T-Motor VZ29x11 29x11in Elica VTOL in Fibra di Carbonio Opaca PMI, Attacco a Flangia Ø10/Ø20 4xØ3

Panoramica

Il T-Motor VZ29x11 è un'elica VTOL da 29 pollici progettata per UAV a ala fissa in modalità multicottero, con un focus su alta resistenza, alta rigidità e costruzione leggera per le condizioni operative VTOL (decollo/atterraggio verticale, transizione e crociera).

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Caratteristiche principali

• Alta resistenza: Progettato per resistere a carichi centrifughi e carichi alternati indotti dalla manovra ad alta RPM per aiutare a prevenire il fallimento strutturale.
• Alta rigidità: Aiuta a mantenere una distanza sicura della punta dell'elica in configurazioni compatte, sopprime la deformazione aeroelastica e aiuta a prevenire il flutter.
• Design leggero: Momento d'inerzia ridotto supporta una risposta rapida della spinta e una maggiore larghezza di banda di controllo dell'atteggiamento per il sistema di controllo di volo.
• Design aerodinamico VTOL:
  • Fase di decollo/atterraggio verticale: Mira a un'alta spinta e potenza, puntando a un massimo output di sollevamento all'interno di un'area limitata delle pale.
  • Fase di crociera: Quando l'elica smette di ruotare, la forma della pala è progettata per minimizzare la resistenza al profilo per ridurre il consumo energetico.
• Focus sulla stabilità di transizione: Affronta l'interferenza del campo di flusso complesso sotto angolo di attacco elevato, bassa velocità e condizioni di flusso instabile (inclusi flussi d'aria asimmetrici e variazioni periodiche che possono indurre flutter e fluttuazioni di spinta).
• Caratteristiche composite e di produzione:
  • Design di impilamento resistente alla flessione & e alla torsione (orientamento e rapporto delle fibre ottimizzati).
  • Stampaggio a compressione prepreg per una formazione integrata; porosità del prodotto dichiarata inferiore all'1%.
  • Core in schiuma PMI (materiale leggero e ad alta resistenza per aumentare la rigidità controllando il peso totale).
• Dati di miglioramento comparativo (secondo le note): 30% di resistenza alla flessione e 20% di rigidità torsionale (rispetto alle eliche della serie G, secondo la nota ②).
• Ottimizzazione della radice della lama: Spessore della radice della lama ottimizzato per fornire ridondanza strutturale riducendo i carichi sui bulloni di collegamento.
• Servizio di eliche VTOL personalizzate: da 10 a 100 pollici; supporta l'abbinamento con varie specifiche di passo e motori (design aerodinamico/strutturale, produzione di stampi, stampaggio composito, test & validazione).
• Etichette di simulazione/visualizzazione presenti nei grafici ingegneristici: intervalli della legenda mostrati come 0.014115 a 120.91 e 0.12636 a 104.27 (unità non specificate); un'etichetta "15%" è mostrata per il carico di taglio del bullone (nota ③).
• Etichette del grafico CFD presenti: “Magnitudo della Velocità” scala mostrata da 0.00e+00 a 1.18e+01 [m/s]; “ID Particella” scala mostrata da 0.00e+00 a 3.88e+05.

Specifiche

Cosa è incluso

• Eliche: CCW x 1, CW x 1
• Piastra di copertura dell'elica (Φ32 x 3 mm) x 2
• Viti a testa esagonale (M3 x 18 mm) x 8

Applicazioni

• UAV a ala fissa VTOL in modalità multicottero

Note

• ① I diagrammi di aspetto e le rappresentazioni del prodotto sono solo a scopo di riferimento; il prodotto reale avrà la precedenza.
• ② I dati riguardanti i miglioramenti nella resistenza alla flessione e nella rigidità torsionale sono derivati da test comparativi tra l'elica della serie VZ e le eliche della serie G.
• ③ I dati riguardanti la riduzione del carico di taglio dei bulloni provengono da confronti di simulazione tra i bulloni di installazione per le eliche della serie VZ e quelli per le eliche della serie V.
• ④ I dati di test sono stati ottenuti in condizioni specifiche utilizzando attrezzature all'interno del laboratorio dell'azienda. I dati e i parametri effettivi possono variare a seconda dell'ambiente di test, della piattaforma, del software e di altri fattori.

Dettagli

Le pale in fibra di carbonio opaca presentano un profilo aerodinamico pulito e una finitura a tessitura distintiva per le costruzioni VTOL.

L'elica VTOL T-Motor VZ29x11 utilizza un ampio profilo della lama progettato per un flusso d'aria efficiente lungo l'apertura.

Una sezione trasversale della lama rivela una struttura a strati in fibra di carbonio con un'area del mozzo rinforzata per il montaggio della flangia.

Il propulsore in fibra di carbonio opaca VZ29x11 presenta un profilo della lama rigido e scolpito progettato per un'efficiente spinta VTOL.

Il mozzo montato sulla flangia utilizza un modello a quattro bulloni per aiutare a fissare saldamente il propulsore in fibra di carbonio all'adattatore del motore.

La distribuzione delle sollecitazioni attorno al montaggio della flangia e al modello a quattro bulloni è mappata sotto una condizione di carico di taglio del 15%.

Il profilo della lama VZ29x11 è modellato con linee di flusso dell'aria e una scala di magnitudine della velocità per visualizzare come l'aria si muove lungo il propulsore.

Le linee di percorso della velocità attorno alla lama del propulsore 29x11 offrono una chiara visione del comportamento del flusso d'aria attraverso il profilo della lama.

La visualizzazione delle linee di percorso CFD aiuta a valutare il comportamento del flusso d'aria attorno alla geometria della lama del propulsore VZ29x11.

La simulazione del flusso d'aria computazionale aiuta a valutare l'aerodinamica dell'elica e a perfezionare il design delle pale prima della produzione.

L'elica T-Motor VTOL viene ispezionata con scansione 3D per verificare la forma e l'equilibrio delle pale prima dell'installazione.

L'elica VZ29x11 utilizza un foro centrale Ø10 con un modello di flangia Ø20 e quattro fori per bulloni Ø3 per un montaggio sicuro della flangia.

Il set include un'elica in fibra di carbonio 29x11 CW e una CCW con due piastre di copertura Ø32×3 mm e otto viti a testa esagonale M3×18 mm.