CHIHAI 6–30V PWM Sterownik Prędkości do Silników Bezszczotkowych z Wbudowanym Sterownikiem
CHIHAI 6–30V PWM Sterownik Prędkości do Silników Bezszczotkowych z Wbudowanym Sterownikiem
CHIHAI MOTOR
Nie udało się wczytać dostępności odbioru
Przegląd
Kontroler silnika CHIHAI MOTOR6–30V PWM regulator silnika dostosowuje prędkość i kierunek kompatybilnych silników bezszczotkowych DC, które już zawierają własny sterownik komutacji. Pokrętło obrotowe umożliwia płynne dostosowanie, z ustawieniami częstotliwości PWM 2kHz i 20kHz. Wybierz gołą zieloną płytkę lub wersję z obudową.
Ta płytka wysyła sygnały sterujące i kieruje zasilaniem silnika. Nie jest to trójfazowy regulator komutacji ESC dla niesprawnego silnika bezszczotkowego. Kontrola hamulca/stopu działa tylko z silnikiem, który obsługuje odpowiednią funkcję.
Specyfikacje
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Zasilanie | 6–30V DC; dopasować do napięcia silnika |
| Rozmiar płytki gołej | 47×32mm; odstęp otworów montażowych 40mm |
| Netto masa płytki gołej | Około 17g |
| Regulacja prędkości | Bezstopniowa regulacja PWM za pomocą pokrętła |
| Częstotliwość PWM | 2kHz lub 20kHz; domyślnie 20kHz |
| Jumper częstotliwości | Twoje piny w pobliżu terminali: 20kHz; dwa piny w pobliżu pokrętła prędkości: 2kHz |
| Kontrola | Pokrętło prędkości, przycisk stop i przycisk zmiany kierunku |
Kontrola i połączenie
Podłącz odpowiednie zasilanie DC do Power+ i Power−, a przewody zasilające silnika do Motor+ i Motor−.Podłącz przewody sterujące kompatybilnego silnika do PWM oraz CW/CCW, jak pokazano poniżej. Przycisk bliżej pokrętła to kontrola zatrzymania; przycisk bliżej kondensatora zmienia kierunek. Zatrzymaj silnik przed zmianą kierunku lub zmianą połączeń.
Nigdy nie odwracaj polaryzacji zasilania płytki. Nieprawidłowe połączenie zasilania może uszkodzić kontroler. Nie podłączaj zasilania AC. Płytka nie mierzy sygnałów sprzężenia zwrotnego FG: odizoluj nieużywany przewód FG i trzymaj go odłączonego od zacisków kontrolera. Zweryfikuj napięcie, zapotrzebowanie na prąd silnika oraz zgodność okablowania przed instalacją; ocena prądu lub mocy kontrolera nie jest tutaj określona.
Odwołania do okablowania rodziny silników
Układy kontroli prędkości i hamulca poniżej są alternatywami. W ilustrowanym układzie hamulca regulacja prędkości jest niedostępna. Wsparcie silnika dla hamowania i kierunku jest wymagane; płytka nie dodaje tych możliwości do każdego silnika bezszczotkowego.
BLDC2418 / BLDC2430 / BLDC838 odniesienia z obudową srebrną
| Terminal kontrolera | Tryb kontroli prędkości | Alternatywa trybu hamulca |
|---|---|---|
| Zasilanie V+ / V− | Dodatnie / ujemne zasilanie DC, 6–30V w granicach silnika | |
| Zasilanie VCC+ / GND− silnika | Czerwony przewód zasilający silnika / czarny przewód zasilający | |
| CW/CCW | Żółty przewód kierunku silnika | |
| BRAKE | Nie podłączać | Niebieski przewód kontrolny silnika |
| PWM | Niebieski przewód kontroli prędkości silnika | Nie podłączać |
Zielony przewód FG feedback: nie podłączać do tego kontrolera. Kolory przewodów silnika odnoszą się tylko do podanego odniesienia silnika; zweryfikuj rzeczywisty schemat silnika.
BLDC2418 czarna obudowa 6V odniesienie
| Terminal kontrolera | Tryb kontroli prędkości | Alternatywa trybu hamulca |
|---|---|---|
| Zasilanie V+ / V− | Dodatnie / ujemne zasilanie DC, 6–30V w granicach silnika | |
| VCC+ silnika / GND− | Przewód zasilający czerwony silnika / przewód zasilający czarny | |
| CW/CCW | Przewód kierunku silnika pomarańczowy | |
| BRAKE | Pozostaw niepodłączone | Przewód kontrolny silnika biały |
| PWM | Przewód kontroli prędkości silnika biały | Pozostaw niepodłączone |
Żółty przewód FG feedback: pozostaw niepodłączony do tego kontrolera. Kolory przewodów silnika odnoszą się tylko do podanego odniesienia silnika; zweryfikuj rzeczywisty schemat silnika.
BLDC3525 / BLDC2838 / BLDC3650 / BLDC4260 odniesienia z czarną obudową
| Terminal kontrolera | Tryb kontroli prędkości | Alternatywa trybu hamowania |
|---|---|---|
| Zasilanie V+ / V− | Dodatnie / ujemne zasilanie DC, 6–30V w granicach silnika | |
| Silnik VCC+ / GND− | Przewód zasilający czerwony silnika / przewód zasilający czarny | |
| CW/CCW | Przewód kierunku silnika biały | |
| BRAKE | Pozostawić niepodłączone | Przewód kontrolny silnika niebieski |
| PWM | Przewód kontroli prędkości silnika niebieski | Pozostawić niepodłączone |
Żółty przewód sprzężenia zwrotnego FG: pozostawić niepodłączony do tego kontrolera.Kolory przewodów silnika odnoszą się tylko do podanego odniesienia silnika; zweryfikuj rzeczywisty schemat silnika.
Zastosowania
Użyj tego kontrolera z kompatybilnymi wewnętrznie napędzanymi silnikami bezszczotkowymi lub odpowiednimi wentylatorami bezszczotkowymi do ręcznej regulacji prędkości w małych mechanizmach. Potwierdź rzeczywisty pinout silnika oraz obsługiwane zachowanie PWM/hamulca; przykłady z rodziny modeli nie gwarantują kompatybilności ze wszystkimi wersjami.
Co jest w zestawie
Jeden kontroler PWM w wybranej wersji Bare Board lub With Enclosure. Wersja z obudową zawiera swoją obudowę. Silnik, zasilacz i okablowanie połączeń zewnętrznych nie są dołączone.
Szczegóły wizualne
