Silnik BrotherHobby Special Edition V4 32.5-12 (CW) 580KV / 950KV / 1050KV Silnik drona FPV

Hoboi Moke It hoppef Special Edition V4 32.5-12 Silnik Większa siła uciągu, większe obciążenie. Wyższa wydajność i dłuższy czas lotu.

Te elementy silnika, wyposażone w niezniszczalne aluminiowe nasadki klasy lotniczej 7075 z twardym anodowaniem zapewniającym większą trwałość, są odporne na zarysowania i uszkodzenia, nie pozostawiając żadnych widocznych śladów. W silnikach zastosowano również wysokiej jakości łożyska NMB z drutem pokrytym emalią klasy TU1, a także wysoki współczynnik zapełnienia szczeliny i niski opór wewnętrzny, co zapewnia lepszą wydajność.

Histereza prądu wirowego silnika straty są zminimalizowane, co skutkuje poprawą wydajności. Silnik ma długość 250 mm i charakteryzuje się: gęstością 45,7 g/cm3, nasyceniem magnetycznym 3,5%, natężeniem pola magnetycznego 47 A/cm² i koercją 19,5 T. Dodatkowo łożyska silnika to łożyska Hoppen klasy 4-M3, które wytrzymują większe obciążenia osiowe.

Dane techniczne silnika V4 w wersji specjalnej: - Wartość znamionowa KV: 580 KV, 950 KV lub 1050 KV (konfigurowalna) - Konfiguracja: 12N14P - Maksymalny ciąg: [nieokreślony] - Masa silnika: 91,70 g - Opcje ESC: + 6S, 45A prąd ciągły + 6S, prąd wybuchowy 65A + 4S, prąd wybuchowy 80A - Zalecana konfiguracja baterii: 6 ogniw (Lipo) - Wymiary silnika (mm): 38,2 x 45,7 - Śmigła: Nylon z włóknem szklanym GF 13x8x3

Wydanie specjalne V4 32512 580KV-6S-GF13x8x3 Raport z testu Muk” Baza testowa na stanowisku BrotherHobby Remark 2022 wyłącznie w celach informacyjnych.

Testowanie Uwaga: w oparciu o test laboratoryjny firmy BrotherHobby Remark (2022) niniejsza specyfikacja silnika służy wyłącznie jako odniesienie. **Wydajność silnika przy 950KV** * ESC: 6S HQ103, o maksymalnej mocy wyjściowej 1590,68 W * Śmigło: Nylon z włóknem szklanym HQ10x5x3, o maksymalnym poborze prądu 64,40A * Rezystancja izolacji: P0,5MQ (wymóg zaliczenia) * Bilans dynamiczny: ZDANY test cewki 3 mg Uwaga: Powyższe specyfikacje spełniają odpowiednie normy dotyczące testowania.

Testowanie Uwaga: Niniejsza specyfikacja opiera się na teście stanowiskowym firmy BrotherHobby Remark (2022) i służy wyłącznie jako odniesienie. **Test temperatury** * Odczyt temperatury został pobrany z przewodu miedzianego wewnątrz silnika, przy minimalnej temperaturze roboczej wynoszącej 100°C (ZMIN) podczas pracy na przepustnicy.