FMOTOR Il grande vantaggio è la struttura di coppia e dissipazione del calore. il grande vantaggio ha un volo potente e eccellenti prestazioni di raffreddamento.

Dotato di cablaggio di livello militare, questo motore vanta una maggiore resistenza alle alte temperature, estendendone la durata e garantendo un funzionamento sicuro fino a 220°C (428°F).

La forte potenza e l'eccellente bilanciamento garantiscono prestazioni di volo fluide e varie, con controllo lineare dell'acceleratore.

Dotato di cuscinetti importati di alta qualità e di un design strutturalmente rinforzato, questo motore vanta una durata e una resistenza eccezionali, consentendo prestazioni di volo fluide e affidabili.

Vari design di montaggio consentono flessibilità, con la disponibilità di opzioni per albero anteriore e posteriore. Il motore può essere facilmente installato sia nella posizione anteriore che posteriore rispetto al firewall dell'aereo, facilitandone la gestione sia dall'interno che dall'esterno del firewall.

Il motore T-motor AT5220-B KV380 presenta una spinta di 465 g, con dimensioni di 60 mm x 120 mm. Ha una resistenza interna di 36 m, una lunghezza del cavo smaltato di 100 mm e un diametro dell'albero di 10 mm. La tensione nominale è di 65 V (Lipo), con una corrente a riposo di 4,0 A a 1 OV e una corrente di picco di 100 A a 180 s. La potenza massima erogata è di 2700 W. Le raccomandazioni includono l'esecuzione di test su tensione, corrente, potenza, coppia, spinta, efficienza e tipo di funzionamento per prestazioni ottimali se abbinato a un'elica e acceleratore a giri/min.