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フタバ 4PM Plus 送信機 - 4 チャンネル 2.4GHz T-FHSS 無線システム、R334SBS 受信機付き、水上モデル用

フタバ 4PM Plus 送信機 - 4 チャンネル 2.4GHz T-FHSS 無線システム、R334SBS 受信機付き、水上モデル用

Futaba

通常価格 $249.00 USD
通常価格 セールスプライス $249.00 USD
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製品仕様

受信機 含まれています
バンド 2.4GHz
完了レベル 送信機と受信機
製品重量 64オンス
耐水性 いいえ
プログラム可能 はい

説明

4PM Plus 送信機 – スーパーレスポンス デジタル比例 RC システム


サーフェス モデル用 (01004414-3) (01004416-3) (01004415-3) (01004418-3)


特徴

T-FHSS SR (スーパー レスポンス) およびテレメトリ T-FHSS:
T-FHSS テレメトリ システムに加えて、T-FHSS SR (スーパー レスポンス) システムを追加しました。処理速度が向上し、レスポンスがさらに向上します。 SR システムはテレメトリ機能をサポートしていません。 ※R304SB、R304SB-EはSRシステム非対応です。

T-FHSS MINIZ SYSTEM:
受信機設定メニューでMINIZシステムに変更することで、京商 Mini-Z Evo専用受信機 RA-42が使用可能になります。専用受信機RA-42は別途購入が必要です。 01004414-3 には受信機が付属しません。

FHSS MINIZ SYSTEM:
受信機設定メニューで MI-FH システムに変更することで、京商 Mini-Z FH FS-RM005 モジュールを使用して Evo Mini 以外の機器に接続することができます。 z.

テレメトリー システム:
T4PM+ 送信機には、新開発の双方向通信システム「T-FHSS」が採用されています。

2.4 GHz SS 無線通信システム:
周波数チャネル設定不要:2.4 GHz 帯域内で自動的にチャネル移行します。このシステムは、他の 2.4 GHz システムからの干渉を最小限に抑えます。

40 モデルのモデル メモリ:
モデル名には最大 10 個の文字、数字、記号を使用できるため、論理名を使用できます。モデルコピー機能を使用すると、異なる設定のモデルメモリを作成できます。

4 軸ジョグボタン:
(ジョグ)ボタンは上下左右の 4 方向に操作できます。

ESC-LINK FUNCTION (MC-LINK):
この専用機能を使用すると、T4PM が Futaba スピード コントローラー (ESC) の可変周波数やその他のデータ変更を制御できるようにリンク ソフトウェアをセットアップできます。 ): MC970CR、MC850C、MC851C、MC602C、MC402CR など

S.BUS SERVO:
PC Link ソフトウェアを使用して設定を変更した当社 S.Bus サーボのパラメータを設定できる特別な機能です。従来の有線に加え、R334SBS、R334SBS-Eと組み合わせて無線での設定も可能です。

ステアリングミキシング:
左右独立したステアリングサーボ設定によりスムーズなコーナリングが可能です。

大型車のブレーキミキシング (ブレーキ):
1/5 ガソリン車やその他の大型車の前輪と後輪のブレーキミキシングを個別に調整できます。

ジャイロミキシング (GYRO MIX):
Futaba カーレートジャイロの感度は T4PM から調整できます。

クローラおよびその他の 4WS タイプの車両の 4WS 混合 (4WS):
この機能は、クローラおよびその他の 4WS タイプの車両で使用できます。

履帯車のデュアル ESCS 混合 (デュアル ESC):
フロントとリアの ESC は独立して制御されます。

CPS-1 ミキシング (CPS MIX):
当社の CPS-1 チャンネル電源スイッチを使用した LED 点灯および点滅制御は、スイッチのみでステアリングおよびスロットル操作に合わせることができます。

アンチスキッド ブレーキ システム (TH A.B.S):
ガソリン車などのコーナーでブレーキをかけてもタイヤのグリップが失われないようにブレーキをかける機能です。

スロットル加速 (ACCEL):
ガソリン車はクラッチやブレーキが効くまでにタイムラグがあります。スロットル加速機能はこのタイムラグを軽減します。

スロットルスピード (速度):
滑りやすい路面で突然トリガーを操作すると、タイヤが空転するだけでスムーズに加速できません。スロットルスピード機能を設定することで、スムーズかつ簡単に操作が行えます。バッテリーの消耗も抑えられます。

ステアリングスピード(SPEED):
ステアリングサーボが速すぎると感じた場合など、サーボの動作速度(最高速度を抑える方向)を調整できます。

レーシングタイマー (タイマー):
ラップタイマーは、100 個のラップタイムと合計時間を記録できます。トリガー操作によりタイマーを自動スタートさせることもできます。レースタイムとアラーム音を設定できます。再給油/給油時間はアラーム音で示されます。アップタイマーも備えています。

機能選択スイッチ(SWITCH)/ダイヤル機能(トリムダイヤル):
2つのスイッチとダイヤル(デジタルトリム、デジタルダイヤル)に機能を割り当てます。ステップ量や動作方向も調整可能です。すべてのダイヤルがデジタルであるため、モデル呼び出しごとにトリムの位置を調整する必要はありません。

トリガー位置を変更できます:
スロットル トリガーの位置は前後に移動できます。

テンション調整機能:
ステアリングホイールとスロットルトリガースプリングのテンションを外部から調整できます。

機械式 ATL 調整:
スロットル トリガーのブレーキ (プッシュ) 側の総移動量を減らしたい場合にこの調整を行います。


コンテンツ

T4PM+ には次のコンポーネントが含まれています:

  • T4PM+ 送信機
  • R304SB/E または R334SBS または いいえ受信機
  • 乾電池ホルダー
  • ミニスクリューwd川

送信機の仕様

T-FHSS SR/T-FHSS/S-FHSS システム、ホイールタイプ、4 チャンネル

通信方法:
双方向プロトコル

最大動作範囲:
100m (MINIT システムを除く) (最適条件)

安全のために:
F/S、B-F/S、ID

送信周波数:
2.4 GHz 帯

RF 電力出力:
100mW EIRP

電源要件:
(乾電池) ペンライト x 3 (4.5 V)

消費電流:
150 mA 以下

送信アンテナ:
1/2λ ダイポール


受信機の仕様

R304SB

T-FHSS

サイズ:
35.1 x 23.2 x 8.5 mm
1.38 x 0.91 x 0.33 インチ

重量:
6.6 g

動作電圧:
DC 4.8-7.4V

R304SBE

サイズ:
35.1 mm x 23.2 mm x 12.5 mm

重量:
7.0 g

定格電圧:
DC 4.8V-7.4V

動作電圧:
DC 4.0V-8。4V

GP カーでは R304SB-E を決して使用しないでください

R334SBS

T-FHSS SR

サイズ:
33.9 x 22.3 x 11.3 mm
1.33 x 0.88 x 0.44 インチ

重量:
7.5 g
0.26 オンス

動作電圧:
DC 3.7-7.4V

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