Overzicht
Dit coaxiale aandrijfsysteem is ontworpen voor gebruik in F3P-vliegtuigen en omvat een coaxiale motor, AM06A ESC en 17,5 inch propellers (2 stuks). Het is gespecificeerd voor 1S-voeding en is geschikt voor 45–70 g F3P-vliegtuigen, met een maximale trekkracht van 118 g.
Belangrijkste Kenmerken
- Coaxiaal systeem bedoeld om vluchtcontroleproblemen aan te pakken, zoals controle van de daalsnelheid, inconsistentie in links/rechts rollen, yaw-torque-effecten en route-afwijking tijdens manoeuvres (zoals vermeld in productafbeeldingen).
- Versnellingsmechanisme met klein tandwiel en mini driehoekige riemaandrijving die synchroon werkt voor een soepele, controleerbare output (zoals vermeld in productafbeeldingen).
- Materialen genoemd in productafbeeldingen: luchtvaartaluminium, titanium en koolstofvezel.
Voor bestelondersteuning en productvragen, neem contact op met https://rcdrone.top/ of e-mail support@rcdrone.top.
Specificaties
| Systeem | Coaxiale motor + AM06A ESC + 17.5 Props (2 stuks) |
| Vermogen | 1S |
| Gewicht coaxiale motor | 7.58 g |
| Maximale trek / grootste stuwkracht | 118 g |
| Aanbevolen batterij | 1S 120-220 mA |
| Geschikt vliegtuig gewicht | 45-70 g vliegtuig (F3P) |
| Prop diameter | 17.5 inch |
| Prop breedte | 39.7 mm |
| Gewicht enkele propeller | 2 g ±0.2 g |
Wat is inbegrepen
- Coaxiale motor
- AM06A ESC
- 17.5 inch propellers x 2
Toepassingen
- F3P-vliegtuigopstellingen in het bereik van 45–70 g (zoals vermeld in productafbeeldingen)
- 1S-voedingsconfiguraties
Details

T-Motor toepassingsnotities vermelden geschiktheid voor 45–70 g F3P-vliegtuigen, tot 118 g maximale trekkracht, en een aanbevolen 1S 120–220 mAh batterij.

Het tandwielreductiemechanisme koppelt een compacte motorsteun met gesynchroniseerde spiraalvormige tandwielen voor een soepele, controleerbare output.

De 7.58g co-axiale assemblage combineert een carbonfiber as met luchtvaartaluminium en titaniumcomponenten voor een compacte constructie.

Het T-Motor co-axiale systeem wordt gepresenteerd als een oplossing voor snelle, moeilijk te controleren afdaling, ongelijke links/rechts rolpercentages, yaw-torque en route-afbuiging tijdens manoeuvres.
Related Collections
