36GP-3650 Bezszczotkowy planetarny silnik prądu stałego, 12V/24V

36GP-3650 silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną

Silnik bezszczotkowy DC o średnicy 36 mm z wbudowanym sterownikiem, wyjściem sprzężenia zwrotnego prędkości oraz wejściami do kontroli kierunku/PWM. Ta oferta dotyczy wersji silnika 8000RPM oraz wybieralnych prędkości przekładni 11–1538RPM.

Wybierz swoją konfigurację

Wybierz nominalne napięcie DC oraz prędkość wyjściową na biegu jałowym, średnicę wału tam, gdzie jest to oferowane, oraz pakiet akcesoriów. Rzeczywista prędkość maleje pod obciążeniem. Akcesoria są dołączane tylko wtedy, gdy są wymienione w wybranym pakiecie.

Specyfikacje

Zasilanie silnika 12V lub 24V DC.
Wybory wału 6mm lub 8mm. Szczegółowy rysunek dotyczy wersji 8mm.
Standardowy ilustrowany wał 8mm: 25mm projekcja, 15mm płaskie, 7mm na płaskie. Alternatywny wał 17mm jest tylko odniesieniem, nie jest opcją sprzedaży.
Średnica silnika i przekładni 36mm; sekcja silnika 50mm; długość przekładni 26.5–44.5mm.
Montaż z przodu 4xM3, 8mm głębokości, na okręgu o średnicy 28mm; 22mm wypust lokalizujący.
Kabel około 250mm; waga silnika 340–440g.
Jedna z nagłówków źródłowych mówi 36GP-3626; zapisane ogłoszenie, tabela specyfikacji i inne rysunki identyfikują 36GP-3650.

Wydajność silnika 8000RPM

RPM bez obciążenia	RPM obciążone	Moment obrotowy 12V (kgf.cm)	Moment obrotowy 24V (kgf.cm)	Przełożenie	Długość (mm)	Waga (g)
1538	1200	1	1.2	5.2	26.5	340
571	450	3	3.3	14	32.5	365
296	240	6	7	27	32.5	365
160	130	10	12	50	38.5	400
98	80	15	17	82	38.5	400
58	48	28	30	139	38.5	400
37	30	36	42	218	44.5	440
22	18	55	60	369	44.5	440
16	13	70	75	516	44.5	440
11	8.8	95	100	721	44.5	440

Dostawa	Prąd bez obciążenia	Prąd obciążony	Wymagana moc
12V	0.45A	1.3A	15W
24V	0.25A	0.7A	15W

Dodatkowe wykresy wydajności 6000RPM to dane referencyjne, z prędkościami wyjściowymi od 8 do 1154RPM.Te konfiguracje referencyjne nie są opcjami sprzedaży do wyboru.

Zintegrowany bezszczotkowy napęd i okablowanie

Dostawca określa wersję pięciożyłową bez hamulca jako standardową. Schematy hamulca sześcioprzewodowego są informacjami referencyjnymi; prosimy o zapytanie i potwierdzenie wersji hamulca przed złożeniem zamówienia. Nie jest to osobna opcja do wyboru tutaj.

Przewód	Funkcja
Czerwony	Zasilanie silnika DC dodatnie (+)
Czarny	Zasilanie ujemne / masa sygnału
Żółty	Wyjście prędkości FG: 6 impulsów na obrót silnika przed redukcją
Biały	Kontrola kierunku
Niebieski	Kontrola prędkości PWM
Zielony (tylko wersja sześcioprzewodowa)	Wejście hamulca; podłącz do masy, aby zahamować

Nigdy nie odwracaj polaryzacji zasilania czerwony/czarny. Zmień kierunek przez biały sygnał kontrolny i zatrzymaj silnik przed zmianą kierunku.Diagramy dostawcy nie zgadzają się co do etykiet CW/CCW; biały otwarty i biały niski wybierają przeciwne kierunki, a kierunek wału wyjściowego również zależy od przekładni. Nie polegaj na ogólnym tekście o odwróceniu polaryzacji, który można znaleźć w niektórych obrazach źródłowych.

Żółty FG to wyjście sprzężenia zwrotnego prędkości z otwartym kolektorem, a nie wejście kontrolera ani enkoder pozycji kwadraturowej. Dostawca określa rezystor podciągający 4,7 kΩ do 5V i maksymalny prąd wyjściowy 3mA. Liczba impulsów na obrót przekładni zależy od współczynnika redukcji. Nie łącz żółtego FG z ilustrowanym kontrolerem prędkości.

Źródło podaje sygnały sterujące 0–5V i częstotliwość PWM od 10 do 60 kHz, z zalecaną częstotliwością 20–30 kHz. Utrzymuj wejścia sterujące oddzielnie od zasilania silnika 12V/24V. Dla odniesienia sześcioprzewodowego, niebieskie wejście na masie poleca pełną prędkość, a zielone na masie stosuje hamowanie. Postępuj zgodnie z diagramem okablowania dla dostarczonej wersji.

Użyj pasującego napięcia DC i kompatybilnej płyty kontrolera bezszczotkowego.Nie łącz silnika bezpośrednio z AC. Zmniejszenie prędkości może zmniejszyć dostępny moment obrotowy. Unikaj przeciążenia i zastoju.

Uwagi dotyczące danych dostawcy

Wymiary i wagi są przybliżone. Moc, prąd, hałas, temperatura i dane dotyczące pracy ciągłej są podane przez dostawcę; warunki pomiarowe nie są w pełni określone. Gdy moc i prąd się nie zgadzają, potwierdź rzeczywiste zapotrzebowanie na zasilanie, zamiast zakładać, że podana moc w watach jest zweryfikowaną mocą elektryczną. Moment obrotowy przy zastoju jest limitem, a nie ciągłą oceną pracy. Nie podano oceny wodoodporności.

Zawartość opakowania

Jeden silnik w wybranej konfiguracji, plus tylko akcesoria wymienione w wybranej opcji pakietu. Typ wtyczki zasilającej i pełne oceny kontrolera nie są określone; potwierdź kompatybilność dla swojej instalacji.