T-Motor AT1040 KV90 24S 고정익 비행기 브러시리스 모터 (130CC급), 6000W, 32kg 추력
T-Motor AT1040 KV90 24S 고정익 비행기 브러시리스 모터 (130CC급), 6000W, 32kg 추력
T-MOTOR
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$879.00 USD
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개요
T-Motor AT1040은 130CC 엔진의 이상적인 대안으로 설계된 고정익 비행기 브러시리스 모터입니다. 24S (LiPo) 설정을 지원하며, 대형 고정익 항공기 전원 시스템을 위해 KV90으로 지정되어 있습니다.
주요 특징
- 모터 속도를 실시간으로 모니터링; 자기 인코더 시스템과 호환
- 다양한 응용을 위한 분리형 프로펠러 허브(고정익 일체형 프로펠러, 접이식 프로펠러 및 기타 프로펠러 지원)
- 높은 효율성과 열 방출; 하단 장착형 히트 싱크
추천
| 모터 | AT1040 |
| 프로펠러 | 28*10 |
| 이륙 중량 | 60-65kg |
| ESC | THUNDER 200A 24S |
사양
일반
| 유형 | AT1040 |
| 모터 치수 | Φ110.6*109.8mm |
| 구성 | 24N28P |
| 축 직경 | 입구: 15mm; 출구: 12mm |
| 베어링 | 6902/6202ZZ 베어링 |
| 포장 크기 | 246*162*139mm |
재료 / 전기
| 스테이터 기술 | 150°C 고온 저항 코팅 |
| 자석 온도 저항 등급 | 180°C |
| 리드 x 길이 | 에나멜 와이어 100mm |
| 에나멜 와이어의 온도 저항 | 220°C |
| 코일 압력 저항 | 1000V/5s |
| 동적 균형 요구 사항 기준 | ≤30mg |
기술 사양
| KV | 90 |
| 정격 전압 (LiPo) | 24S |
| 최대.연속 전력 | 6000W |
| 대기 전류 (15V) | 4.9A |
| 최대 전류 | 105A |
| 내부 저항 | 8.8mΩ |
| 최대 추력 | 32kg |
| 무게 (incl.cable) | 2200g |
제품 선택 및 호환성 질문(프로펠러/ESC/전원 시스템)에 대해서는 고객 서비스에 문의하십시오 https://rcdrone.top/ 또는 support@rcdrone.top.
테스트 보고서
참고: 모터 온도는 100%로 3분간 작동한 후의 벨 온도입니다. (T-MOTOR 테스트 벤치를 기준으로 하며, 모든 데이터는 참고용입니다. T-MOTOR는 최종 해석 권리를 보유합니다.)
프로펠러: 27*12 (작동 온도: 117; 주변 온도: 33°C)
| 스로틀 (%) | 전압 (V) | 전류 (A) | 전력 (W) | RPM | 토크 (N·m) | 추력 (g) | 효율 (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.31 | 24.40 | 2155 | 4052 | 3.74 | 10846 | 5.03 |
| 45% | 88.23 | 29.58 | 2610 | 4346 | 4.35 | 12624 | 4.84 |
| 50% | 88.01 | 44.27 | 3896 | 5016 | 5.92 | 17111 | 4.39 |
| 55% | 87.95 | 47.71 | 4196 | 5155 | 6.28 | 18147 | 4.32 |
| 60% | 87.89 | 51.32 | 4511 | 5293 | 6.65 | 19175 | 4.25 |
| 65% | 87.83 | 55.92 | 4911 | 5458 | 7.13 | 20474 | 4.17 |
| 70% | 87.73 | 62.11 | 5449 | 5654 | 7.72 | 22122 | 4.06 |
| 75% | 87.62 | 68.25 | 5980 | 5834 | 8.31 | 23683 | 3.96 |
| 80% | 87.55 | 72.85 | 6378 | 5971 | 8.75 | 24875 | 3.90 |
| 90% | 87.33 | 86.73 | 7573 | 6312 | 9.96 | 28020 | 3.70 |
| 100% | 87.10 | 107.02 | 9321 | 6731 | 11.52 | 29953 | 3.21 |
프로펠러: 28*10 (작동 온도: 116; 주변 온도: 33°C)
| 스로틀 (%) | 전압 (V) | 전류 (A) | 전력 (W) | RPM | 토크 (N·m) | 추력 (g) | 효율 (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.37 | 23.88 | 2110 | 4095 | 3.63 | 10995 | 5.21 |
| 45% | 88.27 | 29.34 | 2590 | 4425 | 4.26 | 12882 | 4.97 |
| 50% | 88.04 | 42.82 | 3770 | 5058 | 5.67 | 17074 | 4.53 |
| 55% | 87.98 | 45.97 | 4045 | 5190 | 5.98 | 18075 | 4.47 |
| 60% | 87.93 | 49.62 | 4363 | 5332 | 6.33 | 19148 | 4.39 |
| 65% | 87.86 | 54.28 | 4768 | 5502 | 6.80 | 20481 | 4.30 |
| 70% | 87.75 | 60.03 | 5267 | 5695 | 7.35 | 22076 | 4.19 |
| 75% | 87.65 | 65.90 | 5776 | 5877 | 7.88 | 23646 | 4.09 |
| 80% | 87.59 | 69.67 | 6102 | 5992 | 8.24 | 24634 | 4.04 |
| 90% | 86.79 | 84.47 | 7331 | 6357 | 9.56 | 28170 | 3.84 |
| 100% | 86.36 | 104.38 | 9015 | 6765 | 11.14 | 32003 | 3.55 |
프로펠러: 29*12 (작동 온도: 뜨거움; 주변 온도: 33°C)
| 스로틀 (%) | 전압 (V) | 전류 (A) | 전력 (W) | RPM | 토크 (N·m) | 추력 (g) | 효율 (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.59 | 25.59 | 2267 | 3912 | 4.43 | 11864 | 5.20 |
| 45% | 88.48 | 31.73 | 2808 | 4230 | 5.20 | 13961 | 5.00 |
| 50% | 88.41 | 39.03 | 3451 | 4535 | 6.10 | 16442 | 4.80 |
| 55% | 88.19 | 52.35 | 4617 | 5046 | 7.58 | 20445 | 4.40 |
| 60% | 88.25 | 57.79 | 5100 | 5204 | 8.15 | 22024 | 4.30 |
| 65% | 88.09 | 63.49 | 5593 | 5379 | 8.76 | 23661 | 4.20 |
| 70% | 88.03 | 70.21 | 6181 | 5544 | 9.47 | 25445 | 4.10 |
| 75% | 87.90 | 75.74 | 6658 | 5700 | 10.06 | 26733 | 4.00 |
| 80% | 87.95 | 81.56 | 7173 | 5814 | 10.60 | 27972 | 3.90 |
| 90% | 87.63 | 98.46 | 8628 | 6192 | 12.11 | 31458 | 3.60 |
| 100% | 87.27 | 120.52 | 10518 | 6591 | 13.94 | 33242 | 3.20 |
포함된 내용
- AT1040*1
- 부품 가방*1
응용 프로그램
- KV90 클래스 브러시리스 모터가 필요한 고정익 항공기 전원 시스템 (24S LiPo)
- 고정익 일체형 프로펠러 또는 접이식 프로펠러를 사용하는 설치
세부사항
T-Motor AT1040 고정익 모터는 분리 가능한 프로펠러 허브를 사용하며, 자기 인코더 시스템을 통해 실시간 속도 모니터링을 지원합니다.
AT1040 모터는 110.6 × 109.8 mm 본체, 24N28P 구성 및 15 mm/12 mm 샤프트 디자인을 사용하여 장착 및 드라이브라인 적합성을 계획하는 데 도움을 줍니다.
T-Motor AT1040 사양은 90KV, 24S 정격 전압, 6000W 최대 지속 전력 및 스로틀 설정에 따른 상세한 추력 테스트 보고서를 나열합니다.T-Motor AT1040 KV90 패키지에는 모터와 함께 설치를 위한 장착 나사 및 하드웨어가 포함된 부품 가방이 포함되어 있습니다.
