T-Motor AT55A-UBEC 55A Vastevleugel ESC voor Buitenluchttoestellen, 2-6S LiPo, 5V/5A BEC, Programmeerbaar

Overzicht

De T-Motor AT55A is een Fixed Wing ESC voor buitentoestellen. Het ondersteunt 2-6S LiPo stroominvoer en heeft een geïntegreerde 5V SBEC met een capaciteit tot 5A. De ESC ondersteunt spanningsbescherming, thermische bescherming, failsafe, rem- en zachte startfuncties. Opmerking: de AT55A ESC heeft geen connector voor het aansluiten van een batterij.

Belangrijkste Kenmerken

• Vaste vleugel ESC; ondersteunt 2-6S batterij (zoals weergegeven)
• Geïntegreerde UBEC/SBEC: 5V uitgang, tot 5A (zoals weergegeven en vermeld)
• Hoge snelheid gasrespons (zoals weergegeven)
• Meerdere programmeerbare parameters; ondersteunt LED-programmeringskaart parameterinstelling (zoals weergegeven)
• Beschermingen vermeld in producttekst/manual pagina's: abnormale invoerspanning bescherming, batterij lage-spanning bescherming, oververhitting/thermische bescherming, gas signaal verlies bescherming

Voor klantenservice en technische ondersteuning, neem contact op met https://rcdrone.top/ of e-mail support@rcdrone.top.

Specificaties

AT-55A-UBEC (uit de specificatietabel weergegeven)

Toepassingen

• Buiten vaste-vleugel vliegtuigen energie systemen (zoals vermeld)

Handleidingen

Handleiding notities (zoals getoond)

• Onder een sterk energiesysteem kan onjuist gebruik risico's met zich meebrengen; lees de handleiding zorgvuldig en volg de bedieningsprocedure.
• De handleiding vermeldt geen verantwoordelijkheid voor problemen die voortvloeien uit onjuist gebruik of modificatie.

Productkenmerken (van de handleiding pagina weergegeven)

1. Alle apparaten zijn origineel gemaakt, wat ervoor zorgt dat de ESC van hoge kwaliteit en hoge betrouwbaarheid is.
2. Sterke stroomweerstand.
3. Abnormale invoerspanning bescherming, batterij lage spanning bescherming, oververhitting bescherming, verlies van gashendel signaal bescherming, en andere multifunctionele beschermingsfuncties.
4. Gewone start, zachte start, ultra-zachte startmodi; compatibel met vaste-vleugel vliegtuigen en helikopters (zoals geschreven in de handleiding).
5. Het gashendelbereik kan worden ingesteld en is compatibel met verschillende zenders; soepel gevoel en goede lineariteit voor snelheidsregeling.
6. De hoogste snelheid kan 210.000 RPM (2-polige motor), 70.000 RPM (6-polige motor), 35.000 RPM (12-polige motor) bereiken.

Programmeerbare Items (handleiding)

Opmerking in de handleiding: de optie geschreven in rode lettertype is de standaardinstelling.

1. Reminstelling: Ingeschakeld/Uitschakelen.
2. Batterijtype: Lipo/NiMH.
3. Laagspanningsbeschermingsmodus (Afsluitmodus): vermogen beperken (geleidelijk het uitgangsvermogen verminderen) / Afsluiten (onmiddellijk het uitgangsvermogen stoppen).
   Opmerking weergegeven: Wanneer beschermd door een lage spanning, kan de motor opnieuw worden gestart nadat de gashendel naar de minimale gashendelpositie is getrokken; echter, omdat het nog steeds op een lage spanning is, is de uitgangsvermogen klein.
4. Laagspanningsbeschermingsdrempel: Laag/Middel/Hoog.
   • Wanneer het batterijtype is ingesteld op Lipo, kan het aantal batterijcellen automatisch door de ESC worden bepaald. Laag/middel/hoog afsnijdspanning voor elke cel is: 2.85V/3.15V/3.3V. Voorbeeld weergegeven: voor een 3S Lipo met “Middel” drempel, is de afsnijdspanning 3.15*3=9.45V.
   • Wanneer het batterijtype is ingesteld op een NiMH-batterij, zijn de laag/midden/hoog afsnijdspanningen 0%/50%/65% van de opstartspanning; 0% betekent dat de functie voor lage spanningsafsnijding is uitgeschakeld. Voorbeeld: voor 6 cellen NiMH is de volledig opgeladen spanning 1.44*6=8.64V; wanneer de "Midden" drempel is ingesteld, is de afsnijdspanning 8.64*50%=4.32V.
5. Opstartmodus: Normaal/Zacht/Super-Zacht. De tijd van de motorsnelheid van stilstaand naar maximaal is 300ms / 1.5s / 3s.
   • De normale modus is geschikt voor vaste-vleugel vliegtuigen.
   • Zachte of super-zachte modi zijn geschikt voor helikopters.
   • Handmatige opmerking weergegeven: als het gas volledig is gesloten en binnen 3 seconden na de eerste start weer wordt geopend (gasstick naar bovenpositie verplaatst), wordt het automatisch omgeschakeld naar de normale modus om een trage gasrespons te voorkomen.
6. Timing: Laag/Midden/Hoog (3.75°/15°/26.25°).Handleiding opmerking: meestal is een lage timing geschikt voor de meeste motoren; test na het wijzigen van de timing op de grond voordat je gaat vliegen.

Beschermingsfunctie (handleiding)

1. Opstartbescherming: als de motor niet binnen 2 seconden opstart bij het indrukken van het gas, zal de ESC de uitgangsvermogen uitschakelen. In dit geval moet de gashendel opnieuw naar beneden worden bewogen om de motor opnieuw te starten. Gevallen die zijn opgesomd: verbinding tussen ESC en motor is niet betrouwbaar; uitgangsdraden zijn losgekoppeld; propellers worden geblokkeerd door andere objecten; of vertragingstanden zijn vastgelopen.
2. Temperatuurbeveiliging: wanneer de temperatuur van de ESC boven ongeveer 110 Celsius graden komt, zal de ESC het uitgangsvermogen verminderen. Het zal niet al het uitgangsvermogen uitschakelen; het zal 40% van het volle vermogen verlagen zodat het motorvermogen niet daalt, en vervolgens geleidelijk het maximale vermogen herstellen.
3. Throttle signaalverliesbescherming: de ESC zal het uitgangsvermogen verminderen als het throttle signaal gedurende 1 seconde verloren gaat; verder verlies gedurende 2 seconden zal ertoe leiden dat het uitgangsvermogen volledig wordt afgesloten. Als het throttle controle signaal wordt hersteld tijdens de vermogensdaling, wordt de throttle controle onmiddellijk hersteld. Handmatige opmerking: als het afstandsbediening signaal lange tijd verloren gaat, vermindert de ESC het vermogen geleidelijk in plaats van het uitgangsvermogen in één keer af te sluiten.
4. Overbelastingsbescherming: wanneer de belasting plotseling zeer groot wordt, zal de stroom automatisch worden afgesloten of opnieuw worden opgestart. De motorblokkade kan leiden tot een plotselinge toename van de belasting.

Throttle Bereik Kalibratie (handmatig)

1. Zet de zender aan; beweeg de throttle stick naar de bovenste positie.
2. Sluit de batterijpack aan op de ESC; wacht ongeveer 2 seconden.
3. De “Beep-Beep-” toon moet worden uitgezonden, wat betekent dat het hoogste punt van het gasbereik is bevestigd.
4. Beweeg de gashendel naar de onderste positie en wacht 1 seconde.
5. De “Beep-Beep-” toon betekent dat het onderste punt van het gasbereik is bevestigd.
6. Een lange “Beep” toon moet worden uitgezonden, wat het aantal LiPo-batterijcellen betekent.
7. Het systeem is klaar voor de vlucht.

Normale opstartprocedure (handleiding)

1. Beweeg de gashendel naar de onderste positie en schakel vervolgens de zender in.
2. Sluit de batterijpack aan op de ESC; een speciale toon zoals “123” betekent dat de stroomvoorziening in orde is.
3. Er moeten verschillende “beep-” tonen worden uitgezonden om het aantal lithium batterijcellen aan te geven.
4. Wanneer de zelftest is voltooid, moet er een lange “beep-----” toon worden uitgezonden.
5. Beweeg de gashendel omhoog om te vliegen.

Probleemoplossing (handmatige tabel weergegeven)

• Na inschakelen werkt de motor niet en er komt geen geluid: Mogelijke reden: verbinding tussen de batterij en de ESC is niet correct. Actie: controleer de stroomverbinding; vervang de connector.
• Na inschakelen werkt de motor niet, waarschuwingsgeluid “beep-beep-, beep-beep-, beep-beep-” (elke “beep-beep-” interval ongeveer 1 seconde): Mogelijke reden: batterij en invoerspanning zijn abnormaal, te hoog of te laag. Actie: controleer de spanning van de batterij.
• Na inschakelen werkt de motor niet, waarschuwingsgeluid “beep-, beep-, beep-” (elke “beep-” interval ongeveer 2 seconden): Mogelijke reden: gashendel signaal is onregelmatig. Actie: controleer de ontvanger en zender; controleer de kabel van het gashendel kanaal.
• Na inschakelen werkt de motor niet, waarschuwingsgeluid “beep-, beep-, beep-” (elke “beep-” interval ongeveer 0.25 seconden): Mogelijke reden: de gashendel bevindt zich niet in de onderste (laagste) positie. Actie: verplaats de gashendel naar de onderste positie; reset het gasbereik.
• Na inschakelen werkt de motor niet, een speciale toon “56712” wordt uitgezonden na 2 pieptonen (piep-piep-): Mogelijke reden: de richting van het gaskanaal is omgekeerd, zodat de ESC in de programmamodus is gegaan. Actie: stel de richting van het gaskanaal correct in.
• De motor draait in de tegenovergestelde richting: Mogelijke reden: fouten in de volgorde van de verbinding tussen de uitvoerlijn en de motorlijn. Actie: verwissel twee van de drie uitvoerlijnen.

Programmeren met de zender (4 stappen, handleiding)

1. Voer programmamodus in
2. Selecteer programmeerbare items
3. Stel parameterwaarde in (programmeervalue)
4. Verlaat programmamodus

Handleiding opmerking: zorg ervoor dat de gashendelcurve is ingesteld op 0 wanneer de gashendel in de onderste positie staat en 100% voor de bovenste positie.

1) Voer programmamodus in (handleiding)

1. Zet de zender aan; beweeg de gashendel naar de bovenste positie; sluit de batterij aan op de ESC.
2. Wacht 2 seconden; de motor zou een speciale toon moeten uitzenden zoals “beep-beep-”.
3. Wacht nog eens 5 seconden; een speciale toon zoals “56712” zou moeten worden uitgezonden, wat betekent dat de programmamodus is ingeschakeld.

2) Selecteer programmeerbare items (handleiding)

Na het ingaan van de programmamodus worden 8 tonen in een lus afgespeeld.Als de gashendel binnen 3 seconden na een bepaalde toon naar beneden wordt bewogen, wordt dat item geselecteerd:

• 1. “piep” (1 korte toon): rem
• 2. “piep-piep-” (2 korte tonen): batterijtype
• 3. “piep-piep-piep-” (3 korte tonen): uitschakelmodus
• 4. “piep-piep-piep-piep-” (4 korte tonen): uitschakeldrempel
• 5. “piep-----” (1 lange toon): opstartmodus
• 6. “piep-----piep-” (1 lange 1 korte): timing
• 7. “piep-----piep-piep-” (1 lange 2 korte): alles naar standaard instellen
• 8. “piep-----piep-----” (2 lange tonen): afsluiten

Handmatige opmerking weergegeven: 1 lange “piep-----” is gelijk aan 5 korte “piep-”.

3) Stel itemwaarde in (programmeerde waarde) (handleiding)

Toon worden in een lus afgespeeld. Stel de waarde in die overeenkomt met een toon door de gashendel omhoog te bewegen wanneer de toon wordt gehoord. Een speciale toon “1515” geeft aan dat de waarde is ingesteld en opgeslagen.Het vasthouden van de gashendel aan de bovenkant keert terug naar de itemselectie; het bewegen van de hendel naar beneden binnen 2 seconden verlaat de programmamodus direct.

4) Verlaat Programma Modus (handmatig)

Twee manieren worden getoond:

1. In stap 3, na de speciale toon “1515”, beweeg de gashendel binnen 2 seconden naar de onderste positie.
2. In stap 2, na toon “beep-----beep-----” (item #8), beweeg de gashendel binnen 3 seconden naar beneden.

Details

De T-Motor AT55A-UBEC vaste-vleugel ESC is gelabeld voor 2–6S LiPo gebruik en bevat een 5A/5V UBEC voor het voeden van onboard elektronica.

De AT-serie ESC wordt beschreven met een speciaal vast-vleugel kernalgoritme programma en een geoptimaliseerde softwarestructuur voor motorbesturing.

De AT55A-UBEC ESC ondersteunt BEC-uitgang om een stabiele stroomlevering te bieden in verschillende stroomvoorzieningsomgevingen.

De AT55A-UBEC ESC benadrukt een snelle gashendelrespons met beschermingsfuncties zoals lage spanning en beveiliging tegen verlies van gashendel signaal.

De AT55A-UBEC ESC ondersteunt meerdere programmeerbare parameters, waaronder rem, LiPo/NiMH batterijtype, uitschakelinstellingen, startmodus en timing.

De AT-serie vaste vleugel ESC ondersteunt programmeerbare rem, batterijtype (LiPo/NiMH) en lage-spanning beschermingsmodi voor een veiligere installatie.

De AT-55A-UBEC ESC is beoordeeld voor 55A continue stroom met tot 75A piek (≤10s) en een schakelmodus 5V/5A BEC-uitgang.

De AT55A-UBEC ESC bevat duidelijke stappen voor het kalibreren van het gasbereik en opstartpiep begeleiding om te helpen bij de initiële installatie en zenderafstemming.

De AT55A-UBEC ESC documentatie beschrijft opstart, temperatuur, verlies van gassignaal en overbelastingsbescherming plus basis probleemoplossingsstappen.

De AT55A-UBEC ESC gids behandelt veelvoorkomende opstartpiep waarschuwingen, verbindingscontroles en het 4-stappen zender programmeerproces.

De AT55A-UBEC ESC gebruikt een pieptoon programmeermenu om rem, batterijtype, uitschakelmodus/drempel, opstartmodus en timing in te stellen.