Set bracci drone MAD StableCore A508 340KV con sistema di alimentazione integrato, 6S LiPo, IP45, elica pieghevole 18x5.7
Set bracci drone MAD StableCore A508 340KV con sistema di alimentazione integrato, 6S LiPo, IP45, elica pieghevole 18x5.7
MAD
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Panoramica
Il set di bracci del drone MAD StableCore A508 è un sistema di alimentazione UAV integrato progettato per droni da addestramento, caratterizzato da una struttura modulare plug-and-play per un rapido dispiegamento e una manutenzione semplificata.
Caratteristiche principali
- Peso combinato dell'unità leggera: 312±10 g (con pale del propulsore)
- Spinta massima: 3.9 kg/asse @24V livello del mare
- Peso di decollo raccomandato: 1.2~1.5 kg/asse @24V livello del mare
- Eliche pieghevoli opache da 18 pollici: 18x5.7 pollici (463.5x144.78)
- ESC intelligente con protocolli duali CAN/PWM
- Temperatura di funzionamento: -20~50°C
- Livello di protezione: IP45
- Design resistente alle alte temperature: tolleranza massima alla temperatura di 180°C
- Supporta l'auto-diagnosi dei guasti per aiutare a ridurre i costi O&M
Specifiche
| Modello | StableCore A508 |
| KV | 340KV |
| Spinta massima | 3.9 kg/asse @24V livello del mare |
| Peso di decollo raccomandato | 1.2~1.5 kg/asse @24V livello del mare |
| Tensione raccomandata | 6S LiPo |
| Supporto batteria | 3-6S (LiPo) |
| Temperatura di funzionamento | -20~50°C |
| Livello di protezione | IP45 |
| Peso combinato dell'unità | 312±10 g (con pale del propulsore) |
| Tubo in carbonio compatibile | 25 mm |
| Cavo di alimentazione | 16AWG nero e rosso (lunghezza: 700±10 mm) |
| Cavi di segnale | Cavo piatto (lunghezza: 850±10 mm) |
| Diametro / passo dell'elica | 18x5.7 pollici (463.5x144.78) |
| Peso dell'unità del propulsore | 37 g/pc |
| Dimensione dello statore del motore | 50x8 mm |
| Peso dell'unità del motore | 126 g |
| Tensione massima di ingresso FOC ESC | 27 V |
| Corrente di picco massima FOC ESC | 40 A (3S) |
| Corrente continua FOC ESC (buona dissipazione del calore) | 15 A |
| Larghezza dell'impulso di lavoro | 1050-1950 us (cura) |
| Frequenza di segnale massima supportata | 50-500 Hz |
Disegno ingegneristico (dimensioni chiave & montaggio)
- Lunghezza totale (vista laterale): 96.9 mm
- Diametri vista frontale: Ø56 mm, Ø55.2 mm
- Profondità del tubo in carbonio: 31 mm (Ø25)
- Note di montaggio/filettatura: M3-5; 4*M3-12; 15.5 mm
- Estensione del propulsore nel disegno: 463.5 mm
- Etichette di cablaggio: PWM (bianco), GND (nero), CAN L (grigio), CAN H (rosso), spina maschio JP-3P
- Lunghezze dei cavi nel disegno: cavi disposti 850±10 mm; cavo di alimentazione 700±10 mm
Benchmark (6S, elica: HAVOC 18x5.7 pieghevole)
| Acceleratore (%) | Voltaggio (V) | Corrente (A) | Potenza di ingresso (W) | Potenza di uscita (W) | Momento torcentale (N·m) | RPM | Spinta (gf) | Efficienza (gf/W) |
| 30 | 24.57 | 1.93 | 47.4 | 33.3 | 0.139 | 2287 | 582 | 12.3 |
| 35 | 24.54 | 2.87 | 70.4 | 51.2 | 0.188 | 2599 | 783 | 11.1 |
| 40 | 24.49 | 3.88 | 95.1 | 70.9 | 0.233 | 2907 | 1000 | 10.5 |
| 45 | 24.44 | 5.24 | 128.0 | 98.5 | 0.293 | 3211 | 1242 | 9.7 |
| 50 | 24.38 | 6.96 | 169.8 | 132.4 | 0.355 | 3562 | 1505 | 8.9 |
| 55 | 24.31 | 8.58 | 208.6 | 164.3 | 0.409 | 3837 | 1768 | 8.5 |
| 60 | 24.22 | 10.64 | 257.8 | 201.4 | 0.469 | 4100 | 2036 | 7.9 |
| 65 | 24.17 | 12.84 | 310.2 | 243.5 | 0.532 | 4370 | 2370 | 7.6 |
| 70 | 24.10 | 15.25 | 367.5 | 290.7 | 0.602 | 4611 | 2604 | 7.1 |
| 80 | 23.93 | 20.75 | 496.6 | 378.6 | 0.714 | 5063 | 3196 | 6.4 |
| 90 | 23.73 | 27.00 | 640.6 | 477.4 | 0.835 | 5460 | 3620 | 5.7 |
| 100 | 23.62 | 31.28 | 738.7 | 546.0 | 0.908 | 5742 | 3963 | 5.4 |
Per le migliori prestazioni, si consiglia di operare al peso di decollo raccomandato. Evitare operazioni in sovrappeso, poiché superare 1.2x il peso massimo consigliato per il decollo può influenzare significativamente le prestazioni e la sicurezza.
Operazione ESC & Protezione
Istruzioni operative
- Accendere il trasmettitore con il joystick dell'acceleratore nella posizione più bassa.
- Collegare il sistema alla batteria. Il motore emetterà un lungo tono “Ding------” che indica che l'ESC è pronto per l'avvio normale.
Funzioni di protezione dell'ESC
- Protezione da stallo: Prova a riavviare il motore dopo la rilevazione di uno stallo. Se l'avvio normale fallisce dopo un certo periodo, l'uscita viene interrotta. Riportare il segnale PWM dell'acceleratore a 0% per cancellare l'errore; il funzionamento normale riprende dopo il riavvio.
- Protezione da sovracorrente: Se la corrente si avvicina ai livelli di cortocircuito per un periodo prolungato, l'uscita viene interrotta. Riaccendere l'ESC per riprendere il funzionamento normale.
- Avviso di sovratemperatura MOS: Quando la temperatura del MOS supera i 105°C, le luci di avviso lampeggiano fino a quando la temperatura del MOS scende sotto i 65°C.
- Protezione da sovratensione/sottotensione all'accensione: All'accensione, una tensione inferiore a 9 V o superiore a 28 V attiva un allarme di sovratensione/sottotensione e impedisce l'avvio normale del motore.
- Protezione da perdita del segnale dell'acceleratore: L'uscita viene interrotta immediatamente quando viene rilevata la perdita del segnale dell'acceleratore; l'uscita riprende automaticamente quando il segnale viene ripristinato.
Spiegazioni dei toni udibili
| Schema sonoro | Significato |
| “Di, Di, Di” (beep brevi rapidi) | Acceleratore non in posizione zero |
| “Di---” (beep breve ripetuto) | Segnale dell'acceleratore perso |
| “Di--- Di---” (due beep brevi ripetuti + due lampeggi brevi) | Autotest di accensione ESC: Tensione troppo bassa (<9 V) |
| “Di--- Di--- Di---” (tre beep brevi ripetuti + tre lampeggi brevi) | Autotest di accensione ESC: Tensione troppo alta |
Istruzioni per il lampeggio
| Schema di lampeggio | Significato |
| Singolo lampeggio breve (ripetuto) | Sovracorrente |
| Due lampeggi brevi (ripetuti) | Blocco del motore | Tre lampeggi brevi (ripetuti) | MOS surriscaldamento |
| Quattro lampeggi brevi (ripetuti) | Condensatore surriscaldamento |
| Un lampeggio lungo + due lampeggi brevi (ripetuti) | Segnale del gas perso |
| Due lampeggi lunghi + tre lampeggi brevi (ripetuti) | Autotest MOS anomalo |
Applicazioni
- Piattaforme di addestramento UAV / droni di addestramento
- Utilizzo multi-scenario espanso: fotografia aerea, rilievo, mappatura e compiti di sicurezza pubblica
Per domande di compatibilità (struttura, dimensione del tubo in carbonio, cablaggio o protocollo ESC), contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Dettagli
Il braccio del drone MAD StableCore A508 integra il motore, l'elica pieghevole da 18 pollici e l'ESC per un setup UAV leggero e modulare.
MAD specifiche del StableCore A508 KV340 elencano la compatibilità con 4–5S LiPo, adattamento del tubo in carbonio da 25 mm e intervallo di temperatura operativa.
I dati di benchmark del MAD StableCore A508 elencano i risultati dei test 6S attraverso le impostazioni dell'acceleratore, inclusi spinta, RPM, potenza in ingresso/uscita ed efficienza.
La guida all'operazione dell'ESC elenca i passaggi di avvio, le modalità di protezione comuni e i modelli di tono/luci per aiutare a diagnosticare problemi di acceleratore e tensione.
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