• AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 brushless motor for FPV racing, robust design with included gift.
  • AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor for FPV Racing, ultra robust.
  • AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 Brushless Motor for FPV Racing Drone, 1750-2550KV, 4-6S, Ultra Robust Branded Version.
  • AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor 1750KV 1950KV 2050KV 2550KV 4–6S for FPV Racing Freestyle Drone (Ultra Robust Version)
  • AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 brushless motor, ideal for FPV racing and freestyle drones, features Ø3mm, 16.5mm, 13.5mm dimensions, and 150mm length.
  • AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 brushless motor, M5/M3x8 screws, for FPV racing/drone freestyle, ultra-robust version.
1 6

Amax 2207 Bando Konkurs bezszczotkowy silnik 1750KV 1950KV 2050KV 2550KV 4–6S dla drona FPV Racing Freestyle (wersja ultra solidna)

Amax 2207 Bando Konkurs bezszczotkowy silnik 1750KV 1950KV 2050KV 2550KV 4–6S dla drona FPV Racing Freestyle (wersja ultra solidna)

AMAX

$33.34 USD
$33.34 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Kolor
Statki z
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
Pokaż kompletne dane

Przegląd

Ten Silnik bezszczotkowy AMAX 2207 Bando Competition jest zaprojektowany dla elitarnych zawodników FPV i pilotów freestyle'owych, którzy wymagają maksymalnej wytrzymałości, ciągu i wydajności termicznej. wersja ultra wytrzymała charakteryzuje się ulepszonym chłodzeniem, wzmocnioną konstrukcją i odpornością na ciepło klasy wojskowej, co czyni go idealnym do agresywnego latania w konfiguracjach LiPo 4S do 6S. Dostępny w 1750 kV, 1950 kV, 2050 kV, 2150 kV, 2350 kV, 2550 kV i 2750 kV, ten silnik dominuje we wszystkich dyscyplinach FPV.

Kluczowe specyfikacje

  • Rozmiar statora: 2207

  • Konfiguracja: 12N14P

  • Moc szczytowa: 1000 W (<10 sek.)

  • Moc ciągła: 700 W (>10 sek.)

  • Waga z kablem: 37g

  • Waga bez kabla: 33,5 g

  • Długość kabla: 150 mm

  • Wał: 12.2mm, gwint M5

  • Zakres napięcia: 4S–6S

  • Namiar: Wodoodporność i pyłoszczelność klasy japońskiej IP54, ukryte łożysko górne

  • Typ magnesu: Zakrzywiony, łukowaty, odporny na ciepło N52SH z pierścieniem antypoślizgowym

  • Tworzywo: Dzwonek i podstawa z frezowanego CNC aluminium 7075

  • Chłodzenie: Kultowe żebra chłodzące AMAX i gruba struktura fal zapewniają dłuższy przepływ powietrza

Struktura i technologia

Opierać

  • Bardzo gruba konstrukcja z głębszymi otworami gwintowanymi

  • Kable silikonowe odporne na ciepło

  • Aluminium klasy 7075 z żebrami chłodzącymi AMAX

Magnesy

  • Bardzo ciasna szczelina powietrzna

  • Pierścień antypoślizgowy zapobiega przesuwaniu się

  • Zakrzywione magnesy zapewniają stały moment obrotowy

Stojan i uzwojenia

  • Japońska cienka laminacja Kawasaki

  • Powłoka emaliowana o jakości wojskowej 260°C

  • Pojedyncze grube uzwojenie miedziane zapewniające lepszą wydajność i chłodzenie

Dzwonek

  • Strefy zderzeń wzmocnione falami

  • Powierzchnia galwanizowana zapewniająca odporność na zarysowania

  • Bardziej otwarta konstrukcja zapewniająca lepsze odprowadzanie ciepła

Wał

  • Półpusty stop tytanu

  • Łatwa konserwacja dzięki systemowi blokowania mocowanemu śrubami

Projekt dzwonka zamkowego

  • Jednoczęściowa, kompaktowa, niskoprofilowa konstrukcja

  • Wodoodporność, odporność na wstrząsy i zintegrowany system ochrony łożysk

  • Brak dzwonka rozdzielającego, bardzo wyważony i odporny na uderzenia

Wydajność ciągu (najważniejsze informacje)

KV Woltaż Maksymalny ciąg Polecane rekwizyty
1750KV 6S 2033g 51499 TRI, 7042, 6042
1950KV 6S 2190g 51499 TRI, 5040 TRI
2050KV 6S 2030g 5130 TRI, 51466 TRI
2150KV 6S 2278g 5130 TRI
2350KV 5S 1972g 51466 TRI
2550KV 4S 1562g 51466 TRI
2750KV 4S 1697g 51466 TRI

Każdy wariant KV jest rygorystycznie testowany z dopasowanymi śmigłami (np. 51466, 7042, 6042), aby zapewnić maksymalną wydajność dostosowaną do jazdy freestyle'owej lub wyścigów wyczynowych.

Zawartość pakietu


AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 motor features extra-thick base, cooling fins, 7075 aluminum, heat-resistant cables, and curved magnets for enhanced performance.

Silnik AMAX 2207 obejmuje wyjątkowo grubą podstawę, dłuższy otwór gwintowany, żebra chłodzące, aluminium 7075, odporne na ciepło kable silikonowe. Zakrzywione magnesy zwiększają wydajność dzięki pierścieniowi antypoślizgowemu i ciasnej szczelinie powietrznej.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 Bando motor features Japanese Kawasaki stator, sealed windings, 260°C tolerance, thick copper wires, and enhanced cooling for efficiency.

Silnik AMAX 2207 Bando wyposażony jest w japoński stojan Kawasaki, uszczelnione uzwojenia, tolerancję temperatury 260°C, grube miedziane przewody i ulepszone chłodzenie zapewniające wydajność.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 motor with hidden bearing, IP54 protection, Japanese bearings for longevity.

Silnik AMAX 2207 z ukrytym łożyskiem, stopień ochrony IP54, japońskie łożyska zapewniające długowieczność.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 Bando motor features 12N14P, 1000W peak, 700W continuous power, 150mm cables, weighing 37g with cables and 33.5g without.

Silnik Bando AMAX 2207: 12N14P, moc szczytowa 1000 W, moc ciągła 700 W, kabel 150 mm, 37 g z kablami, 33,5 g bez.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, This motor is available in several KV options and excels in various FPV disciplines.AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 Bando motor features enhanced crash protection, improved cooling, and a scratch-resistant surface for durability.

Silnik AMAX 2207 Bando zapewnia zwiększoną ochronę w razie zderzenia, lepsze chłodzenie i powierzchnię odporną na zarysowania.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, Amax 2207 brushless motor: shock-resistant, balanced, rainproof, aluminum, with bearing protection and reliable rubber ring for safety.

Silnik bezszczotkowy AMAX 2207 Bando Competition: odporny na wstrząsy, bez dzwona rozłączającego, niski profil, aluminium 7075, precyzyjnie wyważony, odporny na deszcz, zintegrowana osłona łożyska, niezawodny gumowy pierścień/podkładka dla bezpieczeństwa.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 Bando motor features a titanium shaft, half hollow design, easy maintenance, and anti-slip spikes for secure propeller locking.

Silnik AMAX 2207 Bando ma tytanowy wał, półpustą konstrukcję, łatwą konserwację i antypoślizgowe kolce do bezpiecznego blokowania śmigła.

The AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor is designed for elite FPV racers seeking maximum durability, thrust, and thermal performance.AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, Ultra robust drone features enhanced cooling, strengthened construction, and military-grade heat resistance for aggressive flying.AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 brushless motor, 2350KV, operates at 16V-20V, thrust 1425g-1972g. Compatible with 5130/5135/51466 TRI propellers, it ensures high performance and optimal flight dynamics for competitive drones.

Silnik bezszczotkowy AMAX 2207 Bando Competition ma 2350 KV. Działa przy napięciu 16 V (4S) lub 20 V (5S). Zakres prądu wynosi od 40 A do 56 A, a ciąg waha się od 1425 g do 1972 g. Kompatybilne śmigła to 5130 TRI, 5135 TRI i 51466 TRI. Dane te podkreślają wydajność silnika w różnych warunkach, pokazując jego zdolność do wytwarzania znacznego ciągu. Różne konfiguracje napięcia, prądu i śmigła zapewniają optymalną dynamikę lotu. Ten wszechstronny silnik jest idealny do konkurencyjnych dronów wymagających wysokiej wydajności.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 motor specs: 1750KV, 16V-24V, 38A-47A, 1583g-2033g thrust, propellers 7042-51499 TRI.

Specyfikacja silnika bezszczotkowego AMAX 2207 Bando Competition: 1750 KV, napięcie od 16 V (4S) do 24 V (6S), prąd 38 A–47 A, ciąg 1583 g–2033 g, śmigła 7042 do 51499 TRI.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 1950KV motor specs: Voltage 16V-24V, Current 46A-53A, Thrust 1770g-2190g, Propellers vary. Higher voltage/current = more thrust, customizable for competition.

Specyfikacje silnika bezszczotkowego AMAX 2207 Bando Competition dla 1950 KV. Zakres napięcia od 16 V (4S) do 24 V (6S). Natężenie prądu waha się od 46 A do 53 A. Siła ciągu wynosi od 1770 g do 2190 g. Zastosowane śmigła to 7042, 7040 TRI, 6042, 6042 TRI, 5040 TRI, 51466 TRI i 51499 TRI. Wyższe napięcia i natężenia prądu zapewniają większy ciąg. Opcje konfiguracji zaspokajają różne potrzeby wydajnościowe w zastosowaniach konkurencyjnych.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 brushless motor, 2150 KV, supports 16V-24V, offering up to 2278g thrust with specific propeller configurations.

Silnik bezszczotkowy AMAX 2207 Bando Competition: 2150 KV. Szczegóły podano dla konfiguracji napięcia, prądu, ciągu i śmigła, w tym konfiguracje 16 V (4S) do 24 V (6S) z ciągiem do 2278 g.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 brushless motor, 2550KV, 3S/4S voltage, thrust 1250-1590g. Customizable performance with various propellers for competitive drone racing.

Specyfikacja silnika bezszczotkowego AMAX 2207 Bando Competition: 2550 KV. Napięcie (ogniwa LiPo): 12 V (3S) i 16 V (4S). Zakres prądu od 39 A do 48 A. Ciąg waha się od 1250 g do 1590 g. Śmigła obejmują 6042, 7042, 5040 TRI, 51466 TRI i 51499 TRI. Wyższe napięcie i określone śmigła zapewniają większy ciąg. Idealny do wyścigów dronów, oferujący dostosowywaną wydajność w oparciu o napięcie i wybór śmigieł.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 motor: 2750KV, 16V, 51-53A, 1532-1697g thrust using 5130-51466 TRI propellers.

Dane techniczne silnika AMAX 2207 Bando: 2750 KV, 16 V (4S), prąd 51–53 A, ciąg 1532–1697 g ze śmigłami 5130–51466 TRI.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 brushless motor, 2050KV, 24V, 50-54A current, 1976-2030G thrust, compatible with 5130-51466 TRI propellers.

Silnik bezszczotkowy AMAX 2207 Bando Competition: 2050 KV, 24 V (6 s), prąd 50-54 A, ciąg 1976-2030 G, śmigła 5130-51466 TRI.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, Amax 2207 motor performance with different props on 3S LiPo: RPM, current, thrust, power, efficiency, and temperature across varied throttle settings.

Dane silnika AMAX 2207 przy 12 V ze śmigłami 5x3,5, 6x3, 7x3,5. Obroty, prąd, ciąg, moc, wydajność, temperatura przy różnych ustawieniach przepustnicy. Podsumowanie parametrów wydajności dla akumulatora LiPo 3S.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 motor data: performance, current, thrust, power, efficiency, and temperature at various voltages, propellers, throttle settings, and RPMs.

Dane dotyczące wydajności silnika AMAX 2207 dla różnych napięć, śmigieł i ustawień przepustnicy. Obejmuje pomiary prądu, ciągu, mocy, wydajności i temperatury przy różnych obrotach na minutę.

AMAX 2207 Bando Competition Brushless Motor, AMAX 2207 motor data includes voltage, LiPo type, propeller sizes, kV values, throttle range, and details on current, thrust, power, efficiency, and temperature.

Dane silnika AMAX 2207: 8 V, 2S LiPo, śmigła 7x3.5, 8x4, 9x4, wartości kV 2550, 2150, 1850. Przepustnica 30%–100%, podano szczegóły dotyczące prądu, ciągu, mocy, sprawności i temperatury.

© rcdrone.top. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Related Collections

Odkryj więcej dronów i akcesoriów