CHIHAI GW12T-050S Mini Worm Gear Motor

Przegląd

Silnik CHIHAI MOTOR CHF-GW 12T-050S silnik prądu stałego z przekładnią łączy miniaturowy silnik szczotkowy z metalową przekładnią ślimakową i zębatą oraz wyjściem pod kątem 90 stopni. Wybierz rzeczywiste uzwojenie 6 V lub 12 V, współczynnik redukcji, wał D z jednym lub dwoma końcami oraz pakiet tylko silnika lub akcesoriów dla swojego mechanizmu.

Cechy

Metalowe przekładnie redukcyjne i uzwojenie z drutu miedzianego.
Kompatkowa transmisja pod kątem prostym do ograniczonych układów montażowych.
Odporność napędu ślimakowego na cofanie, gdy zasilanie jest wyłączone.
Jedno odniesienie wału 8 mm lub dwa odniesienia wału 10 mm z każdej strony.
Odwracalna praca DC z opcjonalnym PWM lub zamkniętymi kontrolkami odwracania.
Opcjonalne zielone uchwyty oraz pakiety kontrolera/zasilania.

Specyfikacje

Marka / model	CHIHAI MOTOR / CHF-GW 12T-050S
Napęd	Silnik prądu stałego z magnesem trwałym i metalową przekładnią ślimakowo-zębatą; wyjście pod kątem prostym
Wybieralne uzwojenie	6 V lub 12 V DC w zależności od konfiguracji
Opcje redukcji	42: 1, 236: 1, 302: 1, 603: 1 i 1030: 1 w dostępnych kombinacjach; 118: 1 jest tylko odniesieniem rodzinnym
Wał wyjściowy	Wał D o średnicy 3 mm, tolerancja średnicy +0/-0.03 mm; 2.5 mm nominalna długość płaska, z tolerancjami specyficznymi dla konfiguracji
Wał pojedynczy	8.0±0.3 mm projekcja; 7.5 mm długość płaska,+0.03/0 mm; 2.5 mm na płasko,+0/-0.05 mm
Podwójny wał	10.0±0.3 mm projekcja z każdej strony; 9.2 mm długość płaska,+0.03/0 mm; 2.5 mm szerokość płaska,+0/-0.06 mm; 0.5 mm ramiona
Długość korpusu	44.3±0.3 mm odniesienie rysunku; sekcja silnika 26.9 mm REF
Powierzchnia skrzynki biegów	18.0×12.0 mm odniesienia planu; 10.0 mm odniesienie wysokości skrzynki biegów
Przekrój silnika	15.5 mm okrągła obwódka i 11.8 mm odniesienia płaskiego korpusu; tylna cecha 4.7 mm
Uchwyt / cechy przednie	Dwa odniesienia otworów montażowych o średnicy 1.4 mm; 8.50 mm odstęp; 4.0 mm odniesienie środka/końca wyjścia; 1.8 mm odniesienie krawędzi
Cecha wsparcia wału	4.0 mm średnica kołnierza odniesienie
Masa	Około 24 g odniesienie silnika; zależy od redukcji i konfiguracji
Limit obciążenia	Zalecany moment obrotowy przekładni nie większy niż 3kgf.cm; unikaj zastoju i odwróceń podczas pracy
Zachowanie samohamowne	Napęd ślimakowy opiera się na cofaniu, gdy nie jest zasilany; zweryfikuj zatrzymanie pod rzeczywistym obciążeniem. Nie określono certyfikowanej oceny hamulca trzymającego ani zdolności podnoszenia bezpieczeństwa.

12 V Wydajność Referencyjna

Stosunek : 1	Obroty na luzie (rpm)	Obroty nominalne (rpm)	Nominalny kgf.cm	Nominalny N.m	Moment zastoju kgf.cm /limit
42	380	300	0.1	0.01	≤0.35
118	135	105	0.3	0.03	≤1.0
236	68	53	0.65	0.064	≥2.5
302	53	41	0.8	0.079	Obciążenie sufitowe
603	27	20	1.6	0.16	Obciążenie sufitowe
1030	16	12	2.4	0.24	Obciążenie sufitowe

6 V Wydajność Referencyjna

Stosunek : 1	Obroty bez obciążenia (rpm)	Obroty nominalne (rpm)	Nominalne kgf.cm	Nominalne N.m	Moment zastoju kgf.cm /limit
42	190	140	0.05	0.005	≤0.17
118	67	50	0.15	0.015	≤0.5
236	33	25	0.32	0.031	≤1.2
302	26	20	0.4	0.039	≤1.50
603	13	10	0.8	0.079	Limit obciążenia
1030	8	6	1.2	0.12	Limit obciążenia

118: 1 nie jest dostępną opcją detaliczną. Prędkości bez obciążenia i nominalne są oddzielnymi warunkami pracy. Znaki nierówności momentu zastoju są zachowane jako odrębne limity odniesienia; nie ustanawiają one jednolitego gwarantowanego momentu zastoju lub trzymania.Unikaj zastoju i utrzymuj obciążenie skrzyni biegów w zalecanym limicie 3kgf.cm. Ten limit nie jest oceną dla ciągłego podnoszenia lub hamowania.

Specyficzne odniesienie elektryczne dla napięcia

Uzwojenie	Odniesienie mocy	Prąd bez obciążenia	Prąd znamionowy	Prąd zastoju
12 V	0.55 W	≤85 mA	≤0.23 A	≤1.0 A
6 V	0.15 W	≤65 mA	≤0.18 A	≤0.6 A

Odniesienie wydajności wykorzystuje silnik wejściowy typu 11; 11 identyfikuje typ silnika wejściowego, a nie zasilanie 11 V. Wartości 0.55 W i 0.15 W są oddzielnymi odniesieniami mocy, a nie substytutem dla znamionowych punktów momentu obrotowego/obrotów.Dopasuj wybraną 6 V lub 12 V cewkę zamiast stosować ogólny zakres roboczy 3–12 V dla każdej konfiguracji.

Pasowanie wału i montaż

Oba układy wału używają wału D o średnicy 3 mm z odniesieniem 2,5 mm na płaskiej powierzchni. Rysunek jednostronny ma projekcję 8,0±0,3 mm; rysunek dwustronny ma 10,0±0,3 mm z każdej strony. Są to różne konfiguracje mechaniczne. Sprawdź pełny rysunek, pozycje otworów, luz wału i układ montażowy przed wykonaniem uchwytu lub sprzęgła. Rysunek korpusu oznacza również odniesienie do projekcji tylniej 1,9±0,2 mm. Zdjęcie pokazujące oba układy wału jest porównaniem, a nie pakietem dwóch silników.

Połączenie i kontrola

Goły silnik ma dwa zaciski DC. Zacisk oznaczony na czerwono jest odniesieniem dodatnim; odwróć polaryzację silnika po zatrzymaniu, aby odwrócić kierunek obrotów. Nie odwracaj polaryzacji wejścia DC kontrolera elektronicznego. Zatrzymaj silnik przed zmianą kierunku, aby chronić skrzynkę biegów.

Miniaturowa płyta PWM ma referencję zasilania DC 2,2–12 V. Podłącz zasilanie DC do terminali zasilania, a terminale wyjściowe silnika do silnika. Nigdy nie podłączaj 220 V AC bezpośrednio do płyty lub silnika; niewłaściwa polaryzacja może uszkodzić płytę. Użyj zasilania odpowiedniego dla wybranego uzwojenia silnika.

Załączony schemat kontrolera odwracającego używa czerwonego dla dodatniego zasilania DC i czarnego dla ujemnego zasilania. Niebieski przewód silnika łączy się z dodatnim terminalem silnika oznaczonym na czerwono, a żółty z drugim terminalem; zamiana przewodów silnika odwraca kierunek referencyjny. Przełącznik trzypozycyjny wybiera CW–OFF–CCW, a oddzielny pokrętło reguluje prędkość. Utrzymuj poprawną polaryzację zasilacza i wejścia kontrolera, a przed zmianą kierunku wróć do pozycji OFF. Przedstawiona obudowa jest oznaczona DC 6–60 V/10 A jako etykieta rodziny kontrolerów; te wartości nie są napięciem roboczym silnika ani zweryfikowaną wartością prądu silnika.

Zasilacz jest dołączony tylko tam, gdzie jest wymieniony.Wyjście DC musi odpowiadać wybranemu silnikowi 6 V lub 12 V oraz odpowiedniemu kontrolerowi. Nie podłączaj silnika 6 V do zasilacza 12 V. Dopasuj rzeczywistą ocenę wejściową zasilacza i wtyczkę do swojej lokalizacji; sieć AC jest podłączona tylko do odpowiedniego zamkniętego zasilacza, nigdy do terminali silnika DC/kontrolera.

Wybór i regulacja prędkości

Wybierz, używając napięcia, wymaganej prędkości obciążonej i momentu obrotowego razem. Zalecany zakres regulacji prędkości wynosi około 50–100% wybranej prędkości silnika; wybierz odpowiednie zmniejszenie zamiast polegać na głębokim zmniejszeniu prędkości z szybszego silnika. Większe zmniejszenie zazwyczaj zmniejsza prędkość wyjściową i zwiększa dostępny moment obrotowy skrzyni biegów w jej granicach. Dokładny margines momentu obrotowego zależy od silnika, kontrolera, obciążenia i cyklu pracy.

Moment obrotowy równa się sile prostopadłej pomnożonej przez ramię momentu. Jako ilustracja arytmetyczna, siła 5 kg przy 10 cm wymaga 490 N.cm; przy 5 cm wymaga 245 N.cm, używając 9.8 N/kg. Konwersja jednostek: 1 N.m=100N.cm≈10.2kgf.cm. Te ilustracje przekraczają zalecany przez ten silnik sufit obciążenia skrzyni biegów 3kgf.cm i nie podają jego zdolności podnoszenia. Ta sama masa na dłuższym ramieniu wymaga proporcjonalnie większego momentu obrotowego.

Zastosowania

Miniaturowe roboty, małe pojazdy i mechanizmy modelarskie, zabawki motorowe, mechanizmy inteligentnego domu, mechanizmy panoramowania kamer oraz inne kompaktowe napędy, które pasują do wybranego napięcia, prędkości, momentu obrotowego i układu wału pod kątem prostym.

Co jest w zestawie

Wybrany pakiet	Zawartość
Tylko silnik	Jeden wybrany silnik z pojedynczym lub podwójnym wałem.
Silnik + Zielony Uchwyt	Jeden wybrany silnik i jeden przedstawiony zielony uchwyt montażowy.
Silnik + Mini Kontroler PWM	Jeden wybrany silnik i jedna mini płytka kontrolera PWM.
Silnik + Mini Kontroler PWM + Zasilacz	Jeden wybrany silnik, jedna mini płytka kontrolera PWM i jeden adapter zasilania DC.
Silnik + Kontroler Odwracający	Jeden wybrany silnik i jeden zamknięty kontroler odwracający z pokrętłem prędkości i przełącznikiem CW-OFF-CCW.
Silnik + Kontroler Odwracający + Zasilacz	Jeden wybrany silnik, jeden kontroler odwracający z pokrętłem/przełącznikiem i jeden adapter zasilania DC.

Każda konfiguracja dostarcza jeden wybrany silnik. Akcesoria są dołączane tylko wtedy, gdy są wymienione. Kompletna robot, zabawka, samochód, podwozie, sprzęgło lub dodatkowy silnik nie są dołączone.Pakiety tylko z silnikiem i pakiety z kontrolerem bez zasilania wymagają odpowiedniego zewnętrznego źródła zasilania.

FAQ

Czy podwójny wał oznacza dwa silniki?

Nie. To jeden silnik z wałami wyjściowymi po obu stronach, każdy z 10 mm projekcją odniesienia.

Czy mogę wybrać 118: 1?

Nie. Pozostaje w tabelach wydajności rodziny do porównania, ale nie jest dostępny jako konfiguracja detaliczna.

Czy przekładnia ślimakowa może zastąpić certyfikowany hamulec trzymający?

Zweryfikuj cofanie i zatrzymanie z rzeczywistym obciążeniem. Nie określono żadnej certyfikowanej oceny hamulca trzymającego ani bezpieczeństwa podnoszenia.