Panoramica
Il motore del drone eVTOL MAD V8017 PRO IPE con elica a passo variabile autocentrante è progettato per tornare automaticamente a una posizione orizzontale rispetto all'ala al momento dello spegnimento, supportando un allineamento semplificato.
Caratteristiche principali
- Design dell'elica a passo variabile autocentrante per l'allineamento allo spegnimento
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
- Statore anticorrosivo
- Grado di protezione: IP35
Specifiche
Dati del motore
| Modello del motore | MAD V8017 PRO IPE V1.0 |
| KV (RPM/V) | 170KV |
| Numero di coppie di poli | 14 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Grado di isolamento del filo smaltato | 180°C |
| Grado del magnete | 150°C |
| Dimensioni del motore | D: 88.5 × 46.2 mm |
| Grado di protezione | IP35 |
| Lunghezza del cavo | 1000 mm 14# Awg (Nero) silicone |
| Dissipazione del calore centrifuga | SI |
| Bilanciamento del rotore | ≤5 mg |
| Bilanciamento del motore | ≤10 mg |
| Diametro dell'albero | IN: 12 mm |
| Cuscinetto | 6901ZZ*2 |
| Test di interruzione | 500 V |
Montaggio (Etichette di disegno)
| Fori di montaggio del motore | D:40 M4×4 (mostrato anche come Ø40-M4X4) |
| Fori di montaggio dell'elica | D:20 M3×4 (mostrato anche come Ø20-M3X4); D:23 M4×4 (mostrato anche come Ø23-M4X4) |
| Dimensioni del disegno mostrate | 41.2; 5; Ø88.5; Ø8; Ø10; 6; Ø20; Ø3.1X4; 3; Ø30 |
Prestazioni / Sistema (Dati Immagine 170KV)
| Spinta di sospensione raccomandata | 6.0~9.0 kgf |
| Spinta massima (titolo) | 18.3 kgf |
| Peso ottimizzato | 790 g |
| Efficienza | >76% |
| Tensione nominale | Batteria Lipo 12S |
| Corrente a vuoto | 3.9A / 30V |
| Resistenza interna | 17.5 mΩ |
| Corrente massima | 132.4 A |
| Potenza massima | 6325 W |
| Momento massimo | 7.33 Nm |
| Spinta massima (tabella specifiche) | 21.4 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 200A (5-14S) |
| Eliche raccomandate | 27X8.1; 28X8.4 |
| Peso del prodotto imballato | 1118 g (150 x 150 x 65 mm) |
| Peso al decollo UAV | 12S-28"/32kg - Quadcopter; 48kg - Hexacopter; 64kg - Octocopter |
| Peso al decollo rotore singolo | 6kg ~ 9kg |
Nota: La spinta massima può dipendere dal livello della batteria, dal tipo di elica, dalla pressione atmosferica e da altre condizioni. Il grafico analitico e le tabelle sono stati misurati con una tensione di ingresso di 48 V a 25°C e a livello del mare. I valori operativi elencati sono valori teorici a 48 V per riferimento; corrente oltre 132 A è una zona non operativa, 47–132 A è a breve termine (circa 10–30 s), e sotto 47 A è una zona di lavoro sostenibile.
Cosa è incluso
- Motore x1
- Piastra dell'elica x1
- Conversione x1
- Connettore a bullet da 4,0 mm x3
- Tubo termorestringente x3
- Viti per motore M4*12 x4
- Viti per elica M3*14 x4
- Adesivo x2
Applicazioni
- Piattaforme eVTOL e ad ala fissa che richiedono allineamento per spegnimento a centro automatico/tipico
- Impostazioni di propulsione UAV che utilizzano sistemi 12S
Per domande di compatibilità (ESC, eliche, montaggio o integrazione), contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Dettagli

Le dimensioni del motore MAD V8017 PRO IPE V1.0 mostrano una lunghezza del corpo di 41,2 mm con profili Ø40 e Ø68,5 e modelli di fori di montaggio M3/M4 per controlli di adattamento più facili.

Il motore MAD V8017 PRO IPE V1.0 viene fornito con una piastra per elica, parte di conversione, connettori a bullet, termorestringente e viti di montaggio per l'installazione.

MAD La documentazione del motore V8017PRO 170KV elenca dati chiave come un peso di 790g, oltre il 76% di efficienza e un intervallo di spinta di 60–90 kgf.
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