S); AMPX 120A (5–14S) |
| Eliche raccomandate | 21×10, 22×10, 22×12, 24×10 |
| Peso al decollo UAV | 12S-27V 22 kg (quadcopter); 33 kg (hexacopter); 44 kg (octocopter) |
| Peso al decollo del rotore singolo | 4 kg–5.5 kg |
Riepilogo della scheda prestazioni (190KV)
| KV (RPM/V) | 190 KV |
| Spinta di sospensione raccomandata | 4.0–6.0 kgf |
| Spinta massima | 15.5 kgf |
| Peso ottimizzato | 772 g |
| Efficienza | >81% |
| Corrente a vuoto | 3.2 A / 30 V |
| Tensione nominale | 10–12S batteria LiPo |
| Resistenza interna | 26 mΩ |
| Corrente massima | 109 A |
| Potenza massima | 4842 W |
| Massimo coppia | 4.7 Nm |
| Peso imballato del prodotto | 1274 g |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 80A (5–14S); AMPX 120A (5–14S) |
| Eliche raccomandate | 21×10, 22×10 |
| Peso al decollo UAV | 12S-27V 22 kg (quadcopter); 33 kg (hexacopter); 44 kg (octocopter) |
| Peso al decollo rotore singolo | 4 kg–6 kg |
Disegno & Indicazioni dei fori di montaggio (come mostrato nel disegno meccanico)
- Schema di montaggio del motore: Ø36-M4×4
- Schema di montaggio delle eliche: Ø23-M4×4; Ø20-M3×4
- Indicazioni aggiuntive dei cerchi dei fori: Ø90-Ø4.2×4; Ø20-Ø4.2×4
- Indicazione della filettatura: M8-P1MM
- Indicazioni del diametro: Ø81.1; Ø36; Ø32; Ø10
- Indicazioni lineari (mm): 66.5, 62.5, 9, 60, 42, 30, 10
Cosa è incluso
- Motore ×1
- Adattatore per elica ×1
- Adattatore per elica ×1
- Piastra incrociata ×1
- Connettore a bullet da 4,0 mm ×3
- Tubo termorestringente ×3
- Viti per motore M4×12 ×4
- Viti per adattatore per elica M4×14 ×4
- Vite a testa svasata M4×10 per supporto ×4
- Vite per elica M4×20 ×4
- Madrevite M8 ×1
- Adesivo ×2
Applicazioni
- Aeromobili eVTOL e propulsione multicopter (classe 120E–170E)
- Sistemi di alimentazione ad alta efficienza dove è richiesta la protezione IP35
Per controlli di compatibilità (ESC, selezione dell'elica e adattamento di montaggio), contattare support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/.
Dettagli
Le dimensioni del motore MAD X7224 IPE V2.0 e il layout dei fori per le viti aiutano a confermare l'adattamento con il tuo supporto e adattatore per elica.
Il kit motore MAD X7224 IPE V2.0 include adattatori per eliche, una piastra incrociata, connettori a bullet da 4,0 mm, termorestringente, viti e un dado M8 per l'installazione.
I grafici delle prestazioni del motore X7224 110KV e le tabelle di test aiutano a abbinare l'elica e la tensione al tuo obiettivo di spinta.
Le tabelle di test del motore MAD X7224 IPE V2.0 forniscono dati su spinta, assorbimento di corrente ed efficienza per diverse configurazioni 10S e 12S.
Il motore MAD X7224 IPE V2.0 è elencato a 190KV con un intervallo di input di 40–60V, peso di 772g e fino a 15,5kgf di spinta massima.
Le tabelle delle prestazioni del motore MAD X7224 IPE V2.0 forniscono dati su spinta, corrente e potenza per diverse configurazioni di eliche e tensione.
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