Drone telah mendarat di jet Rusia
Kami masih tidak pasti 100% jika kumpulan pemberontak Belarusia berjaya merosakkan A-50 Mainstay Rusia yang berharga menggunakan iklan komersial berdengung sarat dengan bahan letupan untuk meletupkan fiuslajnya dan kapal terbang antena radar besar berbentuk lempeng.
Tetapi kini kelihatan lebih berkemungkinan bahawa kumpulan penentang Belarusia yang dikenali sebagai BYPOL telah mengeluarkan video yang menunjukkan ia mendaratkan helikopter berdengung terus pada hidangan radar Vega Shmel-M ("Bumblebee") besar-besaran pesawat itu, Semasa diletakkan di Minsk berhampiran ibu negara Belarus, tiada siapa yang nampaknya perasan.
Video menunjukkan quadcopter berdengung menghampiri pangkalan tentera udara pada hari musim sejuk yang cerah, merengek pemutarnya, sebelum mendarat di atas kubah radar A-50. Pencerobohan itu tidak menghasilkan tindak balas yang jelas, dan berdengung akhirnya berlepas dan terbang.
Siaran oleh BYPOL di platform media sosial Telegram menyatakan:
“Para partisan Belarus menjalankan peninjauan udara di pangkalan udara Machulishchy selama 2 minggu dengan bantuan orang awam yang dibeli di kedai. dron. Semasa operasi peninjauan yang berjaya, pihak dron rc bukan sahaja menerbangkan pesawat tentera Rusia, AWACS A-50U, malah mendarat di stesen radarnya ("hidangan"). Jadi bagaimana sistem anti-drone yang dibanggakan oleh rejim, yang menelan belanja berpuluh-puluh juta rubel? Jawapannya jelas - - tidak sama sekali. Adakah maklumat tentang peristiwa ini dilaporkan kepada pemerintah yang dilantik sendiri? Sudah tentu tidak.”
Oleh itu, video itu menunjukkan salah satu daripada beberapa penerbangan peninjauan yang dikatakan — bukan serangan kinetik yang didakwa kumpulan itu pada Ahad (26 Februari) ke atas pesawat Mainstay menggunakan dua Drone DJI, setiap satu Drone mempunyai berat kurang daripada setengah paun (0.44 lb) bahan letupan setara dengan TNT, setiap satu diperkuat oleh kira-kira 200 bola logam serpihan.
Terdahulu pada hari Selasa, 28 Februari, The Drive memperoleh imejan satelit Planet Labs bagi pangkalan udara pada hari itu, menunjukkan salah satu A-50 milik Machulishchy utuh tanpa kerosakan besar yang ketara -- bermakna jika serangan kinetik berlaku, hasilnya akan Terlalu terhad untuk digunakan dalam imejan satelit.
Sejujurnya, jika A-50 mendarat tanpa bahan api atau senjata, kesan luaran letupan mungkin akan setanding dengan bom tangan kecil. Walau bagaimanapun, letupan itu masih boleh menyebabkan kerosakan yang ketara jika ia berjaya menghancurkan elektronik dalaman sensitif radar atau pautan naik satelit di bawah kulit; atau menyebabkan pendawaian elektronik dalaman cair. Tampalan yang berubah warna di pinggir utama kubah radar kelihatan dalam foto satelit selepas serangan, tetapi tidak kelihatan dalam rakaman pra-serangan baharu.
Secara keseluruhannya, sekiranya kumpulan tersebut berjaya mendarat a berdengung di atas pesawat semasa peninjauan, nampaknya lebih masuk akal bahawa mereka dapat mengulangi kejayaan itu dengan dua dron DJI serupa dengan muatan letupan ringan. Serangan sedemikian masih boleh menyebabkan kerosakan yang bermakna, walaupun ia tidak kelihatan dari luar.
Mata "utama" udara Rusia
Seperti yang U.S. E-3 Sentinel Tentera Udara dan pesawat amaran awal dan kawalan udara E-2 Hawkeye Tentera Laut, Beriev A-50 mempunyai radome "pizza pan" gergasi yang dipasang di atas fiuslajnya, memberikan liputan radar 360 darjah di sepanjang ratusan batu di sekelilingnya. Berdasarkan pesawat pengangkutan empat enjin Il-76 yang besar, A-50 mempunyai lima krew penerbangan, ditambah dengan 10 pakar yang mengendalikan pelbagai penderia, radio dan pautan data untuk menyelaraskan tentera udara dan darat sebagai tindak balas kepada misi mereka. Sensor boleh Melihat.
Rusia hanya mempunyai armada kecil 16 pesawat A-50, yang mendapat permintaan tinggi untuk menyokong operasi perang.Hanya tujuh jet era Soviet telah dinaik taraf kepada model A-50U, yang menampilkan paparan LCD, pautan ke atas satelit dan radio jarak jauh (250 batu UHF, 1,242 batu HF), radar Bumblebee-M yang dipertingkatkan, ruang istirahat kru dan dapur kapal, serta kapasiti bahan api yang meningkat.