개요
그만큼 티모터 F60 프로 IV 2207.5 브러시리스 모터 극한의 FPV 레이싱과 프리스타일 성능을 위해 설계되었습니다. 1750KV, 1950KV, 2550KV 이 모터는 정밀한 스로틀 제어, 폭발적인 추력, 향상된 충돌 저항성을 제공하여 드론과 같은 인기 있는 업그레이드로 자리 잡았습니다. 나즈굴5 X220S.
F60 Pro III와 비교했을 때 Pro IV 버전은 다음과 같은 특징을 갖습니다. 9% 체중 감소, 더 빠른 스로틀 반응, 그리고 더 많은 내구성 있는 리브 강화 디자인더욱 부드러운 비행과 더 높은 효율성을 제공합니다.
주요 특징
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KV 옵션: 1750KV(고효율), 1950KV(균형), 2550KV(최대 속도)
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전압 범위: 4S–6S Lipo 호환
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최대 추력: 최대 1951g (1950KV + GF5149, 테스트됨)
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향상된 냉각 엇갈린 리브 디자인
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맞춤형 프로펠러 너트 샤프트를 보호하고 안정적인 착용감을 보장합니다.
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12N14P 구성 그리고 4mm 샤프트 최대 토크와 내구성을 위해
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초경량 디자인: 와이어 포함 약 32g, 드론 전체 무게 감소에 도움
성능 데이터(100% 스로틀)
| 케이브이 | 최대 추력 | 전력 소모 | RPM | 온도 |
|---|---|---|---|---|
| 1750KV | 1820g | 936W | 29822 RPM | 93도 |
| 1950KV | 1951g | 1158W | 33180 RPM | 97도 |
| 2550KV | 1526g | 746W | 27408 RPM | 82도 |
주변 온도 12°C에서 F45A ESC에 T5150/GF5149/T5147 프로펠러를 장착하여 테스트했습니다.
명세서
| 모델 | 1750KV | 1950KV | 2550KV |
|---|---|---|---|
| 최대 전력 | 940와트 | 1190와트 | 746W |
| 피크 전류 | 39A | 50A | 46A |
| 유휴 전류 | 1.2A | 1.2A | 2.0A |
| 내부 저항 | 65mΩ | 51mΩ | 37mΩ |
| 무게(케이블 포함) | 32.5g | 32.3g | 32.4g |
| 샤프트 직경 | 4mm | 4mm | 4mm |
| 모터 치수 | Φ27.1×31.1mm | Φ27.1×31.1mm | Φ27.1×31.1mm |
| 리드선 | 20#AWG 150mm | 20#AWG 150mm | 20#AWG 150mm |
패키지 포함 사항

T-Motor F60 Pro: 더 가볍고 민첩합니다. 코너링이 쉽고, 내구성이 뛰어나며, 정확한 제어가 가능합니다. 생동감 넘치는 액센트가 돋보이는 세련된 디자인이 특징입니다.

F60PRO IV 모터 사양: KV 1750, 1950, 2550. 최대 추력: 1820g, 1951g, 1526g. 세부 정보: 전압, 전류, 전력, RPM, 최대 출력 1분 후 온도.

더 가볍고 빠른 반응 속도. 정교한 디자인으로 F60PRO III 대비 무게가 9% 감소했습니다.향상된 성능을 위해 실리콘 강철판, 내부 모터 핀홀, 12MM 강철 샤프트, 맞춤형 실리콘 와이어가 포함됩니다.

강화된 리브와 베이스 디자인, 12MM 샤프트, 신뢰할 수 있는 100N 충격 시뮬레이션을 갖춘 T-모터는 모든 세부 사항에서 사용자 경험을 향상시킵니다.

사용자 정의 가능한 너트, 최적화된 장착 구멍, 파란색, 회색, 빨간색 등 다양한 색상 옵션을 갖춘 T-모터입니다.

T-Motor 세부 정보: KV1750, KV1950, KV2550. 크기 27.1x31.1mm, 샤프트 4mm. 무게 32.4-325g, 저항 37-65mΩ. 구성 12N14P, 전압 4-6S, 전류 39-50A, 전력 746-1190W.

다양한 프로펠러를 장착한 F60PRO IV 1750 모터에 대한 시험 보고서입니다. 데이터에는 스로틀, 추력, 전압, 전류, RPM, 전력, 효율 및 다양한 설정에서의 작동 온도가 포함됩니다. 주변 온도는 12°C입니다.

다양한 프로펠러(TS146, TS147, TS150, GFS149)에 대한 F60PRO IV 1950 모터 성능 데이터(추력, 전압, 전류, RPM, 출력, 효율 및 작동 온도 포함)입니다. 주변 온도: 12°C.

다양한 스로틀 레벨에서 TS146, TS147, TS150 및 GFS149 Tri-Blade 프로펠러에 대한 F60PRO IV 2550 모터 성능 데이터입니다. 모터 온도, 주변 온도 및 부품 목록이 포함되어 있습니다.
모터 최초 사용 시 주의사항:
모터를 고정하는 데 사용된 나사로 코일을 만지지 마십시오.
나사를 잠글 때 저항이 발생하면 힘을 주어 조이지 마십시오. 그렇지 않으면 나사 구멍의 나사산이 손상되어 미끄러질 수 있습니다. 나사를 교체해 보십시오.
ESC가 정상이고 손상되지 않았는지 확인하세요. ESC에 결함이 있으면 정상적으로 작동하지 않고 MOS 튜브가 손상되면 전원을 켠 직후 모터(코일)가 타버릴 수 있습니다.
티모터 (그리고 일부 브랜드의) FPV 트래버싱 모터(샤프트)는 양극과 음극 나사산을 구분하지 않으며, 이완 너트를 사용하여 패들을 고정하고 양극과 음극 나사산을 맞출 필요가 없으며, 너트를 잠그려면 도구(소켓 렌치 등)를 사용해야 하며 맨손으로 잠글 수 없습니다.
모터의 회전 방향은 오픈 소스 프로그램 BLHeliSuite 32를 사용하여 설정할 수 있습니다(ESC에서 지원하는 펌웨어는 다를 수 있음). 또는 ESC에 연결된 3개의 모터 전선 중 두 개의 전선 위치를 바꿔서 회전 방향을 변경할 수 있습니다.
기본 PID 매개변수는 모든 크기의 항공기에 적합하지 않을 수 있으므로, 모터 과열로 인해 코일이 타는 경우 이륙 중량이 과도해지는 문제를 제외하고 비행 제어 PID 매개변수와 필터 매개변수를 조정하여 모터의 부담을 줄이도록 하세요.
손상이 심각하지 않은 경우, 필터 매개변수를 조정하여 진동 감도를 낮출 수 있습니다. 손상이 심각한 경우, 적절한 시기에 베어링을 교체하세요.



