
Przegląd
Silnik CHIHAI MOTOR CHB-BLDC3525 bezszczotkowy integruje czujnikowy sterownik Hall w kompaktowej obudowie obrotowej. Wybierz dokładne napięcie/obroty, średnicę wału i projekcję oraz pakiet tylko silnika, otwartego kontrolera lub zamkniętego kontrolera. Jest to silnik bezpośredni bez przekładni redukcyjnej.
Cechy
- Zintegrowana komutacja i sterownik z czujnikiem Hall.
- Łożyska kulkowe na obu końcach oraz konstrukcja magnetyczna czterobiegunowa/sześciotłokowa.
- Wejście kierunku białego przewodu i sprzężenie zwrotne prędkości żółtego przewodu FG.
- Wejście prędkości PWM lub analogowe, z osobnym trybem okablowania hamulca.
- Referencje wału 9 mm lub 12 mm, z średnicą 2 mm lub 3 mm w zależności od dostępnej konfiguracji.
Specyfikacje
| Marka / model | CHIHAI MOTOR / CHB-BLDC3525 |
| Produkt | Bezszczotkowy silnik prądu stałego z bezpośrednim napędem i zintegrowanym czujnikiem Hall; bez przekładni redukcyjnej |
| Uzwojenia | 12 V /3000 rpm, 24 V /6000 rpm oraz oddzielne konfiguracje 12 V /6000 rpm |
| Wybór wału | Średnica 3 mm: 9 mm lub 12 mm projekcja; średnica 2 mm: 9 mm projekcja tylko w opcjach zatrzymanych |
| Obwiednia | Klasa 35 mm; rysunki określają średnicę 36 mm i 26 mm całkowitej referencji silnika, 22 mm referencji korpusu |
| Montaż | 4×M3 na okręgu o rozstawie 25 mm; maksymalne zalecane wnikanie śruby 2 mm, 2.5 mm absolutny limit dzieła sztuki |
| Budowa | Łożyska kulkowe na obu końcach; struktura czterobiegunowa/sześciokrotna; zintegrowana płyta ochronna sterownika i cewki |
| Masa | Około 66 g odniesienie silnika; kontrolery i warianty wału różnią się |
| Długość przewodu | 270–280 mm nominalne odniesienia; rysunki wymiarowe 280±10 mm |
| Kierunek i sprzężenie zwrotne | Biały sygnał kierunkowy; żółty FG otwarty kolektor sygnału prędkości; niebieski sygnał prędkości/hamulca |
| Instalacja | Nie odwracać polaryzacji zasilania czerwony/czarny. Nadmierne wkręcanie śrub może kontaktować się z wirnikiem i uszkodzić uzwojenia/sterownik. |
Wydajność standardowego uzwojenia
Następująca tabela dotyczy standardowych odniesień 12 V /3000 rpm i 24 V /6000 rpm.Opcja 12 V /6000 rpm to inny uzwojenie; nie stosuj wartości momentu, prądu ani mocy 12 V /3000 rpm do tego. Punkty bez obciążenia, nominalne i ochronne to różne warunki pracy.
| Parametr | Odniesienie 12 V /3000 rpm | Odniesienie 24 V /6000 rpm |
|---|---|---|
| Prędkość bez obciążenia | 3000±10%rpm | 6000±10%rpm |
| Prąd bez obciążenia | ≤70 mA | ≤130 mA |
| Nominalny moment | 40gf.cm | 90gf.cm |
| Nominalna prędkość | 2300±10%rpm | 4600±10%rpm |
| Nominalny prąd | ≤280 mA | ≤400 mA |
| Nominalna moc | 1.0 W | 4.3 W |
| Moment ochrony przed zablokowaniem | ≥170gf.cm | ≥380gf.cm |
| Prąd ochrony przed zablokowaniem | ≤0.85 A | ≤1.5 A |
Interfejs pięciożyłowy
Błędne okablowanie może uszkodzić zintegrowany sterownik. Polaryzacja zasilania czerwonego i czarnego nie może być odwrócona. Te pięć przewodów to połączenia sterujące/zasilające dla zintegrowanego sterownika, a nie zestaw trzech gołych faz silnika.
| Przewód | Funkcja | Odniesienie elektryczne |
|---|---|---|
| Czarny | GND | Ujemne zasilanie DC / uziemienie sygnału |
| Czerwony | VCC | Wybrane dodatnie zasilanie silnika; 12 V odniesienie interfejsu ±10%; dopasować 24 V uzwojenie osobno |
| Biały | CW/CCW | Wejście kierunku 0–5 V; HI≥2 V: CCW; LO≤0.2 V: CW; otwarte w porównaniu do uziemionego wybiera kierunek |
| Żółty | FG | Wyjście otwartego kolektora, 9 impulsów na obrót silnika; maksymalnie 5 mA sink |
| Niebieski | PRĘDKOŚĆ / HAMULEC | 0–5 V PWM lub 1.2–3.3 V analogowe odniesienie prędkości; okablowanie trybu hamulca wyłącza regulację prędkości |
Poziom wysoki FG wynosi co najmniej 4 V z rezystorem podciągającym 5 V/10kΩ; poziom niski 0–0,6 V. Użyj wyjścia 9 impulsów na obrót do pomiaru prędkości i przestrzegaj limitu prądu wyjściowego 5 mA. Niebieskie odniesienie wejściowe obejmuje 0–5 V; regulacja prędkości analogowej jest określona w zakresie 1,2–3,3 V. Nie podłączaj napięcia zasilania silnika do wejść logicznych.
Tryby kontrolera
Ilustracje kontrolera pokazują okablowanie regulacji prędkości i okablowanie hamulca jako oddzielne tryby. Okablowanie hamulca nie ma funkcji regulacji prędkości. Ilustracje rodziny kontrolerów obejmują BLDC3525/3650/4260 i nie sprawiają, że te różne silniki są wymienne. Odniesienie wejściowe kontrolera wynosi 6–30 V DC; nigdy nie podłączaj 220 V AC bezpośrednio. Dopasuj kontroler, wybraną cewkę i tryb sterowania przed połączeniem.
Wymiary mechaniczne i montaż
| Konfiguracja | Występ wału | Całkowity silnik | Przednia pokrywa | Referencja korpusu | Średnica | Średnica przedniego kołnierza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wał 3 mm / występ 12 mm | 12±0.5 mm | 26±0.5 mm | 2.8±0.1 mm | 22±0.2 mm | 36±0.5 mm | 9.2 mm |
| Wał 3 mm / występ 9 mm | 9±0.5 mm | 26±0.5 mm | 3±0.1 mm | 22±0.1 mm | 36±0.5 mm | 9 mm,+0.1/0 |
| Wał 2 mm / występ 9 mm | 9±0.5 mm | 26±0.5 mm | 2.8±0.1 mm | 22±0.2 mm | 36±0.2 mm | 9.2 mm |
Wymiary są podane w mm. Wszystkie rysunki pokazują cztery otwory montażowe M3 na okręgu o średnicy 25 mm, odniesienie krawędzi R1 oraz długość przewodu 280±10 mm. Ogranicz penetrację śruby do 2 mm dla konserwatywnej instalacji; grafika ochrony cewki pozwala tylko na 2.0–2.5 mm i ostrzega, że dłuższe śruby mogą dotrzeć do stojana/uzwojeń. Zweryfikuj rzeczywistą wysokość silnika i elementów mocujących przed dokręceniem.
Zastosowania
Kompaktowa robotyka, sprzęt mechaniczny, zautomatyzowane zasłony i drzwi, automatyzacja obrotowa oraz mechanizmy podobne do gimbala, gdzie wybrana prędkość, moment obrotowy, wał i kontroler są odpowiednie. Robot, podwozie, skrzynia biegów lub kompletny system pozycjonowania nie są wliczone.
Co jest w zestawie
- Silnik tylko: jeden wybrany silnik CHB-BLDC3525 z pięcioprzewodowym przewodem i zintegrowanym sterownikiem.
- Otwarty zestaw kontrolera: jeden silnik i jeden przedstawiony otwarty moduł kontrolny.
- Zamknięty zestaw kontrolera: jeden silnik i jeden przedstawiony zamknięty kontroler prędkości.
Zasilacz zewnętrzny, sprzęt mechaniczny i procesor sprzężenia zwrotnego nie są w zestawie. Zintegrowany sterownik silnika jest obecny nawet w opcji tylko silnika; opcjonalne moduły zapewniają funkcje zewnętrznego sterowania.
FAQ
Czy opcja tylko silnika potrzebuje oddzielnego sterownika komutacyjnego?
Silnik zawiera swój sterownik z czujnikami. Prawidłowo podłącz wybrane zasilanie DC i wejścia sterujące; opcjonalna zewnętrzna płyta kontrolna to oddzielny wybór pakietu.
Czy każda konfiguracja oferuje wał o średnicy 12 mm z średnicą 2 mm?
Nie. Te kombinacje były niedostępne. Zachowane konfiguracje o średnicy 2 mm mają 9 mm projekcji.
Czy mogę dostosować prędkość podczas korzystania z ilustrowanego trybu hamulca?
Ilustracja okablowania hamulca nie ma funkcji regulacji prędkości. Wybierz odpowiedni tryb sterowania.
Ile impulsów FG odpowiada jednemu obrotowi silnika?
Referencja interfejsu określa 9 impulsów na obrót z żółtego wyjścia open-collector.
Jak daleko mogą wkręty montażowe wchodzić w silnik?
Utrzymuj penetrację do 2 mm i zweryfikuj stos mocujący. Dłuższe wkręty mogą kontaktować się z wewnętrznym statorem i uzwojeniami.
Szczegóły wizualne









