Pengenalan:
Dalam dunia dron FPV yang sentiasa berkembang, kiraan sel bateri telah memainkan peranan penting dalam membentuk prestasi dan keupayaan mesin terbang ini. Selama bertahun-tahun, kami telah menyaksikan peralihan daripada 3S kepada 4S sebagai standard pada 2015 dan peningkatan 6S sebagai pilihan pilihan menjelang 2018. Kini, apabila kita memasuki tahun 2023, trend baharu muncul, dan ia berkisar pada pilihan voltan yang lebih tinggi - 8S. Dalam artikel ini, kami akan menyelidiki sebab di sebalik populariti bateri 8S yang semakin meningkat, meneroka kelebihan dan keburukan yang mereka tawarkan, dan membantu anda memutuskan sama ada membina dron 8S pada tahun 2023 adalah pilihan yang berdaya maju.
Memahami 8S:
Apabila kita bercakap tentang 8S dalam konteks dron FPV, kita merujuk kepada bilangan sel dalam bateri LiPo, yang menentukan voltan bateri. Adalah penting untuk mempunyai pemahaman asas tentang asas bateri dan pelbagai kiraan sel yang tersedia. Jika anda memerlukan penyegar semula, anda boleh merujuk kepada tutorial bateri LiPo komprehensif saya untuk mendapatkan maklumat lanjut.
Beli 8S FPV Drone iFlight Taurus X8 Pro : https://rcdrone.top/products/iflight-taurus-x8-pro-o3-fpv
8S ESC :
iFlight BLITZ E80 2-8S 80A ESC Tunggal untuk bahagian FPV https://rcdrone.top/products/iflight-blitz-e80
Bateri Lipo 8S:
iFlight FULLSEND X 8S 5000mAh 75C Lipo Bateri:
https://rcdrone.top/products/iflight-fullsend-x-8s-5000mah-75c-lipo-battery
Pengecas 8S:
https://rcdrone.top/products/isdt-p30-charger
Kamera 8S :
https://rcdrone.top/products/hawkeye-firefly-8s
Motor 8S:
https://rcdrone.top/products/brotherhobby-avenger-2812-v3-9
https://rcdrone.top/products/iflight-motor-xing-x4214-4214
Apa yang Anda Perlukan Untuk Terbang 8S?
Jika anda sudah bersedia untuk merangkul dunia dron 8S, terdapat komponen dan peralatan khusus yang anda perlukan untuk memastikan binaan yang berjaya. Memperoleh bateri LiPo 8S ialah langkah pertama, dan anda boleh mendapatkannya daripada pelbagai sumber. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa kebanyakan pengecas LiPo di pasaran hanya menyokong sehingga 6S, jadi melabur dalam pengecas yang serasi 8S menjadi satu keperluan.
Selain bateri, anda memerlukan motor dengan penarafan KV yang sesuai untuk operasi 8S. Secara amnya, motor dengan julat KV 1200 hingga 1500 berfungsi dengan baik untuk 8S, yang setanding dengan motor 1600-2000KV pada 6S. Jika anda sudah mempunyai motor 6S yang boleh mengendalikan peningkatan voltan 8S, anda masih boleh menggunakannya dengan mengehadkan output kepada 75% dalam Betaflight, sama seperti cara orang menerbangkan 6S pada motor 4S.
Selain itu, adalah penting untuk mempunyai timbunan pengawal penerbangan (FC) dan pengawal kelajuan elektronik (ESC) serasi 8S. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pilihan untuk tindanan FC/ESC yang serasi 8S adalah terhad pada masa ini. Jika anda mengetahui sebarang tindanan tersedia yang menyokong voltan 8S, berkongsi maklumat tersebut di bahagian komen akan sangat dihargai.
Kelebihan Voltan Lebih Tinggi:
Menggunakan voltan lebih tinggi untuk menghidupkan dron FPV menawarkan beberapa kelebihan, yang menerangkan peralihan daripada 4S kepada 6S sebagai pilihan pilihan untuk dron FPV 5". Dalam artikel sebelum ini, saya telah membincangkan faedah beralih dari 4S ke 6S secara terperinci. Perkara utama daripada perbincangan itu ialah voltan yang lebih tinggi membolehkan penghantaran jumlah kuasa yang sama pada arus yang lebih rendah. Ini diterjemahkan kepada pengurangan pemanasan di seluruh sistem, termasuk bateri, penyambung, wayar, ESC dan motor. Arus yang lebih rendah juga mengurangkan pengenduran voltan bateri, menghasilkan kawalan pendikit yang lebih baik, tindak balas yang meningkat dan prestasi yang konsisten sepanjang keseluruhan penerbangan.
Bertukar daripada 6S kepada 8S membawa banyak kelebihan yang sama ini, seperti pengurangan selanjutnya dalam kendur voltan dan peningkatan kecekapan akibat pengurangan kehilangan sistem. Voltan yang lebih tinggi membolehkan lebih banyak kuasa dihantar tanpa menolak arus ke hadnya, menghasilkan operasi yang lebih sejuk dan cekap. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa apabila voltan terus meningkat, pulangan dari segi peningkatan prestasi mula berkurangan. Ini bermakna bahawa faedah 8S perlu ditimbang dengan teliti terhadap potensi kelemahan, yang akan kami terokai seterusnya.
Isu dengan Voltan Lebih Tinggi:
Walaupun voltan yang lebih tinggi menawarkan kelebihan yang ketara, ia juga datang dengan potensi cabaran yang perlu dipertimbangkan. Salah satu pertimbangan utama apabila menggunakan bateri kiraan sel yang lebih tinggi ialah keperluan untuk motor dengan penilaian KV yang lebih rendah untuk mencapai RPM yang dikehendaki. Motor KV yang lebih rendah dicapai dengan menambah bilangan pusingan wayar di sekeliling stator motor. Walau bagaimanapun, peningkatan dalam belitan stator ini berpotensi memberi kesan kepada prestasi penyejukan. Apabila beralih kepada 8S, kenaikan belitan pemegun motor mungkin tidak menimbulkan isu penyejukan yang ketara berbanding 6S, dan sebarang kebimbangan penyejukan yang berpotensi mungkin akan diimbangi oleh sedutan arus yang lebih rendah dan peningkatan kecekapan. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa ujian lanjut diperlukan untuk voltan yang lebih tinggi seperti 12S atau 16S, kerana penyejukan boleh menjadi isu yang lebih penting.
Pada masa ini, bateri LiPo 8S agak jarang berbanding dengan bateri 6S mereka, dan jika anda menemuinya, ia cenderung lebih mahal. Selain itu, bateri 8S biasanya lebih besar, menambah berat pada dron. Berat badan yang meningkat ini meningkatkan kemungkinan lenting dan kerosakan bateri semasa ranap, yang menjejaskan ketahanan keseluruhan.
Tambahan pula, ketersediaan komponen dron FPV yang boleh mengendalikan voltan lebih tinggi 8S adalah terhad. Kebanyakan komponen, termasuk pengawal penerbangan dan pemancar video, direka bentuk dengan 6S dalam fikiran dan belum menjalani ujian yang mencukupi untuk keserasian 8S. Isu keserasian ini berpotensi meningkatkan risiko kegagalan komponen apabila beroperasi pada voltan 8S. Dalam sesetengah kes, pengawal selia voltan mungkin diperlukan untuk menghidupkan elektronik anda jika ia tidak serasi secara langsung dengan 8S.
Apabila menggunakan bateri 8S, adalah penting untuk memantau tahap voltan dengan teliti. Disebabkan sifat bateri kiraan sel yang lebih tinggi, kemerosotan prestasi pada voltan rendah tidak begitu ketara seperti bateri kiraan sel rendah. Ini bermakna lebih mudah untuk terlepas pandang dan secara tidak sengaja menyahcas bateri, yang boleh menyebabkan penurunan mendadak dalam prestasi atau bahkan kegagalan dron sepenuhnya tanpa amaran yang mencukupi.
Kesimpulan: Tidak Disyorkan pada 2023
Walaupun daya tarikan membina quadcopter 8S adalah kuat, adalah penting untuk mempertimbangkan keadaan semasa teknologi dan potensi cabaran yang dikemukakannya. Pada ketika ini, syor peribadi saya adalah untuk menangguhkan pembinaan dron 8S pada tahun 2023.
Pertama sekali, membina dron 8S boleh menjadi usaha yang mahal. Anda perlu melabur dalam bateri 8S baharu dan pengecas yang serasi, yang mungkin sudah lebih mahal dan sukar dicari berbanding alternatif 6S. Tambahan pula, pilihan untuk motor dan ESC yang menyokong 8S adalah terhad, dan kebimbangan ketahanan mungkin timbul disebabkan kekurangan ujian yang meluas pada komponen yang serasi dengan 8S.
Selain itu, risiko merosakkan bateri LiPo 8S adalah lebih tinggi disebabkan bilangan sel yang lebih besar. Kesalahan pengendalian atau penggunaan bateri 8S yang tidak betul boleh menyebabkan kerosakan yang ketara, baik pada bateri itu sendiri dan dron.
Walaupun 8S berpotensi untuk mengatasi prestasi 6S dari segi prestasi penerbangan di atas kertas, adalah penting untuk mempertimbangkan kesediaan keseluruhan ekosistem. Kekurangan pilihan perkakasan yang boleh dipercayai, isu keserasian, kos yang lebih tinggi dan potensi kebimbangan ketahanan menjadikannya pilihan yang kurang sesuai pada tahun 2023. Dari masa ke masa, apabila lebih banyak pengeluar menyelidiki pembangunan dan ujian komponen serasi 8S, landskap mungkin berubah dan 8S boleh menjadi pilihan yang lebih berdaya maju. Seperti biasa, keperluan peribadi anda, gaya terbang dan toleransi risiko harus membimbing proses membuat keputusan anda apabila mempertimbangkan untuk beralih kepada 8S.