T-Motor VZ29x11 29x11インチ マットPMIカーボンファイバーVTOLプロペラ、フランジマウントØ10/Ø20 4xØ3

概要

T-Motor VZ29x11は、VTOL固定翼UAVのマルチコプターモード用に設計された29インチのVTOLプロペラで、高強度、高剛性、軽量構造に重点を置いており、VTOL運用条件（垂直離着陸、遷移、巡航）に対応しています。

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主な特徴

• 高強度： 高RPMでの遠心荷重や操縦による交互荷重に耐えるように設計されており、構造的な故障を防ぐのに役立ちます。
• 高剛性： コンパクトなレイアウトで安全なブレード先端クリアランスを維持し、空力弾性変形を抑制し、フラッターを防ぐのに役立ちます。
• 軽量設計： 慣性モーメントが減少し、飛行制御システムのための迅速な推力応答と高い姿勢制御帯域幅をサポートします。
• VTOL空力設計:
  • 垂直離着陸フェーズ: 高推力とパワーを目指し、限られたブレード面積内で最大の揚力出力を狙います。
  • 巡航フェーズ: プロペラが回転を停止すると、ブレードの形状はプロファイル抵抗を最小限に抑え、電力消費を削減することを目的としています。
• 移行安定性の焦点: 高い迎角、低速、不安定な流れの条件下での複雑な流れ場の干渉に対処します（非対称の気流やフラッターや推力の変動を引き起こす周期的な変動を含む）。
• 複合材料と製造特性:
  • 曲げ& ねじれ抵抗のあるレイアップ設計（最適化された繊維の向きと比率）。
  • 統合成形のためのプリプレグ圧縮成形; 製品の孔隙率は1%未満とされています。
  • PMIフォームコア（軽量で高強度のコア材料、剛性を高めつつ総重量を制御）。
• 比較改善データ（メモによる）： フレックス強度30%およびトーション剛性20%（Gシリーズプロペラと比較、メモ②参照）。
• ブレード根元の最適化： 構造的冗長性を提供しつつ、接続ボルトへの負荷を軽減するためにブレード根元の厚さを最適化。
• カスタムVTOLプロペラサービス： 10インチから100インチまで; 様々なピッチ仕様およびモーターとのマッチングをサポート（空力/構造設計、金型製造、複合材料成形、テスト& 検証）。
• エンジニアリンググラフィックスに存在するシミュレーション/ビジュアライゼーションラベル： 凡例の範囲は0.014115から120.91および0.12636から104.27（単位は記載されていない）；ボルトせん断荷重のための「15%」ラベルが表示されている（メモ③参照）。
• CFDプロットラベルの表示: “速度の大きさ”スケールは0.00e+00から1.18e+01 [m/s]まで; “粒子ID”スケールは0.00e+00から3.88e+05まで表示されています。

仕様

同梱物

• プロペラ: CCW x 1, CW x 1
• プロペラカバープレート (Φ32 x 3 mm) x 2
• ソケットヘッドスクリュー (M3 x 18 mm) x 8

用途

• マルチコプターモードのVTOL固定翼UAV

注意事項

• ① 外観図および製品レンダリングは参考用です; 実際の製品が優先されます。
• ② 曲げ強度とねじり剛性の改善に関するデータは、VZシリーズプロペラとGシリーズプロペラの比較試験から得られています。
• ③ ボルトせん断荷重の削減に関するデータは、VZシリーズプロペラ用の取り付けボルトとVシリーズプロペラ用の取り付けボルトのシミュレーション比較から得られています。
• ④ 試験データは、会社のラボ内の特定の条件下で取得されました。実際のデータやパラメータは、試験環境、プラットフォーム、ソフトウェア、その他の要因によって異なる場合があります。

詳細

マットカーボンファイバーブレードは、クリーンで空力的なプロファイルと、VTOLビルド用の独特な織り仕上げを特徴としています。

T-Motor VZ29x11 VTOLプロペラは、スパン全体にわたる効率的な気流のために設計された広いブレードプロファイルを使用しています。

ブレードの断面は、フランジ取り付け用の強化されたハブエリアを持つ層状のカーボンファイバー構造を明らかにします。

VZ29x11マットカーボンファイバープロペラは、効率的なVTOL推力のために設計された剛性のある彫刻されたブレードプロファイルを特徴としています。

フランジ取り付けハブは、カーボンファイバープロペラをモーターアダプターにしっかりと固定するために、4ボルトパターンを使用しています。

フランジマウント周辺および4ボルトパターンの応力分布は、15%のせん断荷重条件下でマッピングされています。

VZ29x11ブレードプロファイルは、プロペラに沿った空気の動きを視覚化するために、気流ストリームラインと速度の大きさスケールでモデル化されています。

29x11プロペラブレード周辺の速度パスラインは、ブレードプロファイル全体の気流挙動を明確に示します。

CFDパスラインの視覚化は、VZ29x11プロペラブレードの形状周辺の気流挙動を評価するのに役立ちます。

計算流体シミュレーションは、プロペラの空力特性を評価し、生産前にブレードデザインを洗練させるのに役立ちます。

T-Motor VTOLプロペラは、取り付け前にブレードの形状とバランスを確認するために3Dスキャンで検査されます。

VZ29x11プロペラは、Ø10のセンターボアとØ20のフランジパターン、4つのØ3ボルト穴を使用して、フランジの安全な取り付けを実現します。

セットには、1つのCWと1つのCCWの29x11カーボンファイバープロペラ、2つのØ32×3 mmカバープレート、8つのM3×18 mmソケットヘッドスクリューが含まれています。