
42GP-4260 silnik bezszczotkowy z planetarną przekładnią
Bezszczotkowy silnik DC o średnicy 42 mm z wbudowanym sterownikiem, sprzężeniem zwrotnym FG i elektronicznymi wejściami kierunku/PWM. Zapisana lista oferuje 11 wyborów prędkości wyjściowej przy każdym napięciu.
Wybierz swoją konfigurację
Wybierz nominalne napięcie DC i prędkość wyjściową na biegu jałowym, średnicę wału tam, gdzie jest oferowana, oraz pakiet akcesoriów. Rzeczywista prędkość maleje pod obciążeniem. Akcesoria są dołączane tylko wtedy, gdy są wymienione w wybranym pakiecie.
Specyfikacje
- Zasilanie 12V lub 24V DC. Wybieralna prędkość RPM na biegu jałowym: 7, 14, 27, 36, 71, 100, 185, 263, 357, 962, 1351.
- Średnica wału wyjściowego 8 mm lub 10 mm. Szczegółowy rysunek dotyczy tylko 8 mm: 20 mm projekcja, 12 mm płaskie, 7 mm na płaskie.
- Średnica silnika i przekładni 42 mm; sekcja silnika 60 mm.
- Montaż z przodu 4xM4, 7 mm głębokości, na okręgu o średnicy 35 mm; 26 mm kołek lokalizacyjny.
- Kabel około 20 cm. Waga silnika 520–780 g w zależności od przełożenia.
- Przekładnia L31.5–64mm w tabeli wydajności; rysunek wymiarowy podaje 31.2mm dla najkrótszej wersji. Potwierdź, czy przestrzeń montażowa jest krytyczna.
Dane wydajności
Silnik 5000RPM przed redukcją. Wiersze przy 10, 19 i 50RPM to konfiguracje referencyjne i nie są opcjami sprzedaży do wyboru.
| RPM bez obciążenia | RPM obciążone | Moment obrotowy 12V (kgf.cm) | Moment obrotowy 24V (kgf.cm) | Przełożenie | L(mm) | Waga(g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1351 | 1080 | 0.8 | 1.2 | 3.7 | 31.5 | 520 |
| 962 | 800 | 1.5 | 2 | 5.2 | 31.5 | 520 |
| 357 | 280 | 2.5 | 3.5 | 14 | 42 | 600 |
| 263 | 210 | 3 | 5 | 19 | 42 | 600 |
| 185 | 150 | 6 | 8 | 27 | 42 | 600 |
| 100 | 80 | 9 | 13 | 50 | 53.8 | 680 |
| 71 | 55 | 15 | 25 | 70 | 53.8 | 680 |
| 50 | 40 | 20 | 45 | 100 | 53.8 | 680 |
| 36 | 29 | 30 | 65 | 139 | 53.8 | 680 |
| 27 | 22 | 45 | 85 | 185 | 64 | 780 |
| 19 | 15 | 60 | 100 | 265 | 64 | 780 |
| 14 | 11 | 80 | 120 | 369 | 64 | 780 |
| 10 | 8 | 95 | 135 | 516 | 64 | 780 |
| 7 | 5.5 | 100 | 155 | 721 | 64 | 780 |
| Dostawa | Prąd jałowy | Prąd obciążenia | Wymagana moc |
|---|---|---|---|
| 12V | 0.6A | 1.8A | 30W |
| 24V | 0.3A | 1.3A | 45W |
Wbudowany bezszczotkowy napęd i okablowanie
Dostawca określa wersję pięciożyłową bez hamulca jako standardową. Schematy hamulca sześcioprzewodowego są informacjami referencyjnymi; proszę o zamówienie i potwierdzenie wersji hamulca przed zamówieniem. Nie jest to osobna opcja do wyboru.
| Przewód | Funkcja |
|---|---|
| Czerwony | Zasilanie silnika DC dodatnie (+) |
| Czarny | Zasilanie ujemne / masa sygnału |
| Żółty | Wyjście prędkości FG: 12 impulsów na obrót silnika przed redukcją |
| Biały | Kontrola kierunku |
| Niebieski | Kontrola prędkości PWM |
| Zielony (tylko wersja sześcioprzewodowa) | Wejście hamulca; podłącz do masy, aby zahamować |
Nigdy nie odwracaj polaryzacji zasilania czerwony/czarny. Zmień kierunek przez biały sygnał kontrolny i zatrzymaj silnik przed zmianą kierunku.Diagramy dostawcy nie zgadzają się co do etykiet CW/CCW; biały otwarty i biały niski wybierają przeciwne kierunki, a kierunek wału wyjściowego również zależy od przekładni. Nie polegaj na ogólnym tekście o odwróceniu polaryzacji, który można znaleźć w niektórych obrazach źródłowych.
Żółty FG to wyjście sprzężenia zwrotnego prędkości z otwartym kolektorem, a nie wejście kontrolera ani enkoder pozycji kwadraturowej. Dostawca określa rezystor podciągający 4,7 kΩ do 5V i maksymalny prąd wyjściowy 3mA. Liczba impulsów na obrót przekładni zależy od współczynnika redukcji. Nie łącz żółtego FG z ilustrowanym kontrolerem prędkości.
Źródło podaje sygnały sterujące 0–5V i częstotliwość PWM od 10 do 60 kHz, z zalecaną częstotliwością 20–30 kHz. Utrzymuj wejścia sterujące oddzielnie od zasilania silnika 12V/24V. W przypadku odniesienia do sześciu przewodów, niebieskie wejście na masie poleca pełną prędkość, a zielone na masie stosuje hamowanie. Postępuj zgodnie z diagramem okablowania dla dostarczonej wersji.
Użyj pasującego napięcia DC i kompatybilnej płyty kontrolera bezszczotkowego.Nie łącz silnika bezpośrednio z AC. Zmniejszenie prędkości może zmniejszyć dostępny moment obrotowy. Unikaj przeciążenia i zastoju.
Opcjonalny uchwyt
Wymiary ilustrowane: 60 mm wysokości, 70 mm długości podstawy, 50 mm szerokości, 3 mm grubości; 26,2 mm otwór centralny; cztery otwory 4,2 mm na okręgu o średnicy 35 mm. Rowki podstawy 8x4,2 mm z odstępem 37x36 mm. Dołączone tylko wtedy, gdy określono w pakiecie.
Uwagi dotyczące danych dostawcy
Wymiary i wagi są przybliżone. Moc, prąd, hałas, temperatura i dane dotyczące pracy ciągłej są podane przez dostawcę; warunki pomiaru nie są w pełni określone. Gdy moc i prąd się nie zgadzają, potwierdź rzeczywiste zapotrzebowanie na zasilanie, a nie zakładaj, że podana moc to zweryfikowana moc elektryczna. Moment obrotowy przy zastoju to limit, a nie ocena pracy ciągłej. Nie podano oceny wodoodporności.
Zawartość pakietu
Jeden silnik w wybranej konfiguracji, plus tylko akcesoria wymienione w wybranej opcji pakietu.Typ wtyczki zasilającej i pełne parametry kontrolera nie są określone; potwierdź kompatybilność dla swojej instalacji.
Szczegóły
Planetarny silnik DC z przekładnią

Budowa silnika

Specyfikacje

Wymiary

Wymiary opcjonalnego uchwytu

Wydajność 12V

Wydajność 24V

Funkcje przewodów

Bezpośrednie okablowanie DC według wersji

Połączenia kontrolera

Przegląd okablowania

Wybór momentu obrotowego
