Panoramica
Il T-Motor AM60 V2 è un motore per configurazioni di aerei RC F3P, 3D e 4D, progettato per il volo indoor e outdoor. Il testo dell'immagine mostra “42x potenza” e “Alta esplosione e risparmio energetico”, e indica idoneità per aerei EPP da 300-600 g.
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Caratteristiche principali
- 42x potenza di esplosione (come indicato nella descrizione fornita e nel testo dell'immagine).
- Flessibilità di montaggio e applicazione indoor e outdoor (testo dell'immagine: “una vasta gamma di opzioni di montaggio e applicazioni”).
- Design a taglio resistente agli urti per aumentare la resistenza (testo dell'immagine).
- Risparmio energetico (testo dell'immagine).
Dati di resistenza mostrati nell'immagine
- Aumentata la resistenza complessiva del guscio: 15%
- Aumentata la resistenza della spinta bidirezionale: 11%
Specifiche
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Peso raccomandato dell'aereo | 300-600 g |
| Tensione nominale (LiPo) | 2-3S |
| Configurazione | 12N14P |
| Dimensioni del motore | Φ28*22.1 mm |
| Lead | 40 mm |
| Diametro dell'albero | IN:4 / OUT:3 |
KV1550 (AM60 V2)
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Peso (incl. cavo) | 23.7 g |
| Resistenza interna | 135 mΩ |
| Corrente a riposo (10 V) | 1 A |
| Corrente di picco (60 s) | 19 A |
| Potenza max. (60 s) | 189 W |
KV1880 (AM60 V2)
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Peso (incl. cavo) | 32.8 g |
| Resistenza interna | 54 mΩ |
| Corrente a riposo (10 V) | 1.5 A |
| Corrente di picco (60 s) | 17 A |
| Potenza max. (60 s) | 214 W |
KV2200 (AM60 V2)
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Peso (incl. cavo) | 33 g |
| Resistenza interna | 40 mΩ |
| Corrente a riposo (10 V) | 1.9 A |
| Corrente di picco (60 s) | 28 A |
| Potenza max. (60 s) | 352.8 W |
Spinta massima mostrata nell'immagine
- Spinta massima: 1356 g
Rapporto di test (estratto della tabella visibile)
Le immagini includono tabelle di test su banco per AM60 V2 con eliche T8044, T9048, e T8041, mostrando colonne per Acceleratore, Tensione (V), Corrente (A), Potenza (W), RPM, Coppia (N*m), Spinta (g), Efficienza (g/W), e Temperatura di esercizio (°C). Nota mostrata: “La temperatura del motore è la temperatura della superficie del motore @100% di acceleratore in funzione per 3 minuti.”
Cosa è incluso
- Motore*1
- Borsa dei pezzi*1
Raccomandato
- Aereo: 300-600 g
- ESC: TMOTOR Fixed Wing AM16A ESC
- Eliche compatibili: TMOTOR Fixed Wing T8044, T9048
Dettagli

Il T-Motor AM60 V2 è progettato per aerei EPP da 300–600g e ha un peso del motore di 32,2g con una spinta massima fino a 1356g.

Il motore Φ28×22,1 mm è disponibile nelle versioni KV1550 e KV1880 con una valutazione LiPo da 2–3S e cavi da 40 mm.

Il rapporto di prova elenca misurazioni di acceleratore, tensione, corrente, RPM, spinta ed efficienza per un setup di motore e elica T-Motor.

I dati di prova AM60 V2 KV1550 elencano tensione, corrente, RPM, coppia, spinta ed efficienza in base alle impostazioni dell'acceleratore con eliche T8044 e T9048.

La lista delle specifiche del banco di prova elenca tensione, corrente, RPM, coppia, spinta ed efficienza per l'AM60 V2 KV1550 con un'elica T9048 a un'apertura del gas dal 30% al 100%.

I dati di prestazione dell'AM60 V2 KV1880 elencano RPM, coppia, spinta, efficienza e temperatura di funzionamento in base alle impostazioni del gas con eliche T9048 e T8044.

Le tabelle di prova del motore AM60 V2 elencano tensione, corrente, potenza, RPM, coppia, spinta ed efficienza a diversi livelli di apertura del gas per le eliche T8041 e T8044.

I risultati del banco di prova dell'AM60 V2 KV2200 con un'elica T8044 elencano le letture per tensione, corrente, RPM, spinta ed efficienza per ogni livello di apertura del gas.

Il pacchetto include un motore brushless AM60 V2 e una borsa di piccole parti con O-ring e hardware di montaggio per l'installazione.
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