0ho 0 PROII è un ESC da 4 pollici ad alte prestazioni per 5 eventi di gara impegnativi con materiali selezionati, layout PCB ragionevole e tecniche avanzate per un funzionamento stabile e rapido in condizioni di forte corrente ESPLOSIVA VELOCE PROMINENTE ATTRAVERSO L'AFFIDABILITÀ DELLA RISPOSTA.

I materiali selezionati, dotati di tecnologia MOSFET di alta qualità, consentono un funzionamento efficiente a 4 ohm (Ω) mantenendo un valore di diffusione dinamica della resistenza (RDS) incredibilmente basso di soli 0,85 milliohm (mΩ). Ciò si traduce in una ridotta generazione di calore dell'ESC e in un aumento del fattore di sicurezza.

Dispone di una capacità PWM ad alta frequenza fino a 96 kHz, con un supporto minimo di 16 kHz, garantendo un'esperienza di volo fluida.

Grazie al materiale PCB TG avanzato e al design del circuito ottimizzato, questo ESC può gestire correnti fino a 55 A per canale. Inoltre, sono disponibili dati attuali in tempo reale a scopo di monitoraggio.

La tecnologia ISA Shield Heat-Absorbing (SbH), combinata con ESC intelligenti a 32 bit, presenta alette di raffreddamento avanzate che migliorano le prestazioni di dissipazione del calore e prolungano la durata del modulo di controllo della velocità elettrica fino al 4% . Il design in metallo contribuisce alla sua elevata conduttività termica.

27 fori di progettazione di smorzamento sono forniti sugli ESC per proteggere i componenti di rilevamento e il controllore di volo (FC) da eventuali danni.

Il firmware BLHeli_32 rappresenta la terza generazione del codice BLheli, che supporta impulsi di ingresso con larghezze che vanno da 1 ms normale a Oneshot125 (125-250μs), Oneshot417 (41,7-83,3μs) o Multishot (5-25μs) ).

Specifiche: F55A PROⅡ ESC LED 4 in 1 a 32 bit per motori FPV nei droni da corsa RC. Le caratteristiche principali includono: * Modello: F55A PROⅡ * Corrente: corrente di picco fino a 6S (54A), con un BEC (Battery Eliminator Circuit) in grado di gestire batterie LiPo * Peso: circa 17,5 grammi * Dimensioni: 45 mm x 41 mm x 7,3 mm (dimensioni del foro di montaggio: 30,5 mm x 30,5 mm) Nota: la definizione dell'interfaccia non è specificata, ma probabilmente si riferisce al protocollo di comunicazione o all'interfaccia di programmazione dell'ESC.

La tensione della batteria deve essere collegata alla porta di monitoraggio della tensione della batteria sul controller di volo. La lettura dell'amperaggio viene visualizzata in millivolt per ampere (15,2 mV/A). Inoltre, la potenza di avvio si riferisce alla potenza massima consentita durante la fase di avvio, che può variare da 0,03 a 1,5 volt.

La compensazione della smagnetizzazione ha lo scopo di prevenire lo stallo del motore causato dall'esposizione prolungata alla smagnetizzazione del filo. Se le informazioni sulla temporizzazione del motore non sono disponibili, la direzione di rotazione verrà stimata in base alle caratteristiche del motore.

8. Impostazioni errate dei parametri in modalità RC Off porteranno a impostazioni non valide, aumentando il rischio di guasti al motore o danni all'ESC. 13. Protezione da bassa tensione: questa funzione consente di impostare la soglia di avviso di bassa tensione tra 2,5 V e 4,0 V per cella LiPo, proteggendo la batteria da uno scaricamento eccessivo.

Dopo aver rilevato la sequenza iniziale di suoni, verrà indicato che l'acceleratore minimo è stato riconosciuto con successo. Per motivi di sicurezza, assicurarsi di aver rimosso le eliche prima di procedere con la calibrazione dell'acceleratore.

Si prega di notare che per questo prodotto potrebbe essere necessaria la saldatura. In tal caso si consiglia di utilizzare apparecchiature di saldatura di potenza equivalente per evitare di danneggiare i componenti. Inoltre, non lasciare mai il rotore bloccato quando gli ESC sono in funzione, poiché ciò potrebbe causare danni mortali. In caso di problemi o dubbi, rivolgersi ai nostri distributori autorizzati o contattare direttamente T-MOTOR per assistenza.