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Tattu R-Line Versione 5.0 1550mAh 4S 14.8V 150C Batteria LiPo con connettore XT60

Tattu R-Line Versione 5.0 1550mAh 4S 14.8V 150C Batteria LiPo con connettore XT60

TATTU

Prezzo di listino $42.89 USD
Prezzo di listino Prezzo scontato $42.89 USD
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Panoramica

Il pacco batteria Tattu R-Line Version 5.0 1550mAh 4S 14.8V 150C LiPo è una batteria aggiornata della serie R-Line per il 2025, progettata per le gare FPV professionali. La Version 5.0 utilizza la tecnologia esclusiva Al Boehmite per migliorare le prestazioni complessive e l'uscita di potenza continua.

Caratteristiche principali

  • Primo utilizzo della tecnologia X Al Boehmite
  • Uscita di potenza altamente coerente e continua
  • Minore diminuzione delle prestazioni dopo i cicli
  • Piattaforma di scarica più alta
  • Resistenza alle cadute

Per assistenza clienti e supporto prodotto, contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.

Specifiche

Marca Tattu
Capacità minima 1550mAh
Capacità 1550mAh
Voltaggio 14.8V
Configurazione (elencata) 4S / 14.8V / 64Cells
Configurazione (tabella attributi) 4S1P
Velocità di scarica 150C
Tipo di spina / connettore di scarica XT60
Spina di carica JST-XHR
Tipo di connettore bilanciatore JST-XHR-7P
Dimensioni (L x P x A) 78mm x 37mm x 52mm
Lunghezza (±5mm) 75.61
Larghezza (±2mm) 39.18
Altezza (±2mm) 31.
Peso Netto (±20g) (elencato) 254g
Peso Netto (±20g) (tabella attributi) 174
Lunghezza del Cavo di Scarica 45mm
Sezione del Cavo 12#
Lunghezza del Cavo del Bilanciatore 45mm
Configurazione Preordine /
Quantità per scatola 40pz/scatola

Applicazioni

  • Corsa FPV professionale

Video

Manuali

Guida alla Batteria Lipo

Servizio & Note di Spedizione

  • Gli ordini vengono spediti tramite FedEx o UPS dagli USA direttamente.
  • Spedizione veloce e servizio post-vendita locale negli USA sono indicati.
  • Gens ace e i suoi partner dichiarano di soddisfare gli standard ISO9001 e ISO14001.

Cosa hanno detto i piloti Tattu

  • Corey Tapp: Tempi di volo super lunghi con il 4S 1550mAh.
  • DarKex Killian Rousseau: Il calo di tensione è ancora molto buono, circa 20.5 o 21V durante il volo.
  • Jake Capobres: Il 1200 è la migliore batteria mai utilizzata; buona potenza per il suo peso e mantiene la tensione molto costante.
  • Thomas Bitmatta: È ~3% più veloce per giro.
  • Lukas Kosata: Impressionato dalle prestazioni; quasi nessun calo di tensione.
  • Terry Arscott: Nessun calo di tensione notato durante la ricarica all'esterno a 35 gradi; mantiene la tensione più a lungo.
  • Walter Kirsch: Meno calo di tensione; dopo 3, 5, 10 e persino 20 cicli completi nessuna differenza notata tra un nuovo v5 e uno usato.