MAD V8013 PRO IPE Elica a Piuma Autocentrante Motore Drone eVTOL, IP35, 135KV/150KV/170KV
MAD V8013 PRO IPE Elica a Piuma Autocentrante Motore Drone eVTOL, IP35, 135KV/150KV/170KV
MAD
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Panoramica
MAD V8013 PRO IPE è un motore drone eVTOL con un design di elica a piuma autocentrante. Quando il motore si spegne, l'assemblaggio motore/elica è progettato per tornare automaticamente a una posizione orizzontale rispetto all'ala per un allineamento ottimale.
Caratteristiche principali
- Meccanismo di elica a piuma autocentrante per l'allineamento dell'ala eVTOL dopo lo spegnimento
- Statore anticorrosivo
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
- Classe di protezione: IP35
- Bilanciamento del rotore: ≤25 mg; Bilanciamento del motore: ≤10 mg
Specifiche
Dati del motore (Comuni)
| Modello del motore | MAD V8013 PRO IPE V1.0 |
| Numero di coppie di poli | 14 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Grado del filo verniciato | 180°C |
| Dimensioni del motore | D:88.5 × 38.65 mm |
| Grado di Magneti | 150°C |
| Grado di Protezione | IP35 |
| Lunghezza del Cavo | 150 mm 14# AWG (Nero) silicone |
| Dissipazione del Calore Centrifuga | SI |
| Bilanciamento del Rotore | ≤25 mg |
| Bilanciamento del Motore | ≤10 mg |
| Fori di Montaggio dell'Elica | D:20 M3×4, D:25 M3×4 |
| Diametro dell'Asse | IN: 12 mm |
| Fori di Montaggio del Motore | D:40 M4×4 |
| Cuscinetto | 6901*2 |
| Test Disruptivo | 1000 V |
135KV (Riepilogo delle Prestazioni)
- Spinta di sospensione raccomandata: 4.5~6.5 kgf
- Spinta massima: 14.5 kgf
- Peso ottimizzato: 580 g
- Efficienza: >83%
- Tensione nominale: batteria lipo 12S (dati di test misurati con ingresso a 48 V)
- ESC raccomandato: MAD AMPX 80A (5-14S)
- Eliche raccomandate: 26x7.8, 27x8.1, 28x8.4
- Resistenza interna: 44 mΩ
- Corrente a vuoto: 1.7A / 25V
- Corrente massima: 74 A
- Potenza massima: 3388W
- Momento torcentale massimo: 4.8 Nm
- Peso al decollo UAV: 12S-26"/21kg-Quadricottero; 31.5kg-Eccocottero; 42kg-Ottocottero
- Peso al decollo del rotore singolo: 4.5kg ~ 6.5kg
- Peso del prodotto imballato: 913g (150 x 150 x 65 mm)
150KV (Riepilogo delle prestazioni)
- Spinta di sospensione raccomandata: 4.5~6.5 kgf
- Spinta massima: 15 kgf
- Peso ottimizzato: 591 g
- Efficienza: >80%
- Tensione nominale: batteria lipo 12S (dati di test misurati con ingresso a 48 V)
- ESC raccomandato: MAD AMPX 80A (5-14S)
- Eliche raccomandate: 26x7.8
- Resistenza interna: 37 mΩ
- Corrente a vuoto: 2.35A / 30V
- Corrente massima: 77.8 A
- Potenza massima: 3569W
- Momento torcentale massimo: 4.67 Nm
- Peso al decollo UAV: 12S-26"/21kg-Quadricottero; 32kg-Eccocottero; 43kg-Ottocottero
- Peso al decollo del rotore singolo: 4.5kg ~ 6.5kg
- Peso del prodotto imballato: 934g (150 x 150 x 65 mm)
170KV (Riepilogo delle prestazioni)
- Spinta di hover raccomandata: 6.0~8.0 kgf
- Spinta massima: 16.3 kgf
- Peso ottimizzato: 595 g
- Efficienza: >77%
- Voltaggio nominale: batteria lipo 12S (dati di test misurati con ingresso a 48 V)
- ESC raccomandato: MAD AMPX 120A (5-14S)
- Eliche raccomandate: 26x7.8
- Resistenza interna: 29.5 mΩ
- Corrente a vuoto: 2.4A / 25V
- Corrente massima: 104 A
- Potenza massima: 4577W
- Momento torcentale massimo: 5.2 Nm
- Peso al decollo UAV: 12S-26"/28kg-Quadricottero; 42kg-Eccocottero; 56kg-Ottocottero
- Peso al decollo monorotore: 6kg ~ 8kg
- Peso del prodotto imballato: 938g (150 x 150 x 65 mm)
Disegno e fori di montaggio
- Fori di montaggio del motore: Ø40-M4*4
- Fori di montaggio dell'elica: Ø25-M3*4 e Ø20-M3*4
- Diametro esterno di riferimento: Ø88.5
- Riferimento lunghezza: 35.65; riferimento spessore finale: 3
- Dimensioni aggiuntive mostrate: Ø10, Ø11.6, 14.5; Ø20-Ø3.2X4
Cosa è incluso
- Motore x1
- Piastra dell'elica x1
- Perno di posizionamento x1
- Connettore a bullet da 4.0mm x3
- Tubo termorestringente x3
- Viti per motore M4*12 x4
- Viti per elica M3*14 x4
- Adesivo x2
Per domande di compatibilità e integrazione (abbinamento elica/ESC, installazione), contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Applicazioni
- Strutture aeree eVTOL che richiedono un comportamento di autocentraggio dell'elica dopo lo spegnimento
- Impostazioni di propulsione UAV/multirotore 12S (la selezione dipende dall'opzione KV e dall'elica)
Grafici di test
Le seguenti immagini contengono i grafici analitici completi e i dati di test dell'acceleratore per ciascuna opzione KV.
Il disegno del motore MAD V8013 PRO IPE eVTOL fornisce dimensioni di montaggio chiave e schemi di bulloni M3/M4 per adattare il mozzo dell'elica e il telaio.
Il motore MAD V8013 PRO include una piastra per eliche, un perno di posizionamento, connettori a bullet da 4,0 mm con termorestringente e viti di montaggio M4 per l'installazione.
La panoramica del motore MAD V8013 PRO eVTOL elenca dati chiave come 135KV, un intervallo operativo di 45–65 kg e un peso del motore di 580 g per la pianificazione della costruzione.
Le specifiche del motore MAD V8013 PRO 150KV elencano un peso di 591 g, un input massimo di 12S, >efficienza dell'80% e fino a 4,5–6,5 kg di spinta massima.
Dettagli
Il disegno del motore MAD V8013 PRO dettaglia il modello di montaggio con fori Ø25 M3×4 e Ø20 M3×4 e dimensioni complessive per controlli di adattamento.
Il kit del motore MAD V8013 PRO include una piastra per eliche, un perno di posizionamento, connettori a bullet da 4,0 mm, tubi termorestringenti e viti di montaggio M4 per un'installazione semplice.
MAD specifiche del motore V8013 PRO eVTOL elencano un peso di 580 g, un'operazione a 145 V e un'efficienza superiore all'83%.
MAD V8013 PRO autocenter eVTOL motore abbina una valutazione di 150KV con un massimo di 15 kg di spinta, 591 g di peso e una classificazione di ingresso IP35.
I dati del motore MAD V8013 PRO elencano un peso di 595 g, fino a 13,6 kgf di spinta massima e un'efficienza superiore al 77% con un'impostazione 12S.
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