MAD MAX2 140A HV 2-4S 브러시리스 센서드 ESC, 블루투스 앱, 6.0/7.4/8.4V BEC, 1/10 RC카용
MAD MAX2 140A HV 2-4S 브러시리스 센서드 ESC, 블루투스 앱, 6.0/7.4/8.4V BEC, 1/10 RC카용
MAD
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개요
MAD MAX2 140A HV 2-4S 브러시리스 센서 ESC는 1/10 RC 모델 자동차에 사용됩니다. 브러시리스 모터의 센서 또는 센서리스 사각파 제어를 지원하며, 모바일 APP 매개변수 설정, 데이터 읽기 및 펌웨어 업그레이드를 위한 내장 블루투스가 있습니다.
주요 특징
- 지속 전류: 140A (PWM 주기 전류 제한으로 모터에 대한 펄스 전류 영향을 줄임)
- 배터리 / 전원 입력: 2~4S LiPo (DC 전원 공급 사용 시 방전 및 전력 회복 능력을 고려해야 함)
- 내장 블루투스: 모바일 APP을 통해 ESC 매개변수 조정, 펌웨어 업그레이드 및 모터 작동 데이터 관찰 (데이터 로그 + 실시간 데이터)
- BEC (모바일 APP을 통해 전환 가능): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A 지속, 10A 단기
- 팬 제어: 온도가 > 55C 이하일 때 팬이 켜지고; 온도가 < 50C 이하일 때 팬이 꺼집니다; 대전류 이상이 발생하면 팬 전원이 차단됩니다.
- 냉각 설계 텍스트: 팬 지능형 시작/정지 기능 (소음을 줄이기 위해 설정 온도에서 자동 시작)
- 실시간 기록: 모바일 APP을 통한 내장 실시간 데이터 기록 기능
- 터보 타이밍: 사용 가능 (최대 지원 26)
- 보호: 저전압, 과전압, 스로틀 손실, 비정상 제동, 과온도 등.
- 방수 수준: IP67 (모든 날씨에서 작동 가능)
- XC BUS / X.BUS 프로토콜: ESC의 실시간 제어 및 버스를 통한 작동 데이터 읽기를 지원합니다 (자동화/로봇 제어 또는 기타 프로그래밍된 제어용)
설정 지원 또는 호환성 질문이 있는 경우 https://rcdrone.top/에 문의하거나 이메일 support@rcdrone.top. 로 보내주십시오.
사양
| 모델 | MAX 2 140A |
| 브랜드 | MAD |
| 지속 전류 | 140A |
| 전원 공급 | 2~4S LiPo |
| 추천 모터 | 브러시리스 모터의 센서 또는 센서 없는 사각파 제어 |
| 최대 전기 속도 | 240,000rpm |
| BEC 전압 | 6.0V / 7.4V / 8.4V (모바일 APP을 통해 전환 가능) |
| BEC 전류 | 5A 지속, 10A 단기 |
| BEC (이미지 텍스트) | 5A~10A 최대 |
| 팬 제어 | 켜짐: 온도 > 55C; 꺼짐: 온도 < 50C; 대전류 이상 시 팬 전원 차단 |
| 팬 주의사항 | 팬은 BEC로 전원 공급; 팬 단락 전류 발생 시 전원이 차단되며 1초 후 복구됨 |
| 블루투스 | APP 매개변수 조정; APP 펌웨어 업그레이드; 모터 작동 데이터 관찰 (데이터 로그 + 실시간 데이터) |
| 터보 | 최대 지원 26 |
| 방수 수준 | IP67 |
| 작동 환경 온도 | -20~65C |
| 치수 | 52.80(L) x 39.80(W) x 35.30(H) mm |
| 크기 (이미지 텍스트) | 52.8 x 39.8 x 35.3 mm |
| 무게 | 118g (선 포함) / 118g (배선 하니스 포함) |
| 전원/모터 케이블 (이미지 텍스트) | 12AWG / 4.0mm 금색 플러그 |
| 장착 (도면 텍스트) | 38.00; 2-M2.50 |
| 모터 속도 노트 | 전기 속도 = 기계 속도 x 폴 쌍 수 = KV 값 x 버스 전압 x 폴 쌍 수 (폴 쌍 수가 1일 때, 전기 속도는 기계 속도와 같습니다) |
구성 가능한 항목 (APP를 통해)
| 항목 | 범위 / 옵션 | 기본값 |
| 운전 모드 | 브레이크와 함께 전진 / 전진&후진 및 브레이크 / 후진과 함께 전진 | 전진&후진 및 브레이크 |
| 리포셀 | 자동 / 2~4S | 자동 |
| BEC 전압 | 6.0V / 7.4V / 8.4V | 6V |
| 차단 전압 | 비활성화 / 2.9~3.6V | 3.2V |
| 모터 회전 | 전진 / 후진 | 전진 |
| Max.Brake 힘 | 0~100% | 60% |
| Max.Reverse 힘 | 0~100% | 25% |
| 펀치 | 0~12 레벨 | 6 레벨 |
| 드래그 브레이크 힘 | 0~100% | 0% |
| 터보 타이밍 | 0~26도 | 26도 |
| 터보 지연 | 0~1S | 1초 |
| 초기 PWM | 1~10% | 5% |
| 모터 폴 쌍 | 1~64 | 2 |
| 통신 BUS | X.BUS 프로토콜 | X.BUS 프로토콜 |
| X.BUS-ID | 0~15 | 0 |
연결
- 스위치 전선: 빨간색 및 검은색
- 스로틀 전선: 빨간색 = BEC+, 검은색 = BEC-, 흰색 = 스로틀
- X.BUS 전선: 빨간색 = BEC+, 갈색 = BEC-, 노란색 = X.BUS
- 시스템 다이어그램 레이블: 모터, 홀 센싱 전선, 전자 속도 조절기 (ESC), X.BUS, 스위치, 수신기, 배터리
설정
프로세스 시작
- 회로가 열려 있는지, 단락인지, 또는 접촉 불량인지 확인하십시오.
- 모터가 고정되어 있는지 확인하십시오.
- 전원 케이블을 연결하십시오.
- 전원 버튼을 켜십시오.
배터리 프롬프트 톤이 들리면(정상 시작 프롬프트에 설명됨), 시작이 정상입니다. 스로틀이 정상이라면 스로틀 작동을 진행할 수 있습니다.
스로틀 범위를 설정하십시오.
- ESC를 끈 상태로 유지하고, 스로틀을 반전의 끝점으로 이동한 후 ESC의 전원을 켭니다. 빨간 불과 초록 불이 깜박임이 멈출 때까지 기다립니다(약 5초).
- 1초 이내에 스로틀을 전진의 끝점으로 이동시키고 유지합니다. 초록 불이 깜박임이 멈출 때까지 기다립니다(초록 불 꺼질 때까지 대기).
- 1초 이내에 스로틀을 중립 위치로 이동시키고 유지합니다. 빨간 불이 깜박임이 멈출 때까지 기다립니다(빨간 불 꺼질 때까지 대기).
- 성공 프롬프트가 네 번 반복됩니다: (빨간 불과 초록 불 켜짐 + 모터 비프 "소, 미, 도" + 빨간/초록 불 꺼짐 + 0.2초 공백). 실패 프롬프트: 신호 없음, ESC 전원 켜짐.
블루투스 명명 규칙
블루투스 이름 형식은: 대략적인 모델 + "-" + ESC 코드 ID입니다. 예: "XC_E3-1C89" 여기서 "XC_E3"는 대략적인 모델이고 "1C-89"는 16진수 코드 ID입니다. 이름이 변경되더라도 ESC 코드 ID는 중복 이름을 피하기 위해 유지됩니다.
공장 매개변수 복원
블루투스를 공장 설정으로 복원
- ESC 전선(흰색 전선)을 BEC+ (빨간 전선)에 연결합니다.
- ESC를 켭니다.
- 초록 불빛이 꺼지고 빨간 불빛이 켜지면 BEC에서 분리합니다.
- 단락을 제거합니다.
부팅이 활성화되면 블루투스가 공장 값으로 복원됩니다(비밀번호가 1234로 재설정되고 이름이 공장 상태로 돌아갑니다). ESC를 재시작합니다. 하드웨어 오류가 있는 경우, 부팅을 이 방법으로 활성화하여 하드웨어를 업그레이드할 수 있습니다.
매개변수를 공장 설정으로 복원
APP 매개변수 페이지의 기본 버튼을 사용합니다.
LED 상태 & 비프 지침
| 유형 | 빛 신호 | 소리 신호 | 비고 |
| 스로틀이 제로가 아님 | 빨간 불이 빠르게 깜박임 | 긴 톤 "비프" | 빨간 불이 빠르게 깜박임 |
| 스로틀 신호 손실 | 빨간 불이 천천히 깜박임 | 긴 톤 "비프" | 2초 주기 |
| 저전압 보호 | (빨간x1 초록x2) ... | 긴 톤 "비프" x1, 짧은 톤 "비프" x2 | MOSFET 감지 전에 "비프"가 없으면 입력 전압 또는 셀 설정을 확인하십시오 |
| 과전압 보호 | (빨간x1 초록x3) ... | 없음 | 전압이 너무 높습니다; ESC의 내전압 값을 확인하십시오 |
| MOS 온도 과열 (작동 > 125C / 시작 > 110C) | (빨강x1 초록x4) ... | 긴 톤 비프 x1, 짧은 톤 비프 x4 | 온도가 100C 이하로 떨어지면 재개됩니다 |
| 커패시터 온도 과열 (작동 > 105C / 시작 > 100C) | (빨강x1 초록x5) ... | 긴 톤 비프 x1, 짧은 톤 비프 x5 | 온도가 100C 이하로 떨어지면 재개됩니다 |
| 비정상적인 스로틀 매개변수 | (빨강x1 초록x7) ... | 긴 톤 비프 x1, 짧은 톤 비프 x7 | 문제가 지속되면 스로틀 보정을 시작하십시오 |
| 홀 출력 논리 비정상 | (빨강x1 초록x8) ... | 긴 톤 비프 x1, 짧은 톤 비프 x8 | 홀 와이어를 다시 연결하십시오; 문제가 지속되면 홀 와이어를 분리하십시오 |
| 보정 성공 | (빨간색 초록색) x4 | (도-미-레) x4 | 보정이 불규칙하거나 실패할 경우, ESC는 보정을 종료하고 정상 시작 모드로 진입합니다 |
| 정상 (스로틀 작동 없음) | (초록색) ... | 없음 | |
| 스로틀 작동 (정상) | 스로틀을 더 많이 조작할수록 초록색이 더 빠르게 깜박임 | 없음 | |
| 터보 타이밍 켜짐 | 초록색 불이 계속 켜짐 | 없음 | |
| 브레이크 | 빨간 불이 켜짐 | 없음 | 브레이크를 해제할 때 빨간 불 꺼짐 |
| 부팅 진행 중 | 초록: 2초 켜짐 & 2초 꺼짐; 빨간색은 계속 깜박임 | 없음 | 빨간 불 켜짐 지속 시간 = 깜박임 작동 시간 |
| 정상 시작 배터리 셀 프롬프트 | 오각형 프롬프트 신호 (빨간색 긴 톤; 초록색 짧은 톤) | 도, 미, 소 + 오각형 프롬프트 사운드 | 긴 톤 = 5 셀; 짧은 톤 = 1 셀 (예시: 8 셀 = 긴 x1 + 짧은 x3) |
| MOS 개방 회로 | (빨간색x2) ... | 없음 | 모터 전선을 분리하십시오; 여전히 비정상인 경우 점검이 필요합니다 |
| MOS 단락 | (빨강x2 초록x1) ... | 없음 | 모터 전선을 분리하십시오; 여전히 비정상인 경우 점검이 필요합니다 |
| 비정상적인 전류 샘플링 회로 | (빨강x2 초록x2) ... | 없음 |
주의사항:
1) 빨간 불빛은 긴 음과 일치하며; 초록 불빛은 짧은 음과 일치합니다.
2) 전력 절약을 위해 모든 비프음은 5분 동안 지속됩니다; 결함이 회복되면 다음 5분 동안 다시 적용됩니다.
3) 조명 신호의 "..."는 반복을 나타냅니다.
주의사항
- ESC 입력 전선 DC+와 DC-를 반대로 연결하지 마십시오. 반대로 연결하면 ESC가 손상될 수 있으며, 이 경우 보증 서비스가 제공되지 않습니다.
- 홀 센서를 사용하는 경우, 모터 상선과 홀 배선을 확인하십시오.
- 온도 센서가 없는 모터는 장시간 고출력 작동 시 소손될 수 있습니다.
- 일부 모터는 기계 구조로 인해 고속을 지원할 수 없으며, 더 높은 속도를 강제로 적용하면 모터가 손상될 수 있습니다.
- 1시간 이상 사용하지 않을 경우 ESC의 전원선을 분리하십시오.
- 연결선을 수정한 후 사용 전에 회로를 주의 깊게 확인하십시오. 스로틀을 천천히 열고 정상 작동 전에 오류가 없는지 확인하십시오.
스로틀 보정
세부사항
MAD MAX2 140A ESC는 통합 냉각 팬과 LiPo 2–4S에 대한 레이블이 붙은 지원을 제공하며, BEC는 최대 5–10A입니다.
MAD MAX2 브러시리스 센서 ESC는 온도에 따라 자동으로 시작 및 정지하는 팬이 있는 지능형 냉각 설계를 사용합니다.
MAD MAX2 센서 장착 브러시리스 ESC는 모바일 앱 매개변수 설정, 데이터 읽기 및 펌웨어 업그레이드를 위한 내장 블루투스 전송 기능을 제공합니다.
내장된 실시간 데이터 기록 기능을 통해 전력 및 성능 추세를 그래프 스타일 로그로 검토할 수 있습니다.
MAD MAX2 ESC는 HV 서보를 구동하기 위해 선택 가능한 6V 또는 7.4V 출력을 갖춘 최대 10A의 내장 BEC를 포함하고 있습니다.
MAD MAX2 센서 장착 브러시리스 ESC는 열악한 환경에서 모든 날씨에서 작동할 수 있도록 IP67 등급을 받았습니다.
MAD MAX2 140A 센서 장착 브러시리스 ESC는 상단 장착형 냉각 팬, 3개의 모터 불릿 커넥터 및 깔끔한 RC 자동차 배선을 위한 센서 리드를 특징으로 합니다.
MAD MAX2 140A ESC 사양에는 IP67 방수, 52.8×39.8×35.3mm 본체 및 -20에서 65°C의 작동 온도 범위가 포함됩니다.
MAD MAX2 140A HV 센서가 장착된 ESC 레이아웃에는 모터, 배터리, 수신기/스로틀 리드, XBUS, 스위치 및 프로그래밍 포트에 대한 레이블이 붙은 연결이 포함되어 있으며, 장착을 위한 전체 치수도 포함되어 있습니다.
MAD MAX2 센서가 장착된 ESC 스로틀 범위 설정은 리버스, 포워드 및 중립 스로틀 엔드포인트를 설정하는 동안 빨간색 및 녹색 LED 프롬프트를 사용합니다.
