Align T-REX 470-serie RC-helikopter - 470LT Super Combo Torque Tube RH47E09 / 470LM-riem RH47E01 RH47E06 / 470LP RH47E02 RH47E03

Nieuw ontworpen verticale servobevestiging verbetert het zwaartepunt en verhoogt de reactiesnelheid bij luchttoepassingen.

De Dominator Trex Tolt Impact Resistance Vertical Stabilizer is ontworpen met gepatenteerde materiaalintegratietechnologie, wat zorgt voor een unieke uitstraling en een verbeterde stijfheid.

De Dominator FrexxToLt 470 Tail Boom heeft een breder tail boom-ontwerp dat de torsiesterkte verbetert. De koolstofvezel staartbesturingsstang is praktisch en verbetert de helikopterstaartbesturing.

DOMINATOR FREXAToLt introduceert een gloednieuwe staartrotorhouder met druklagers, die de duurzaamheid en prestaties verbeteren. Dit innovatieve ontwerp verbetert de nauwkeurigheid en efficiëntie bij het gebruik van 69 mm hoge bladen, perfect voor ALICN ALIGN.

De Dominator Frexy Zolt Tail Control Unit is voorzien van een nieuw ontworpen staartbediening met twee punten, die zorgt voor hellingvrije prestaties en een verbeterde roerresolutie voor nauwkeurige controle.

De nieuwe 470-kap heeft een aerodynamisch ontwerp met duurzaam vezellichtgewichtmateriaal dat de beste bescherming biedt tijdens de vlucht. De nieuwe kap, de uitgebreide, strakke outfit, maakt de algehele lichaamsvorm evenwichtiger en stijlvoller.

Verlengde 380mm hoofdbladen verbeteren effectief de vliegstabiliteit en krachtprestaties. Het nieuwe ontworpen vleugelprofielontwerp vermindert effectief turbulentie aan het einde van de hoofdbladen, dit bespaart stroomverbruik tijdens extreme 3D-vluchten. Nieuwe 69-formaat staartbladen zijn langer en bieden superieure staarthoudprestaties, zelfs tijdens veeleisende 3D-vluchten.

De gloednieuwe 470 V2-hoofdrotorhouder zorgt voor de beste stabiliteit en nauwkeurige controle, ongeacht of u statische of dynamische 3D-vluchten maakt.

Gloednieuwe 470EFL hoofdrotorkop biedt superieure vluchtstabiliteit en biedt een lager CG-ontwerp om de vliegweerstand te verminderen en tegelijkertijd een stijvere en snellere rotorkoprespons te bieden. Gloednieuwe 470 hoofdas en veeras: de buitenafmeting van de hoofdas is toegenomen van 5 mm tot 6 mm, terwijl de buitenafmeting van de veeras is toegenomen van 4 mm tot 5 mm, waardoor de hoofdas en de veeras effectief zijn versterkt en de duurzaamheid is verbeterd.

Nieuwe 470MX motorkenmerken; hoge efficiëntie, superieur vermogen, uitstekend koppel, laag stroomverbruik en een lage bedrijfstemperatuur. De 470MX is in staat om consistent koppel en kopsnelheid te behouden tijdens continue 3D-manoeuvres. De 470MX-motor is ontworpen voor 3D-vluchten.

Gloednieuwe CNC-metalen verstevigingsplaten en beugels in vergelijking met framebevestigingsbouten verhogen effectief de torsiesterkte van het hoofdframe. Bij extreme 3D-manoeuvres kunt u de stevige versteviging in de structuur duidelijk voelen.

Zijframeplaten van koolstofvezel worden vervaardigd met behulp van een gepatenteerde technologie voor de integratie van composietmaterialen, waarbij de bevestigingsrails voor de accu in het frame zijn geïntegreerd.Dit unieke gebruik van open ruimtes binnen het frame zorgt voor een strak frame en is esthetisch aantrekkelijk.

Een extra derde hoofdaslagerblok verhoogt de sterkte van het hoofdframe en verbetert de 3D-vlucht.

Gloednieuwe batterijlade met vergrendeling die gebruikmaakt van geïntegreerde montagerails in de frames om het plaatsen en verwijderen van de batterij te vereenvoudigen en tegelijkertijd de batterij te beschermen.

Speciaal ontworpen voor de T-REX 470, biedt een hogere uitgangsstroom en ondersteunt hoogspanningservo's met een interne BEC-uitgang van 5 V tot 8,4 V, die kan worden ingesteld op basis van de servospecificatie.

De DS350M HV Cyclic- en DS455M HV Rudder-servo's ondersteunen tot 8,4 V voor superieure respons, extreem koppel en verbeterde prestaties.

Vermindert tandwielslijtage aanzienlijk en verhoogt het vermogen, wat zorgt voor directere en nauwkeurigere vluchtprestaties en buitengewone staartprestaties. De nieuwe, zeer intense Torque Tube zorgt ervoor dat tandwielslijtage wordt verminderd en de levensduur van het tandwiel wordt verlengd in extreme vluchtdynamiek.

De landingsglijder is 5 graden naar voren gekanteld om de botsbestendigheid te verbeteren.

Nieuw ontworpen verticale staartservobevestiging om het CG te verbeteren en tegelijkertijd de responsiviteit van 3D-vluchten te vergroten.

Een bredere Tail Boom verbetert de torsiesterkte. Carbon Fiber Tail Control Rod is praktisch en verbetert de staartcontrole van de helikopter.

Ontworpen met behulp van een gepatenteerde materiaalintegratietechnologie die een unieke uitstraling creëert en de stijfheid van de verticale stabilisator verbetert.

De nieuw ontworpen staartbediening met dubbele puntondersteuning zorgt voor spelingvrije prestaties en verbetert tegelijkertijd de roerresolutie en precisie.

Het nieuwe ontwerp van de staartrotorhouder omvat druklagers die de duurzaamheid verhogen en de nauwkeurigheid en efficiëntie van de staartprestaties aanzienlijk verbeteren bij gebruik van staartbladen van 69 mm.