Panoramica
Il motore T-Motor VL8018 KV180 è un motore UAV progettato per configurazioni di propulsione VTOL/aereo a ala fissa, con un'opzione di sistema di propulsione che include specifiche di ESC e eliche corrispondenti. Le linee guida per la configurazione raccomandata includono una tensione di 12S, una spinta massima di 17,6 kg per braccio e un MTOW raccomandato di 30~32 kg (Quad).
Caratteristiche principali
- Blocco rapido dell'elica: blocco dell'elica con angolo personalizzato di 360° per ridurre l'impatto delle turbolenze e aiutare a mantenere il layout aerodinamico.
- Blocco economico dell'elica: l'ESC regola automaticamente corrente/torque per bloccare l'elica in base ai cambiamenti di forza esterna, riducendo il consumo energetico e il calore.
Per supporto all'integrazione e alla compatibilità (controllo ESC, protocollo CAN, cablaggio), contattare support@rcdrone.top or visitare https://rcdrone.top/.
Specifiche
Motore (VL8018)
| Numero di modello | VL8018 | KV (RPM/V) | 180 |
| Livello Magnetico | 180°C | Dimensione del Motore | Φ88.8*43.5mm |
| Cavo di Collegamento | Cavo in silicone 14# 1000mm | Configurazione | 24N28P |
| Statore | Rivestimenti resistenti ad alta temperatura 150°C | Filo di Rame | 220°C |
| Test di Isolamento della Bobina | 1000V/5s | Diametro dell'Asse | IN: 12 OUT: 10 |
| Standard di Bilanciamento Dinamico del Rotore | ≤10mg | Cuscinetto | Importato 6901 |
| IP | IPX5 | Design di Raffreddamento Centrifugo | SI |
| Tensione Nominale (LiPo) | 12S | Corrente a Riposo (15V) | 2.2A |
| Resistenza Interna (25°C) | 37mΩ | Corrente di Picco | 100A |
| Potenza Continua (180s) | 1600W | Temperatura Ambientale | -30°C~55°C |
| Spinta Massima | 17.6kg | Peso del Motore (incl. Cavo) | 655g |
| Dimensioni del Pacco | 150*120*57mm |
Specifiche ESC (V120A)
| Numero di Modello | V120A | Controllo | PWM/CAN |
| Max. | Tensione60V | Protocollo | DRONE CAN/UAV CAN|
| 130A (Sotto determinate condizioni di dissipazione del calore) | Blocco dell'elica | Blocco elettronico dell'elica | |
| 60A (Sotto determinate condizioni di dissipazione del calore) | Cavi dell'encoder | Cavi schermati - Nero - 24AWG - 5C - 420±10mm - connettore aeronautico M6||
| Consumo in standby | ≤50mA | Cavo di uscita | Cavo in silicone - arancione - 12AWG - 75±10mm |
| Intervallo di posizione dell'acceleratore | 1040~1940us (fisso) | Cavo di ingresso | Cavo in silicone - rosso/nero - 12AWG - 120±10mm |
| Frequenza di aggiornamento dell'acceleratore | 50~500Hz | Cavo di segnale | Cavi schermati - Nero - OD4.2 - 5C - 470±10 - JP - 3P*2 - Nero vuoto bianco - verde giallo grigio |
| Velocità di risposta dell'acceleratore | 300ms | Peso (incl. cavi) | 170g |
Specifiche dell'elica (G26)
| Numero di modello | G26*8.5 pollici (660.4*215.9mm) | Peso (Lama Singola) | 68±5g |
Raccomandazione
| Voltaggio | 12S | Spinta massima/Braccio | 17.6kg |
| MTOW raccomandato (Quad) | 30~32kg |
Cosa è incluso
- VL8018 x1
- Sacchetto di parti x1
Download
- Diagramma 3D VL8018
- Sistema di propulsione VL8018 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Computer Superiore
- TM_UAVCAN_V2.3 Comunicazione CAN
- Manuale Utente
Dettagli

Il FDC 120A 14S ESC presenta un corpo con dissipatore a lamelle e cavi PWM/CAN per un'integrazione pulita con un setup motore.

Il'elica in fibra di carbonio T-Motor presenta una finitura a tessuto a scacchi e un mozzo di montaggio centrale standard per un'installazione sicura.


Il motore T-Motor VL8018 viene fornito con una piastra di montaggio e hardware a vite per un'installazione semplice.
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