CHIHAI CHS-GM1024-10BY Miniaturowy silnik krokowy z przekładnią, 5V, wałek D
CHIHAI CHS-GM1024-10BY Miniaturowy silnik krokowy z przekładnią, 5V, wałek D
CHIHAI MOTOR
Nie udało się wczytać dostępności odbioru
Miniaturowy silnik krokowy CHIHAI MOTOR CHS-GM 1024-10BY to silnik z przekładnią o układzie wału silnika i wału wyjściowego po tej samej stronie. Wybierz sześć rzeczywistych współczynników redukcji oraz pakiet tylko z silnikiem, płytką sterującą lub zamkniętym sterownikiem. Kompaktowa metalowa skrzynia biegów i wał D o średnicy 3 mm nadają się do małych mechanizmów pozycjonujących.
- Silnik krokowy z magnesem trwałym, dwufazowy, czterożyłowy z metalowymi przekładniami redukcyjnymi.
- Kąt kroku silnika 18 stopni zredukowany przez wybraną skrzynię biegów.
- Krótki wał D do kompaktowych sprzęgieł i mechanizmów.
- Opcjonalne pakiety sterowników z przyciskiem pokazane w selektorze pakietów.
| Model | CHIHAI MOTOR CHS-GM 1024-10BY |
| Typ silnika | Silnik krokowy z magnesem trwałym, dwufazowy, czteroprzewodowy; układ silnika i wału wyjściowego po tej samej stronie |
| Odniesienie do uzwojenia | DC 5 V, 128 mA na fazę; użyj odpowiedniego sterownika silnika krokowego bipolarnym |
| Kąt kroku silnika | 18 stopni przed skrzynią biegów |
| Opór fazy / indukcyjność | 39 ohm ±7% na fazę / 14.3 mH na fazę |
| Przełożenia | 50: 1, 100: 1, 150: 1, 200: 1, 350: 1, 500: 1 |
| Wał | 3 mm wał D, 2.5 mm płaska referencja, 10 mm referencja wału |
| Wymiary | Około 24 mm długości skrzynki biegów; 10 mm średnicy silnika; zobacz rysunek dla geometrii montażowej |
| Masa | Około 10,5 g referencja silnika, z wyłączeniem sterownika i opakowania |
| Przewód / złącze | Czteroprzewodowy przewód, 1,25 mm skok czteropinowe złącze referencyjne |
| Kolory uzwojenia | Biały A+, Czerwony A−, Brązowy B+, Czarny B−; zweryfikuj rzeczywistą kolejność pinów przed podłączeniem |
| Moment trzymania | Referencja zależna od przełożenia; 3.0 kgf·cm to maksymalne dozwolone obciążenie/limit dla wyższych przełożeń, nie ciągły moment obrotowy |
| Nagłówki częstotliwości | Maksymalna częstotliwość startowa > 1200 pps i maksymalna częstotliwość odpowiedzi > 900 pps jako oznaczone odniesienia testowe; zależne od sterownika/obciążenia |
| Przełożenie | pełny kąt wyjściowy w stopniach | trzymanie kgf·cm | wyciąganie kgf·cm | 50: 1 | 0.36 | 0.60 | 0.18 |
| Przełożenie | pełny kąt wyjściowy w stopniach | trzymanie kgf·cm | wyciąganie kgf·cm | 100: 1 | 0.18 | 1.10 | 0.30 |
| Przełożenie | pełny kąt wyjściowy w stopniach | trzymanie kgf·cm | wyciąganie kgf·cm | 150: 1 | 0.12 | 1.60 | 0.45 |
| Stosunek | pełne kroki w stopniach | moment trzymania kgf·cm | moment wyciągania kgf·cm | 200: 1 | 0.09 | 2.00 | 0.60 |
| Stosunek | pełne kroki w stopniach | moment trzymania kgf·cm | moment wyciągania kgf·cm | 350: 1 | 0.051 | 3.0 max | 1.00 |
| Stosunek | pełne kroki w stopniach | moment trzymania kgf·cm | moment wyciągania kgf·cm | 500: 1 | 0.036 | 3.0 max | 1.50 |
Moment trzymania i moment wyciągania to różne odniesienia operacyjne. Wartość 3.0 kgf·cm to górny limit trzymania/obciążenia, a nie gwarancja ciągłego momentu obrotowego. Prędkość i moment zależą od napięcia zasilania, prądu, częstotliwości, obciążenia i przyspieszenia. Dostarczane są tylko sześć wybieralnych stosunków.
Następujące dane to odniesienia testowe pełnych kroków silnika przed redukcją, a nie prędkości wyjściowe skrzyni biegów.Podziel obroty silnika na wybrany współczynnik, aby uzyskać przybliżoną prędkość obrotową na biegu jałowym; rzeczywista użyteczna prędkość wymaga testowania z wybranym napędem i obciążeniem.
| Test 6.0 V | 800–1400 Hz; 2400–4200 obrotów wejściowych; prąd ≤0.18 A przy 800Hz/≤0.12 A przy 1400Hz; 0Hz hold≤0.30A |
| Test 5.0 V | 700–1300 Hz; 2100–3900 obrotów wejściowych; prąd ≤0.155 A przy 700Hz/≤0.085 A przy 1300Hz; 0Hz hold≤0.25A |
| Test 3.7 V | 500–800 Hz; 1500–2400 obrotów wejściowych; prąd ≤0.125 A przy 500Hz/≤0.085 A przy 800Hz; 0Hz hold≤0.19A |
Te napięcia testowe nie zastępują oceny uzwojenia 5 V. Specyfikacja prądu fazowego wynosi 128mA/fazę; odczyty prądu zasilania testowego są osobnym pomiarem.
Pary uzwojeń: Biały A+ z Czerwonym A−; Brązowy B+ z Czarnym B−.Użyj dwubiegunowego sterownika krokowego i potwierdź rzeczywiste numerowanie pinów złącza. Silnik krokowy wymaga sekwencyjnego zasilania; nie podłączaj go bezpośrednio do zasilania DC w celu obrotu.
Opcjonalne zasilanie płyty wynosi 6–18V z zainstalowanym żółtym zworkiem lub 4–6V bez niego; domyślna rekomendacja to 6–12V. Potwierdź dostarczoną płytę i zworkę przed zasilaniem. Napięcie zasilania sterownika nie jest napięciem uzwojenia silnika. Dołączony pakiet zawiera przedstawioną obudowę; zasilacz nie jest dołączony.
Około 24 mm długości skrzynki biegów, 10 mm średnicy silnika, 3 mm wałek D i 10 mm odniesienie wału. Oznaczony widok montażu pokazuje średnicę cechy 3,5 mm, otwory montażowe 1,6 mm oraz odniesienia środka 5,6/7,6 mm. Skonsultuj się z wymiarowanym rysunkiem w celu dopasowania. Wspieraj obciążenia zewnętrzne; unikaj obciążeń bocznych wału, przeciążenia przekładni, rezonansu i długotrwałego stanu wysokoprądowego.
Silnik tylko: jeden silnik o wybranym przełożeniu z dołączonym przewodem. Silnik + Płytka sterująca: jeden silnik i przedstawiona płytka. Silnik + Zamknięty sterownik: jeden silnik i sterownik z przedstawioną obudową. Zasilacz, sprzęgło i uchwyt montażowy wyłączone.
Małe mechanizmy kamer, prototypy pan/tilt, instrumenty miniaturowe, siłowniki robotyczne i kompaktowe eksperymenty pozycjonujące.
No.This Wersja CHS używa krótkiego wału D o średnicy 3 mm i układu po tej samej stronie.
Wymaga dwubiegunowego sterownika krokowego do sekwencjonowania dwóch uzwojeń; użyj wybranego sterownika w jego rzeczywistych limitach wejściowych.
Szczegóły wizualne
