CHIHAI GM25-370 25mm DC Gear Motor

Przegląd

Silnik CHIHAI MOTOR CHR-GM 25-370 silnik z przekładnią DC łączy kompaktowy silnik szczotkowy 370 z metalową przekładnią zębatą o średnicy 25 mm. Wybierz uzwojenie 6 V, 12 V lub 24 V, stosunek redukcji oraz pakiet tylko z silnikiem lub akcesoriami do swojego małego napędu robota lub mechanizmu.

Cechy

Wszystkie metalowe przekładnie redukcyjne i silnik DC z magnesem trwałym.
Uzwojenie z drutu miedzianego i wałek wyjściowy w kształcie litery D dla pewnego połączenia.
Obrót w przeciwnych kierunkach przez odwrócenie polaryzacji DC po zatrzymaniu.
Opcjonalny uchwyt, sprzęgła, zestawy kółek 65 mm, kontroler PWM lub płytka do połączeń bez lutowania.

Specyfikacje

Marka / model	CHIHAI MOTOR / CHR-GM 25-370 (klasa 25GA 370)
Silnik	Silnik prądu stałego z magnesem trwałym i przekładnią; silnik 370 i metalowe przekładnie zębate
Napięcie	Oddzielne uzwojenia 6 V, 12 V i 24 V; użyj wybranego napięcia nominalnego
Średnica	Przekładnia 25 mm; odniesienie silnika 24,4 mm
Wał	Wał D o średnicy 4 mm; projekcja 12,0±0,5 mm; długość płaska 8 mm; odniesienie 3,5 mm na płasko
Mocowanie	2 otwory montażowe M3 z gwintami, rozstaw 17 mm; potwierdź rzeczywistą głębokość śruby przed montażem
Długości	Sekcja silnika 30,8 mm; długość przekładni L±0.3 mm zmienia się 19/21/23/25/27 mm przez redukcję
Funkcje przednie/tylne	Przednie ramię 2,5 mm jako odniesienie; tylny stożek 6,4 mm średnicy
Masa silnika	Około 100 g; zmienia się w zależności od redukcji i konfiguracji
Kierunek	Odwrócona polaryzacja DC po zatrzymaniu w celu odwrócenia obrotów
Kontroler PWM	Opcjonalna płyta; 4,5–35 V DC jako odniesienie; dopasować napięcie silnika; nigdy nie podłączać do sieci AC
Ochrona	Unikaj przeciążenia i zastoju; nie zmieniaj kierunku podczas obrotu; moment obrotowy przekładni nie może przekraczać 9,0 kgf.cm

Prędkość i moment obrotowy przez redukcję

Te punkty robocze obejmują odniesienia uzwojeń 6 V, 12 V i 24 V przy ich odpowiednich napięciach nominalnych.Prędkości bez obciążenia i nominalne opisują różne warunki obciążenia. Wybieralne etykiety przełożenia 45, 75 i 100 odpowiadają rodzinom 44.9, 74.8 i 98.8. Przełożenia 15 i 362 są tylko odniesieniami rodzinnymi i nie są tutaj wybieralne.

Nominalne przełożenie : 1	Obroty bez obciążenia (rpm)	Obroty nominalne (rpm)	Nominalny moment obrotowy kgf.cm	Moment obrotowy zablokowania kgf.cm / limit	Przekładnia L mm
4.4	1360	1000	0.15	0.60	19
9.3	640	480	0.35	1.10	19
15	400	300	0.55	2.00	19
20	300	225	0.75	2.70	21
34	175	130	1.30	4.50	21
44.9	130	100	1.80	6.00	21
74.8	80	60	3.00	9.00	23
98.8	60	45	4.00	9.0 sufit ładunkowy	23
165	35	27	6.00	9.0 obciążenie sufitowe	25
217	27	20	8.00	9.0 obciążenie sufitowe	25
362	16.5	14	8.00	9.0 obciążenie sufitowe	27
478	12.5	11	8.00	9.0 obciążenie sufitowe	27

Obciążenie sufitowe skrzyni biegów 9.0kgf.cm nie jest ciągłą wartością momentu obrotowego ani nieograniczoną wartością zastoju. Unikaj zastoju i zatrzymaj silnik przed zmianą kierunku. Wydajność zależy od zasilania, obciążenia i cyklu pracy.

Specyficzny odniesienie elektryczne dla napięcia

Uzwojenie	Maksymalne odniesienie mocy	Prąd jałowy	Prąd znamionowy	Prąd zablokowania
24 V	3 W	≤40 mA	≤0.16 A dla 4.4–217; ≤0.24 A przy 362; ≤0.22 A przy 478	≤0.8 A
12 V	2 W	≤80 mA	≤0.25 A	≤0.8 A
6 V	1.6 W	≤100 mA	≤0.5 A	≤2.6 A

Maksymalna moc jest osobnym odniesieniem od znamionowego punktu pracy prędkości/ momentu obrotowego. Nie zastępuj jednego uzwojenia napięciowego innym.Użyj regulowanego zasilania DC o odpowiedniej pojemności prądowej i ochronie.

Dopasowanie mechaniczne i długość skrzyni biegów

Dokładne przełożenie: 1	Etapy przekładni	Długość skrzyni biegów L mm
4.4	2	19
9.3	3	19
15.46	4	19
20.41	4	19 rysunek / 21 wydajność
34.01	5	21
44.9	5	21
74.83	6	23
98.78	6	23
164.63	7	25
217.31	7	25
362.18	8	27
478.08	8	27

Wymiary są podane w mm. Wysunięcie wału wynosi 12.0±0.5, a tolerancja długości skrzyni biegów wynosi ±0.3. Sekcja silnika ma długość 30.8. Przednia powierzchnia montażowa ma dwa otwory gwintowane M 3 oddalone o 17 mm. Sprawdź penetrację śruby, wyrównanie wału, dopasowanie sprzęgła i wszystkie luzu przed instalacją. Opcjonalny uchwyt ma szerokość 26.5 mm z odniesieniami pionowymi/bazowymi 33 mm i grubości 3 mm. Z przodu ma dwa otwory 3.2 mm oddalone o 17 mm oraz otwór centralny 8 mm; podstawa ma cztery otwory gwintowane M 4 w rozstawie 16×14 mm oraz otwór centralny 10 mm.Śruby mocujące silnik do uchwytu są dołączone do uchwytu; cztery śruby podstawy nie są w zestawie.

Dla opcji 20: 1, rysunek mechaniczny i tabela wydajności podają odpowiednio odniesienia długości skrzyni biegów 19 mm i 21 mm. Potwierdź dokładną jednostkę przed obróbką osłony montażowej. Rysunek oznacza również 7 mm przedni kołnierz oraz oznaczenie otworu gwintowanego ISO M 3.0×2 w dwóch miejscach; potwierdź rzeczywiste zaangażowanie gwintu przed instalacją śrub.

Połączenie i kontrola prędkości

Goły silnik ma dwa terminale zasilania. Odwróć biegunowość zasilania, aby odwrócić obrót tylko po zatrzymaniu wału. Ilustrowany tylny terminal oznaczony RED+ identyfikuje dodatni punkt odniesienia; zweryfikuj rzeczywistą orientację terminali przed okablowaniem. Opcjonalna płytka bez lutowania zapewnia dopasowane połączenie wtykowe i przewodowe oraz komponenty tłumiące zakłócenia, unikając bezpośredniego lutowania ręcznego przy terminalach silnika.

Opcjonalna płyta PWM ma pokrętło do regulacji prędkości/funkcję włączania/wyłączania oraz wskaźnik włączania/wyłączania. Jej referencja zasilania DC wynosi 4,5–35 V; wybrany silnik musi otrzymać odpowiednie napięcie. Podłącz zasilanie DC do terminali zasilania płyty, a silnik do terminali wyjściowych silnika. Nigdy nie podłączaj 220 V AC ani nie odwracaj polaryzacji zasilania kontrolera. Jeśli obrót jest nieprawidłowy, zatrzymaj i odłącz zasilanie przed zamianą przewodów wyjściowych silnika. Przedstawiony kontroler nie ma oddzielnego przełącznika do przodu/tyłu.

Zastosowania

Małe modele pojazdów podążających za linią i balansujących, mechanizmy napędowe inteligentnych samochodów, projekty robotów, elektryczne zasłony, mechanizmy panoramowania kamer oraz inne kompaktowe urządzenia z napędem, w których wybrane przełożenie i dopasowanie wału są odpowiednie.

Co jest w zestawie

Wybrany pakiet	Zawartość
Tylko silnik	Jeden wybrany silnik.
Silnik + Uchwyt	Jeden silnik i jeden uchwyt montażowy; śruby do mocowania silnika do uchwytu w zestawie, śruby do mocowania podstawy nie są w zestawie.
Silnik + Sprzęgło Flanszowe	Jeden silnik i jedno sprzęgło flanszowe.
Silnik + Sprzęgło Sześciokątne	Jeden silnik i jedno sprzęgło sześciokątne.
Silnik + Zestaw Kół Driftowych 65 mm	Jeden silnik, jeden uchwyt, jedno sprzęgło sześciokątne, jedno niebieskie koło w stylu driftowym 65 mm oraz przedstawione śruby/śruby imbusowe/klucz imbusowy.
Silnik + Zestaw Kół Drogowych 65 mm	Jeden silnik, jeden uchwyt, jeden sprzęgło sześciokątne, jedno 65 mm niebieskie koło w stylu drogowym oraz przedstawione śruby/śruby imbusowe/klucz imbusowy.
Silnik + Kontroler PWM	Jeden silnik i jedna otwarta płytka kontrolera prędkości PWM.
Silnik + Płytka Bez Lutowania i Przewód	Jeden silnik z płytką do połączeń bez lutowania i odpowiadającym przewodem dwużyłowym.

Każda paczka zawiera jeden silnik i tylko wymienione akcesoria. Zestawy kół zawierają jedno koło, a nie parę. Bateria, zasilacz, kompletny samochód/podwozie, robot oraz dodatkowa luzem skrzynka biegów nie są w zestawie. Zdjęcie samej skrzynki biegów jest odniesieniem do akcesoriów rodzinnych i nie jest wybieranym pakietem detalicznym tutaj.

FAQ

Czy prędkość w nazwie opcji to prędkość obciążona?

To jest odniesienie do prędkości bez obciążenia.Użyj osobnej kolumny z ocenioną prędkością przy wyborze obciążenia roboczego.

Czy każda paczka zawiera koło i uchwyt?

Nie. Tylko zestawy kółek 65 mm zawierają koło, uchwyt i złączkę sześciokątną. Inne akcesoria są zgodne z nazwą paczki.

Czy kontroler może zmienić kierunek podczas pracy?

Nie zmieniaj kierunku podczas pracy. Przedstawiona płytka PWM nie ma osobnego przełącznika kierunku; zatrzymaj i odłącz zasilanie przed zamianą przewodów wyjściowych silnika.