maksymalny ciąg: 3825g AVENGER 2816-690KV Przepustnica: 100% RPM: 15275RPM HQ9X5X3 Triblade Napięcie: 31,7VV Moc wejściowa: 1546.96W 8S 50A Prąd ESC: 48,8A Wydajność ciągu: 2,47
Moc wyjściowa: 3,04A (620KV/750KV/810KV/1050KV), wysoka wydajność: 2,58A, z konstrukcją magnesu łukowego firmy N5ZH, zapewniającą stabilną i stałą moc moc wyjściową zapewniającą optymalną pracę drona.
Scenariusze zastosowań: Dzięki wysokiej jakości przewodom miedzianym i emaliowanym silnik ten idealnie nadaje się do różnych zastosowań, takich jak przekraczanie linii brzegowych, nawigacja po wioskach, monitorowanie ruchu drogowego i ciesz się darmowymi lotami na duże odległości – wszystko to w zasięgu ręki.
p34*46,2 Waga z kablem (g) 94,65 Magnes NS2H Rezystancja wewnętrzna (mQ) 73,21 Prąd jałowy przy 1OV (A) 1,3 Liczba ogniw (Lipo) (S ) 6S ESC 6S 55A Moc maksymalna (W) 1303,50 Maksymalny prąd śmigła 1Oin Triblade (A), 55,00 Hipot test@5OOV AC PASS Równowaga dynamiczna Test uzwojenia impulsowego ZDANY Standardy wymagań Ave
Dane techniczne: Waga z kablem: 96,71 g, typ magnesu: NS2H, rezystancja wewnętrzna: 74,90 mΩ, prąd jałowy przy 10 V (A): 1,05 A, liczba ogniw (Lipo): 8 S, ESC: 8 S, moc maksymalna: 1392,84 W, rozmiar śmigła: Triblade 8 cali, Maksymalny prąd: 43,80A. Silnik spełnia również wymagania testu Hypot przy 500 V AC i równowagi dynamicznej, a także testów uzwojenia impulsowego.
Raport z testu silnika BrotherHobby Avenger 2816-620KV: Kluczowe dane techniczne – Waga z kablem (g ): 96,91, typ magnesu: NS2H, rezystancja wewnętrzna (mΩ): 101,27, prąd jałowy przy 10 V (A): 0,8, liczba ogniw (Lipo) (S): 8 S, ESC: 8 S, maksymalna moc (W): 1510,50 , Rozmiar śmigła: Triblade 10 cali, maksymalny prąd (A): 47.
Specyfikacje silnika BrotherHobby Avenger 2816: Waga z kablem (g): 93,56, Typ magnesu: N52H, Opór wewnętrzny (mΩ): 55,72, Prąd jałowy przy 10 V (A): 1,75, Liczba ogniw (Lipo) (S): 6 S, ESC: 6 S, Maksymalna moc (W): 1294,02, Rozmiar śmigła: Triblade 8 cali, Maksymalny prąd (A ): 54,80. Silnik spełnia wymagania testu Hypota przy 500 V AC, równowagi dynamicznej i testów uzwojenia impulsowego.