Specyfikacje
Wyposażenie standardowe | ||
Zestaw | TB40 Top Combo | Zestaw TB40 |
Model | RH40E01XW (RH40E01XT) | RH40E06XW (RH40E06XT) |
Łopaty główne | WYRÓWNANIE 380mm | WYRÓWNANIE 380mm |
Łopatki ogonowe | WYRÓWNANIE 380mm | WYRÓWNANIE 380mm |
Elektronika w zestawie | ||
ESC | Platyna 60A | |
Programowanie ESC | Programator wielofunkcyjny HES00001 (sprzedawany oddzielnie) | |
Silnik | Silnik bezszczotkowy ALIGN 400MX (1100KV/3225) | Silnik bezszczotkowy ALIGN 400MX (1100KV/3225) |
Serwomechanizm cykliczny | ALIGN DS450 Cyfrowy Serwo X 3 | |
Serwo ogonowe | Serwo cyfrowe ALIGN DS535M | |
Przekładnie serwo | Metal | |
Obudowa serwomechanizmu | WSZYSTKIE metalowe | |
System bez drążka sterowego | Microbeast przez Beastx | |
Programowanie Flybarless | Lights & Dials lub aplikacja Studiox z użyciem opcjonalnego urządzenia USB lub Bluetooth | |
Tryb stabilizacji poziomu | Opcjonalna aktualizacja | |
Tryb ratunkowy | Opcjonalna aktualizacja | |
Obsługiwany odbiornik | DSM2/DSMX/DMSS Satelita, Futaba S.Bus, SRXL, JR XBUS, SUMD, M-Link, BEASTX SRXL, JETI UDI, SPPM, Odbiornik standardowy | |
Specyfikacja | ||
Wymagany montaż | ||
Długość | 747 mm | 747 mm |
Wysokość | 223 mm | 223 mm |
Szerokość | 103 mm | 103 mm |
Długość ostrza głównego | 380 mm | 380 mm |
Średnica wirnika głównego | 851 mm | 851 mm |
Długość ostrza ogonowego | 70mm | 70mm |
Średnica wirnika ogonowego | 188 mm | 188 mm |
Napięcie wejściowe silnika | 6S | 6S |
Koło pasowe silnika | 22T | |
Układ napędowy ogona | Pasek | Pasek |
Przełożenie przekładni napędowej | 6,44:1:4,04 | 6,44:1:4,04 |
Maksymalne obroty (w przybliżeniu) | 3400 obr./min | 3400 obr./min |
Waga (bez akumulatora) | 953g | 953g |
Rozmiar baterii | Akumulator litowo-polimerowy 22,2 V 6 S 1850~2200 mAh | Akumulator litowo-polimerowy 22,2 V 6 S 1850~2200 mAh |
Bliższe dane
Zrewolucjonizuj swoje doświadczenie lotu dzięki innowacyjnemu projektowi i przemyślanemu podejściu.
Alicn Guide R Angle Design to lekki baldachim ważący zaledwie 58 g. Jego opływowy kształt poprawia kształt maszyny, a jednocześnie zwiększa twardość i odporność na odkształcenia.
Silnik bezszczotkowy Alicn 4OOMX (1100KV/3225) wykorzystuje napięcie 6S jako bazę mocy. Zmniejsza to średni prąd o IOA i zapewnia doskonałą wydajność w niskich temperaturach dla silnika, akumulatora i ESC. Silnik wykonuje ciągłe 30 ruchów z dużym momentem obrotowym. Bezszczotkowy ESC 6OA jest wyposażony w 32-bitowy procesor obliczeniowy o dużej prędkości, zapewniający wystarczającą moc dla układu kierowniczego do precyzyjnych działań w locie.
Ramię koła pasowego ALICGN 2.1 umożliwia regulację naciągu przez otwory, dzięki czemu regulacja paska jest łatwiejsza i wygodniejsza. Dwupunktowe ramię koła naciskowego zapewnia odpowiednią szczelność, zapewniając płynny lot i łatwą konserwację.
Układ ALIGN Servo obejmuje niezależne mocowanie serwa, które można łatwo usunąć w celu szybkich napraw i wymian. Ponadto ramię serwa i osie wyjściowe są bliżej wrzeciona, co zmniejsza ruch boczny i zapewnia prostszy i dokładniejszy ruch płyty sterującej. Poprawia to elastyczność i stabilność sterowania lotem śmigłowca.
Lekka głowica wirnika ALIGN AUCN ma nisko położony środek ciężkości zespołu głowicy wirnika EFL wykonanego ze stopu aluminium 6061-T6, obrabianego CNC i dopasowanego do precyzyjnego szlifowania wrzeciona z wysokowęglowego materiału. Ta konstrukcja zmniejsza opór lotu w akrobacjach lotniczych i lotach sportowych, zapewniając doskonałą stabilność i kontrolę. Nowa płyta swashplate ma ulepszone pręty montażowe dla większej niezawodności i stabilności. Trzypunktowy system mocowania wrzeciona stabilizuje wał główny podczas pracy.
Przestrzeń wewnętrzna jest sprytnie wykorzystana do ukrycia linii sygnałowej wewnątrz kadłuba, dzięki czemu wygląda on czysto i schludnie, a jednocześnie zapewnia najlepszą ochronę. Nowo zaprojektowana płoza lądowania jest lekka, odporna na uderzenia i zawiera aluminiową konstrukcję z wielopunktowym blokowaniem, co skutecznie poprawia stabilność.
Lekka skrzynia biegów ogonowych Alicn jest mocna, niezawodna i trwała. Można ją szybko i łatwo wymienić, zapewniając stabilne podparcie belki ogonowej na wszystkich poziomach. Średnica koła pasowego napędu ogonowego umożliwia maksymalną wydajność przenoszenia mocy.
Konstrukcja zatrzasku akumulatora z szybkim zwalnianiem: Łatwa i szybka wymiana akumulatora, Ulepszone podparcie paska akumulatora, Akumulator Augn Quick-release z panelem bocznym z włókna węglowego i mechanizmem przesuwania akumulatora.