Motore UAV T-Motor VL1035 KV150 per droni VTOL Heavy-Lift (Serie VL), spinta massima 36,1kg, 14S
Motore UAV T-Motor VL1035 KV150 per droni VTOL Heavy-Lift (Serie VL), spinta massima 36,1kg, 14S
T-MOTOR
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Panoramica
Il motore T-Motor VL1035 KV150 è un motore UAV del sistema di propulsione della serie VL, progettato per piattaforme di droni VTOL e di sollevamento pesante. Le linee guida per la configurazione raccomandata includono una tensione di 12S, 35 kg di spinta massima per braccio e un MTOW raccomandato per quadricotteri di 55-60 kg.
Per controlli di compatibilità pre-vendita o ordini all'ingrosso, contattare support@rcdrone.top or visitare https://rcdrone.top/.
Caratteristiche principali
- Componente del sistema di propulsione della serie VL: motore VL1035 KV150 (spesso abbinato a ESC V200A e elica PL32).
- Bloccaggio rapido dell'elica: il bloccaggio dell'elica con angolo personalizzato a 360° aiuta a evitare turbolenze dalla rotazione del rotore e supporta un layout aerodinamico stabile per aerei ad ala fissa.
- Bloccaggio dell'elica economico (adattivo): l'ESC può regolare automaticamente la corrente per controllare la coppia in base ai cambiamenti della forza esterna, riducendo il consumo energetico e il calore per il risparmio energetico.
Specifiche
Raccomandazione
| Voltaggio | 12S |
| Spinta massima/braccio | 35 kg |
| Peso massimo raccomandato (Quad) | 55-60 kg |
Motore (VL1035)
| Numero di modello | VL1035 | Livello di magnete | 180C |
| Dimensione del motore | Diam. 109.6 x 61 mm | Cavo di collegamento | Filo smaltato 150 mm |
| Statore | Rivestimenti resistenti ad alta temperatura 150C | Filo di rame | 220C |
| Configurazione | 24N28P | Test di isolamento della bobina | 1000 V / 5 s |
| Diametro dell'albero | IN: 12 / OUT: 10 | Standard di bilanciamento dinamico del rotore | <= 15 mg |
| Supporto | Importato 6901 | Classe di protezione | IPX5 |
| Design di raffreddamento centrifugo | SI | Dimensioni del pacchetto | 190 x 140 x 80 mm |
| KV (RPM/V) | 150 | Tensione nominale (LiPo) | 14S |
| Corrente a vuoto (15 V) | 4.2 A | Resistenza interna (25C) | 8 mA9 |
| Corrente di picco | 182 A | Potenza continua (180 s) | 4000 W |
| Temperatura ambiente | -30C a 55C | Spinta massima | 36.1 kg |
| Peso del motore (incl. cavo) | 1205 g |
ESC (V200A)
| Numero di modello | V200A | Controllo | PWM / CAN |
| Massima tensione | 60 V | Protocollo | DRONE CAN / UAV CAN |
| Corrente di picco (10 s) | 220 A (sotto determinate condizioni di dissipazione del calore) | Blocco dell'elica | Blocco elettronico dell'elica |
| Corrente continua | 120 A (sotto determinate condizioni di dissipazione del calore) | Cavi dell'encoder | Cavi schermati - Nero - 24AWG - 5C - 420 +/- 10 mm - Connettore aeronautico M6 |
| Consumo in standby | <= 50 mA | Cavo di uscita | Filo in silicone - Arancione - 14AWG - 210 +/- 10 mm |
| Intervallo di posizione dell'acceleratore | 1100-1940 us (fisso) | Cavo di ingresso | Filo in silicone - Rosso/Nero - 12AWG - 1140 +/- 10 mm |
| Frequenza di aggiornamento del throttle | 50-500 Hz | Cavo di segnale | Cavi schermati - Nero - OD4.2 - 5C - 770 +/- 10 mm - JP - 3P*2 - Nero bianco vuoto - verde giallo grigio |
| Velocità di risposta dell'acceleratore | 300 ms | Peso (incl. cavi) | 495 +/- 10 g |
Elica (PL32)
| Numero di modello. | PL32*11 pollici (812.8 x 279.4 mm) | Peso (lama singola) | 107 +/- 5 g |
Cosa è incluso
- Motore VL1035 x1
- Sacchetto di parti x1
Download
- Diagramma 3D VL1035
- Specifiche del sistema di propulsione VL1035 (PDF)
- TM-Link_V2.0 Computer superiore
- TM_UAVCAN_V2.3 Comunicazione CAN (PDF)
- Manuale Utente (PDF)
Dettagli
La elica in fibra di carbonio e il motore VL1035 si abbinano a un ESC 200A 14S per un'integrazione pulita in costruzioni multirotore ad alta potenza.
L'elica in fibra di carbonio T-Motor presenta una finitura a scacchiera e un mozzo di montaggio centrale standard per un fissaggio sicuro.
Il motore T-Motor VL1035 include una piastra di montaggio e quattro viti per un'installazione semplice.
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