Product Specificaties:

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Kenmerken:

2.1    Nauwkeurig bewezen commutatieschema, soepele commutatie zelfs in niet-inductieve omstandigheden.

2.2    Actieve vrijlooptechnologie kan MOS-verhitting verminderen terwijl overmatige stroompulsen worden vermeden.

2.3    Stroombeperking in elke PWM-cyclus vermindert de impact van pulsstroom op de motor.

2.4    Intelligente warmteafvoer zorgt ervoor dat de ventilator stil werkt bij lage temperaturen.

2.5    Ingebouwde Bluetooth-verbindingen naar mobiele APP voor hardwarebeheer en parameterinstellingen.

2.6    Mobiele APP gegevensobservatie-interface voor het bekijken van ESC-opnamedata (statische gegevens) en realtime debuggegevens.

2.7    Hoogvermogen DC-conversiecircuit maakt BEC een krachtige laadcapaciteit.

2.8    Volledige bescherming: lage spanning, hoge spanning, gashendelverlies, abnormale remming, overtemperatuur, enz.

2.9    Turbo-timing beschikbaar.

2.10  Geen extra modules nodig, je hebt een KLAAR-OM-TE-LOPEN snelheidsregelaar.

2.11  Ondersteunt XC BUS-protocol, real-time controle van ESC en het lezen van operationele gegevens via Bus. Het kan worden gebruikt voor robotbesturing of andere geautomatiseerde programmeerbesturing.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Verbindingen:

Voorzorgsmaatregelen:

1. Verbind de ESC-ingangdraden DC+ en DC- alstublieft niet omgekeerd.Omgekeerde verbinding kan de ESC beschadigen
   Als de ESC in dit geval beschadigd is, wordt de relevante garantie service niet verleend.
2. Als er een Hall-sensor wordt gebruikt, controleer dan de motorfase-draden en de Hall-bekabeling.
3. Voor motoren zonder temperatuursensoren kan langdurige werking met hoge vermogens leiden tot doorbranding.
4. De mechanische structuur van sommige motoren kan hoge snelheden niet ondersteunen. Als de snelheid met geweld wordt verhoogd, kan de motor beschadigd raken.
5. Als het langer dan 1 uur niet wordt gebruikt, wordt aanbevolen om de voedingsdraden van de ESC los te koppelen.
6. Als er wijzigingen zijn aangebracht in de verbindingslijn, controleer dan het circuit zorgvuldig voordat u het in gebruik neemt.Het wordt aanbevolen om het gas langzaam te openen en te bevestigen dat er geen fouten zijn voordat u het normaal verder opent

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Begin het proces:

Stappen:

1.Controleer of de schakeling open, kortsluiting of in slechte contact is.
2. Controleer of de motor vastzit.
3. Steek de voedingskabel in.
4. Zet de aan/uit-knop aan.
Wanneer u de batterijprompttoon hoort (beschreven in de "Normale Opstart" prompt in de sectie licht/geluid prompts), is de opstart normaal. Als het gaspedaal normaal is, kunt u
de gaspedaalbediening normaal uitvoeren.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Stel het gasbereik in:

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Bluetooth:

De naamgevingsregel voor de Bluetooth-naam is "bij benadering model" + "-" + "ESC code ID", bijvoorbeeld, waar "XC_E3-1C89", XC_E3 het bij benadering model is, en "1C-89" is de hexadecimale
code ID van de ESC.Zelfs als de gebruiker de Bluetooth-naam zelf instelt, blijft de ESC-code-ID behouden om te voorkomen dat er twee apparaten met dezelfde naam zijn.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Configureerbare items:

1.Rijdmodus:

Optie 1: Vooruit met rem

 Het voertuig kan alleen vooruit bewegen en heeft een remfunctie. Dit is ook algemeen aanvaardbaar in races.

Optie 2: Vooruit/Achteruit en Rem

 Deze optie staat bekend als de “trainings” modus met “Vooruit/Achteruit met Rem” functie. Het voertuig remt alleen de eerste keer dat je de gaspedaaltrigger naar de 
 achteruit/remzone duwt. Als de motor stopt wanneer de gaspedaaltrigger terugkeert naar de neutrale zone en je vervolgens de trigger opnieuw naar de achteruitzone duwt, zal het voertuig reverse.if de motor 
 niet volledig stoppen, dan zal je voertuig niet achteruit rijden maar nog steeds remmen, en je moet de gaspedaaltrigger terugbrengen naar de neutrale zone en deze opnieuw naar de achteruitzone duwen. 
 Deze methode is bedoeld om te voorkomen dat het voertuig per ongeluk achteruitrijdt.

Optie 3: Vooruit en Achteruit

 Wanneer de gashendel van neutraal naar achteruit wordt gedrukt, draait de motor om. Deze modus wordt over het algemeen gebruikt in speciale voertuigen.

2. Lipo Cellen:

 Stel de juiste waarde in op basis van het werkelijke aantal gebruikte Lipo-batterijen. De standaardwaarde wordt automatisch berekend.

3. Laagspanningsafslag:

Deze functie is voornamelijk bedoeld om overmatige ontlading van lithiumbatterijen te voorkomen, wat schade kan veroorzaken. De ESC controleert te allen tijde de batterijspanning, en zodra de spanning 
 onder de ingestelde drempel valt, wordt de stroomoutput verminderd en wordt de stroomoutput na enkele seconden volledig afgesloten, en genereert een remkracht van 10%. Voor NIMH 
 batterijen wordt aanbevolen om deze parameter in te stellen op "Uitgeschakeld".

4. Motorrotatie:

De rotatie van de motor instellen. Vanwege enkele verschillen in de aandrijflijnen van verschillende autokits, is het mogelijk dat de auto in de tegenovergestelde richting gaat bij vol gas. 
 In het geval dat dit gebeurt, kunt u de "motorrotatierichting" instellen op de tegenovergestelde richting; "CW" of "CCW".

5. BEC-spanning:

BEC-spanning ondersteunt 6V/7.4V/8.4V. Over het algemeen is 6.0V geschikt voor standaard servo's, terwijl 7.4V/8.4V geschikt is voor hoogspanningsservo's. Stel in volgens de specificaties van de servo.
WAARSCHUWING! Stel de BEC-spanning niet hoger in dan de maximale werkspanning van de servo, aangezien dit de servo of zelfs de ESC kan beschadigen.

6. Max.Remkracht:

Deze ESC biedt een proportionele remfunctie; het remeffect wordt bepaald door de positie van de gashendel. Het stelt het percentage van beschikbare remkracht in wanneer de volledige rem is 
toegepast. Een grote hoeveelheid zal de remtijd verkorten, maar het kan uw pinion en spur gear beschadigen.

7. Max. Terugrijdkracht:

Verwijst naar de terugrijdsnelheid. Het selecteren van verschillende parameterwaarden kan verschillende terugrijdsnelheden opleveren. Het wordt aanbevolen om een kleinere terugrijdsnelheid te gebruiken om 
 fouten veroorzaakt door te snel terugrijden te voorkomen.

8. Punch:

Ingesteld in 1-9 stappen, hoe hoger de ingestelde waarde, hoe sneller de acceleratie. Houd rekening met de site, de gripkenmerken van de banden, voertuigconfiguratie, enz.Een agressieve 
 instelling kan leiden tot slippen van de banden, een te hoge startstroom en nadelige effecten op de prestaties van de elektronica.

9. Sleepremkracht:

Verwijst naar de remkracht die door de motor wordt gegenereerd wanneer de gashendel terugkeert naar de neutrale positie. Kies de juiste waarde op basis van het type voertuig, configuratie, locatie, enz.

10. Turbo-timing:

De turbo-timing kan bovendien de motor rpm.It starten bij vol gas. Het wordt meestal gebruikt op een lange rechte weg om het maximale vermogen van de motor vrij te geven. Hoe hoger 
deze waarde is, hoe meer de rpm van de motor zal toenemen, en hoe groter de lopende stroom zal zijn, hoe hoger de temperatuur van de motor en esc. Stel deze waarde daarom 
redelijk in.

11. Turbo vertraging:

Het verwijst naar de duur van continu vol gas die nodig is om Turbo te activeren. Wanneer de tijd van vol gas deze ingestelde waarde bereikt, kan Turbo worden geactiveerd om in te schakelen.

12. Initiële PWM:

Ook wel minimale startkracht genoemd, het verwijst naar de startkracht die op de motor werkt in de beginpositie van het gas. De vereiste startkracht kan worden ingesteld op basis van de banden en 
de grip van de site. Als de locatie te glad is, stel dan een kleinere startkracht in om slippen te voorkomen.

13. Motor Pool Paren:

Voor het instellen van poolparen. Motor Rotatiesnelheid = Elektrische Snelheid / Pool Paren, Om de precieze mechanische rotatiesnelheid te krijgen, moeten de poolparen correct worden ingesteld.

14.Communicatie BUS:

FUTABA_T4PM & FS sensor-naar-sensor gegevensoverdracht: Deze twee modi van gegevensoverdracht zijn beschikbaar, spanning, temperatuur en motorsnelheid etc. kunnen worden bekeken 
 op RC. XC. BUS bestuurt het gas van de ESC in de vorm van programmering, of past dynamisch de bewegingsparameters aan, leest de operationele parameters van de ESC, enz. Het kan worden
 gebruikt in automatisering of robotsituaties. Voor specifieke inhoud van het protocol, raadpleeg de XC.BUS Controleprotocol.

15. XC.BUS-ID:

Dit item zal van kracht zijn als XC.BUS is geselecteerd in item 14. XC.BUS kan tot 16 ESC's aansturen.

_____________________________________________________________________ ________________________________________________________________________

Herstel fabrieksinstellingen:

Hoe Bluetooth naar fabrieksinstellingen te herstellen:

 Als het Bluetooth-wachtwoord verloren is of als u geforceerd Boot moet invoeren, volg dan de instructies:

 Stap 1: Sluit de ESC-draad (de witte draad) aan op BEC+ (rode draad)

 Stap 2: Zet de ESC aan

 Stap 3: Koppel los van BEC wanneer het groene licht uit is en het rode licht aan is

 Stap 4.Verwijder kortsluiting

 Wanneer de opstart is geactiveerd, wordt de status van Bluetooth hersteld naar de fabriekswaarde (wachtwoord wordt hersteld naar 1234, en de naam wordt hersteld naar de fabrieksstaat), start dan de ESC opnieuw,

 Als er een hardwarefout is, kan de opstart op deze manier worden geactiveerd om de hardware te upgraden.

Hoe parameters naar fabrieksinstellingen te herstellen:

 Als u de parameters naar fabrieksinstellingen wilt herstellen, klikt u gewoon op de standaardknop op de APP-parameterpagina.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

LED-status & piep-instructies:

*Opmerkingen:

 1. Rode licht blijft lang aan. Groene licht blijft kort aan.
2. Om energie te besparen, duren alle "piepjes" 5 minuten; als alle fouten zijn hersteld, wordt het weer actief in de volgende 5 minuten.
3. Ellips "..." in lichtsignaal vertegenwoordigt de herhaling van de vorige actie.