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T-motor FLAME 70A LV ESC - Motore brushless Tiger (4-6S 500HZ NO BEC) Progettato appositamente per multirotori

T-motor FLAME 70A LV ESC - Motore brushless Tiger (4-6S 500HZ NO BEC) Progettato appositamente per multirotori

T-Motor

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SPECIFICHE ESC T-motore FLAME 70A LV

Marchio: T-MOTOR

Origine: Cina continentale

Materiale: EVA

Età consigliata: 14+anni

Parti e accessori RC: Componenti motore

Per tipo di veicolo: Aerei

Usa: Veicoli e giocattoli telecomandati

Numero modello: FLAME 70A LV 4-6S 500HZ NO BEC

T-motor FLAME 70A LV ESC, ESC user manual: high power system for RC model can be very dangerous . manual

Manuale utente ESC: il sistema ad alta potenza per il modello RC può essere molto pericoloso. manuale non si assume alcuna responsabilità per lesioni personali, danni alla proprietà o perdite consequenziali derivanti dal prodotto.

T-motor FLAME 70A LV ESC, T-motor FLAME 70A LV

Progettato appositamente per multi-rotori, questo ESC offre diverse funzionalità avanzate. Innanzitutto, la protezione all'avviamento: nel caso in cui il motore non si avvii normalmente entro 2 secondi, l'ESC lo spegnerà automaticamente aumentando il valore dell'acceleratore. In secondo luogo, la protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore: se l'ESC rileva una perdita di segnale per oltre 0,25 secondi, interromperà immediatamente l'erogazione di potenza. Inoltre, Prevenzione del blocco del motore: se il motore si blocca, l'ESC tenterà di riavviare il motore (fino a tre volte) nel tentativo di riprendere il normale funzionamento.

T-motor FLAME 70A LV ESC, #Please calibrate the throttle range when you use a new FLAME ESC or

Calibrare la gamma dell'acceleratore quando si utilizza un nuovo ESC o ricevitore Flame. Se lo stick dell'acceleratore non è completamente premuto, il motore potrebbe emettere brevi segnali acustici.

T-motor FLAME 70A LV ESC, TROUBLE SHOOTING Trouble Warning Tone Possible Cause Solution The esc "Be

Il motore brushless Tiger non ha risposto quando l'ho acceso inizialmente, richiedendomi di ricalibrare la gamma dell'acceleratore e di assicurarmi che il cavo dell'acceleratore fosse collegato saldamente al canale corretto sul ricevitore.

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