MAD MAX2 140A HV 2-4S Borstelloze Gesensorde ESC, Bluetooth APP, 6.0/7.4/8.4V BEC voor 1/10 RC Auto

Overzicht

MAD MAX2 140A HV 2-4S borstelloze gesensorde ESC voor gebruik met 1/10 RC modelauto's. Ondersteunt sensor- of sensorloze vierkante golfbesturing van borstelloze motoren, met ingebouwde Bluetooth voor mobiele APP-parameterinstelling, gegevenslezen en firmware-upgrade.

Belangrijkste Kenmerken

• Continue stroom: 140A (met PWM-cyclusstroombeperking om de pulsstroomimpact op de motor te verminderen)
• Batterij / stroominvoer: 2~4S LiPo (DC-voeding vereist overweging van ontladings- en energieherstelcapaciteit)
• Ingebouwde Bluetooth: pas ESC-parameters aan, upgrade firmware en observeer motorbedrijfsgegevens (gegevenslog + realtime gegevens) via mobiele APP
• BEC (schakelbaar via mobiele APP): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A continu, 10A kortdurend
• Ventilatorregeling: ventilator gaat aan wanneer temperatuur > 55C; gaat uit wanneer temperatuur < 50C; ventilatorvermogen wordt onderbroken als er een grote stroomafwijking optreedt
• Koelingsontwerp tekst: ventilator intelligente start/stop functie (automatisch starten bij ingestelde temperatuur om geluid te verminderen)
• Realtime opname: ingebouwde realtime gegevensopname functionaliteit via de mobiele APP
• Turbo timing: beschikbaar (maximaal ondersteuning 26)
• Bescherming: lage spanning, hoge spanning, gasklepverlies, abnormaal remmen, over temperatuur, enz.
• Waterdichtheidsniveau: IP67 (alle weersomstandigheden operationele capaciteit)
• XC BUS / X.BUS protocol: ondersteunt real-time controle van ESC en het lezen van operationele gegevens via bus (voor automatisering/robotbesturing of andere geprogrammeerde controle)

Voor installatieondersteuning of compatibiliteitsvragen, neem contact op met https://rcdrone.top/ of e-mail support@rcdrone.top.

Specificaties

Configureerbare items (via APP)

Verbindingen

• Schakel draad: rood en zwart
• Throttle draad: rood = BEC+, zwart = BEC-, wit = throttle
• X.BUS draad: rood = BEC+, bruin = BEC-, geel = X.BUS
• Systeemdiagram labels: motor, Hall-sensor draad, Elektronische Snelheidsregelaar (ESC), X.BUS, schakelaar, ontvanger, batterij

Instelling

Start het proces

1. Controleer of de schakeling open is, kortsluiting heeft of in slechte contact is.
2. Controleer of de motor vastzit.
3. Sluit de voedingskabel aan.
4. Zet de aan/uit-knop aan.

Wanneer de batterijwaarschuwingstoon te horen is (beschreven in de normale opstartwaarschuwingen), is de opstart normaal. Als het gas normaal is, kan de gasbediening doorgaan.

Stel het gasbereik in

1. Houd de ESC uit, beweeg het gas naar het eindpunt van omkering, zet dan de ESC aan. Wacht tot het rode en groene licht stoppen met knipperen (ongeveer 5s).
2. Beweeg het gas binnen 1s naar het eindpunt van vooruit en houd het vast. Wacht tot het groene licht stopt met knipperen (wacht tot het groene licht uit is).
3. Beweeg het gas binnen 1s naar de neutrale positie en houd het vast. Wacht tot het rode licht stopt met knipperen (wacht tot het rode licht uit is).
4. Succeswaarschuwing herhaalt zich vier keer: (rood licht en groen licht aan + motor piept "so, mi, do" + rood/groene lichten uit + 0,2s leegte). Faalwaarschuwing: geen signalen, ESC gaat aan.

Bluetooth Naam Regel

Het Bluetooth naamformaat is: benaderend model + "-" + ESC code ID. Voorbeeld: "XC_E3-1C89" waar "XC_E3" het benaderende model is en "1C-89" de hexadecimale code ID is. Zelfs als de naam wordt gewijzigd, blijft de ESC code ID om dubbele namen te voorkomen.

Herstel Fabrieksparameters

Herstel Bluetooth naar fabrieksinstellingen

1. Verbind de ESC-draad (witte draad) met BEC+ (rode draad).
2. Zet de ESC aan.
3. Ontkoppel van BEC wanneer het groene licht uit is en het rode licht aan is.
4. Verwijder de kortsluiting.

Wanneer de opstart is geactiveerd, herstelt Bluetooth naar fabriekswaarde (wachtwoord wordt gereset naar 1234 en de naam keert terug naar de fabrieksstaat). Herstart de ESC. Als er een hardwarefout is, kan Boot op deze manier worden geactiveerd om de hardware te upgraden.

Herstel parameters naar fabrieksinstellingen

Gebruik de standaardknop op de APP-parameterpagina.

LED Status & Pieptoon Instructies

Opmerkingen:
1) Rode licht komt overeen met lange toon; groene licht komt overeen met korte toon.
2) Om energie te besparen, duren alle piepjes 5 minuten; als fouten herstellen, heeft het weer effect in de volgende 5 minuten.
3) "..." in lichtsignaal geeft herhaling aan.

Voorzorgsmaatregelen

1. Sluit de ESC-ingangdraden DC+ en DC- niet omgekeerd aan. Omgekeerde aansluiting kan de ESC beschadigen; garantie service wordt in dit geval niet verleend.
2. Als een Hall-sensor wordt gebruikt, controleer dan de motorfase-draden en de Hall-bekabeling.
3. Voor motoren zonder temperatuursensoren kan langdurige werking op hoge kracht leiden tot doorbranding.
4. Sommige motoren kunnen door de mechanische structuur geen hoge snelheid ondersteunen; het forceren van een hogere snelheid kan de motor beschadigen.
5. Als het meer dan 1 uur niet wordt gebruikt, ontkoppel dan de voedingsdraden van de ESC.
6. Controleer na het aanpassen van de aansluitdraden de schakeling zorgvuldig voordat u deze gebruikt. Open het gaspedaal langzaam en bevestig dat er geen fouten zijn voordat u normaal gaat werken.

Gaskalibratie

Details

De MAD MAX2 140A ESC beschikt over een geïntegreerde koelventilator en ondersteunt LiPo 2–4S met BEC tot 5–10A max.

De MAD MAX2 borstelloze sensorgestuurde ESC maakt gebruik van een intelligent koelsysteem met een ventilator die automatisch start en stopt op basis van de temperatuur.

De MAD MAX2 sensored brushless ESC beschikt over ingebouwde Bluetooth-transmissie voor het instellen van parameters via een mobiele app, het lezen van gegevens en firmware-upgrades.

Ingebouwde realtime gegevensregistratie stelt je in staat om de trends in vermogen en prestaties in een grafiekstijl logboek te bekijken.

De MAD MAX2 ESC bevat een ingebouwde BEC met een capaciteit tot 10A en een selecteerbare uitgang van 6V of 7.4V voor het voeden van HV-servos.

De MAD MAX2 sensored brushless ESC is geclassificeerd als IP67 voor gebruik in alle weersomstandigheden in zware omgevingen.

De MAD MAX2 140A sensored brushless ESC heeft een bovenop gemonteerde koelventilator, 3 motor bullet connectors en een sensorlead voor een nette bedrading van de RC-auto.

MAD MAX2 140A ESC specificaties omvatten IP67 waterdichtheid, een behuizing van 52.8×39.8×35.3mm en een werktemperatuurbereik van -20 tot 65°C.

MAD MAX2 140A HV sensored ESC lay-out bevat gelabelde verbindingen voor motor, batterij, ontvanger/gasleiding, XBUS, schakelaar en programmeerpoort, plus algemene afmetingen voor montage.

MAD MAX2 sensored ESC gasbereikinstelling gebruikt de rode en groene LED-aanwijzingen terwijl je de achteruit-, vooruit- en neutrale gas eindpunten instelt.